航空公司将在三年低迷后于 2023 年恢复盈利：IATA

一家行业机构周二表示，在经历了近三年的低迷之后，全球航空业将在 19 年再次恢复盈利。

国际航空运输协会 (IATA) 表示，预计该行业将在 4.7 年实现 2023 亿美元的“小额”净利润，届时将有超过 4 亿乘客搭乘飞机。

总干事威利·沃尔什 (Willie Walsh) 告诉 CNBC，对于一个因大流行病引发的旅行限制和由此产生的员工短缺而重创的行业而言，这些预测标志着“朝着正确方向迈出的一步”。

“复苏进展顺利，”沃尔什告诉 CNBC 的朱莉安娜塔特鲍姆。 “要回到 2019 年的水平，[还有]还有很长的路要走，但我们正朝着正确的方向前进。”

一份新报告中概述的预测增长指向航空业务自 2019 年以来的第一个盈利年度，当时净利润为 26.4 亿美元，并表明该协会 XNUMX 月份的前景有所改善，当时它表示盈利能力“触手可及”。

对于 2022 年，IATA 还将其对全行业亏损的预测从 6.9 月份的 9.7 亿美元下调至 XNUMX 亿美元。

近年来，由于冠状病毒健康限制对航空旅行和消费者需求造成压力，航空业一直在流失数十亿美元。

根据 IATA 的数据，2020 年，在大流行的第一年，航空业遭受了 137.7 亿美元的损失。 到 2021 年，这些损失仅部分缩小至 42 亿美元，因为尽管某些地方的航空旅行已大幅恢复，但员工短缺和其他干扰继续阻碍着该行业。

Walsh 指出，直到现在，更广泛的压力继续对该行业和更广泛的全球经济构成压力。 但他表示，该行业现在可以更好地应对未来潜在的不利因素。

“2023 年将面临挑战，”沃尔什说。 “但是，老实说，与我们所经历的相比，这些挑战相对较小。”

“这就是为什么我们乐观地认为，我们可以设法解决这些问题，让该行业恢复到非常低的盈利水平，但仍能盈利，”他补充道。

根据 IATA 的数据，预计航空业在 779 年的总收入将达到 2023 亿美元，这主要是由于乘客需求的持续反弹。

北美将引领潮流，利润最高，其次是欧洲和中东。 然而，中国对 Covid-19 的限制将继续对亚太地区的旅游需求造成压力，预计该地区明年将与拉丁美洲一起出现额外损失。

“到 85.5 年，旅客需求预计将达到 2019 年水平的 2023%……预计将有 4.2 亿旅客乘坐飞机，”报告称。

与此同时，货运市场——在大流行期间成为航空公司的生命支持来源——将在 2023 年继续占收入的相当大份额，尽管低于近年来的水平。

报告称：“收入预计为 149.4 亿美元，比 52 年减少 2022 亿美元，但仍比 48.6 年增加 2019 亿美元。”

该报告还指出，与能源价格和劳动力、技能和产能短缺相关的成本上升将继续对收入构成压力，但影响程度较低。

预测遵循 航空旅行混乱的一年，航班取消、延误和员工罢工在许多主要机场司空见惯。 不过，Walsh 表示，他认为大部分中断现在已经结束，乘客应该期待未来会有更顺畅的旅行体验。

“我认为其中大部分已经过去了，”沃尔什说。 “我们应该相信这些问题已经解决。 当然，随着我们进入 2023 年，机场绝对没有理由不提供良好的服务。”