美国航空 (AAL) 第四季度收入增长，亏损收窄

随着预订量的增加，美国航空公司在第四季度公布了该流行病的最高收入，但由于 omicron 变体的传播损害了预订量，它仍然报告了亏损。

“在过去的一年里，由于新的 COVID-19 变体，我们经历了旅游需求旺盛的时期，而需求下降的时期则相反，”于 XNUMX 月底卸任的美国航空首席执行官道格·帕克 (Doug Parker) 在周四发布的财报中表示. “这种波动创造了商业航空史上最具挑战性的规划环境。” 

联合航空公司周三和达美航空公司上周警告称，omicron 将推迟旅行复苏。

帕克告诉 CNBC 的“Squawk Box”，一两个月以外的旅行预订量高于当前水平，而且随着商务旅客的回归，票价可能会上涨。

对于试图增加飞行的美国和其他航空公司来说，这一年充满挑战，但人员短缺加剧了天气等日常问题，导致数百次航班取消。

美国航空提高了假期空乘人员的薪酬，并向其他员工提供奖金，这是其他航空公司也采取的措施，甚至在与 omicron 相关的人员短缺出现在年终假期前后。

美国航空表示，去年招聘了 16,000 人，并重申了今年招聘 18,000 人的目标。

美国航空第四季度亏损 931 亿美元，营收为 9.43 亿美元，低于大流行前 11.3 年最后三个月的 2019 亿美元销售额。 对一次性项目进行调整后，美国航空每股亏损 1.42 美元，而分析师估计每股亏损 1.48 美元。

美国航空预计第一季度的收入将比 20 年同期下降 22% 至 2019%，当时其销售额为 10.6 亿美元。 前三个月的产能将恢复 90% 至 92%。

美国股市在盘前交易中上涨 2%。

根据 Refinitiv 编制的平均估计，美国第四季度的表现与华尔街的预期相比如下：

• 调整后的每股收益： 损失 1.42 美元，而预期损失 1.48 美元

• 总收入： 9.43 亿美元，而预期为 9.38 亿美元。