随着纳斯卡赛季的结束,谈论的不是冠军

纳斯卡本周开创了先河。

或者他们没有,这取决于你的看法。

让我们赶上:

在上周日在拉斯维加斯赛车场举行的 NASCAR 杯比赛中,在比赛早些时候领先 29 圈的 Bubba Wallace 在赢得第一阶段比赛后正奋力回到前场。与凯文哈维克并肩比赛进入在第 1 圈第 3 号弯,凯尔·拉尔森 (Kyle Larson) 跳到了两人的内侧,希望获得位置。 Harvick 后退并离开 96 号弯,Wallace 和 Larson 并排。 两辆车碰在一起,外面的华莱士从墙上弹了起来。 拉尔森击落到赛道内侧,但华莱士立即左转,钩住拉尔森的汽车后部,并将两者都打到外墙上。 接触席卷了丰田车手克里斯托弗贝尔,后者也被迫退出比赛。

华莱士的车一停下来,他就下车朝 1 号弯驶去,拉尔森正从他那辆失事的机器上爬上去。

华莱士 扔下头盔开始推拉尔森, 谁拒绝推回。 两位司机很快就分开并完成了一天的工作。 拉尔森的乘务长克里夫丹尼尔斯在球队广播中听到说华莱士的举动显然是报复。

星期二, 纳斯卡暂停华莱士参加本周末的比赛 在宅基地-迈阿密赛道。 这种暂停立即在社交媒体上引发了一场具有两个明确方面的风暴。

一方面是因为华莱士的代表而被这项运动吸引的大批球迷:他目前是顶级杯系列赛中唯一的黑人车手,第一个获得两场胜利,第二个来自堪萨斯赛道本赛季早些时候。

另一方面是那些对这项运动的变化不那么热情的球迷,其中一小部分是彻头彻尾的种族主义者,坚决反对布巴华莱士的所有事情。

自从进入这项运动以来,华莱士一直是一个有点两极分化的人物。 尽管他只是想成为另一位想在赛道上发表演讲的 NASCAR 赛车手。

然而,命运干预了,华莱士在 2020 年 NASCAR 大流行肆虐的赛季中成为了众人瞩目的焦点。虽然所有体育运动都坐在场边,但在黑人乔治·弗洛伊德 (George Floyd) 在警察拘留期间死亡后,美国各地爆发了抗议活动。 美国开始对其种族主义的过去进行清算。

NASCAR 也决定加快其正在进行的多元化努力。

在这项运动回到亚特兰大赛车场后不久,华莱士穿着一件“我无法呼吸”的 T 恤,这是对弗洛伊德死前所说的话的引用。 在比赛结束后的几周内,他在国家电视台上跟进了这一点,称现在是 NASCAR 禁止联邦旗帜的时候了,这项运动多年来一直在调情。

不过这一次,NASCAR 倾听并做到了。

不久之后,华莱士又不情愿地被推到了关注的中心。 在塔拉迪加,有报道称在华莱士团队占据的车库隔间里发现了绞索; NASCAR 做出了反应,通知了华莱士,打电话给联邦调查局并将事件公之于众。

结果证明什么都没有,事实上华莱士本人从未见过可能类似于绞索的车库门拉手,而且至少从前一年就已经存在了。 但在所有已知的 NASCAR 之前,它的车手和华莱士展示了这项运动的多样性和包容性在很短的时间内已经走了多远。 华莱士和现场,以及那天早上飞来的当时的老板理查德佩蒂,将华莱士的车推到了发车区的前面,然后在赛前祈求和唱国歌时聚集在一起。 这是全世界主流媒体广泛看到的激动人心的时刻。

从那时起,华莱士就成为了体育运动的积极分子 吸引新的粉丝和赞助商 一路上。 那些新的支持者,黑人和白人,都支持巴巴华莱士。 像 Alvin Kamara 这样的 NFL 球星被这项运动所吸引,Kamara 与 JD Motorsports 合作; NBA 传奇人物迈克尔乔丹宣布与 23XI Racing 共同拥有,古巴裔美国艺人 Pitbull 成为另一支新团队 Trackhouse Racing 的共同所有人。

正是在这个阶段,必须查看华莱士最近的点球。

华莱士的球迷觉得可能是处罚太严厉了; 也许是严厉的谈话,但仅此而已。

另一方面,除了将华莱士送入厄尔巴岛的拿破仑流放地度过余生之外,别无他法。

一位前 NASCAR 车手甚至说华莱士应该在本赛季剩下的时间里被禁赛。 与此同时,许多拒绝接受这项运动的多样性的同一群球迷,在一小部分人的带领下,在评论区充斥着负面的、充满脏话的、咆哮的,其中许多都暗示了他的种族。

华莱士是自 2 年马特·肯塞斯(Matt Kenseth)参加 2015 场比赛以来第一位受到停赛处罚的车手。当时没有参加季后赛的肯塞斯(Kenseth)非常公开地淘汰了在季后赛中非常活跃的乔伊·洛加诺(Joey Logano)。在马丁斯维尔比赛。 洛加诺当时处于领先地位,肯塞斯落后了几圈。 肯塞斯后来说,此举是为了报复洛加诺几周前在堪萨斯的举动,最终导致肯塞斯坠毁并退出季后赛。

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肯塞斯没有任何借口,生活继续前进,尽管洛加诺那个赛季没有赢得冠军,甚至没有进入四强。

Kenseth 的停赛确实很严厉,但没有罚款或扣分。 在同一场比赛中,丹妮卡·帕特里克试图干掉大卫·吉利兰,以报复之前的接触。 她惨遭失败,实际上她的汽车比吉利兰遭受了更多的损坏。 然而,为了报复,帕特里克被罚款 50,000 美元并扣 25 分。

2012 年,杰夫·戈登在凤凰城故意破坏了克林特·鲍耶。 戈登被罚款 100,000 美元,但避免了停赛,尽管报复结束了鲍耶夺冠的希望。

在 Kenseth 停赛和 Gordon-Bowyer 争吵之前,2011 年,Kyle Busch 在德克萨斯州的一场卡车比赛中撞倒了 Ron Hornaday Jr. 之后,被“停赛”了,实质上是停赛。 布希在那个周末被迫缺席了 Xfinity 和 Cup 系列赛。 接下来的一周,他被罚款 50,000 美元,并在本赛季剩下的时间里被缓刑,但被允许恢复比赛。

关键是,至少对于一些“仇恨者”来说,NASCAR 多年来的处罚似乎不一致。 罚款、扣分、停学、缓刑或只是停学。 或者也许只是罚款,或积分。

也许仇恨者有一个有效的观点。 通过简单地暂停华莱士参加一场比赛,而不是对他罚款,或者拿走积分,这几乎就像是在手腕上打了一记耳光。 毕竟,布希在2011年就被扣分并被罚款; 虽然在 2015 年肯塞斯没有,但只暂停了两场比赛。

或许华莱士的粉丝们有一个正确的观点。

似乎真的没有先例,只有在赛道上的报复方面不一致。

事实证明,有时 NASCAR 并不需要先例。

在华莱士的停赛宣布后,NASCAR 的首席运营官史蒂夫·奥唐纳(Steve O'Donnell)打电话给 SiriusXM NASCAR 电台的“SiriusXM 赛道”,并谈到了为什么制裁机构对华莱士的行为做出了停赛的回应。

“我们的行动确实是针对赛道上发生的事情,”奥唐奈说。 “当我们看到那件事是如何发生的时,在我们看来,这确实是一种危险的行为。 我们认为这是故意的,让其他竞争对手处于危险之中。 当我们审视这项运动以及我们今天所处的位置以及我们希望在哪里划清界限时,我们认为这肯定越过了界限,这就是我们在做出这个决定时所关注的。”

奥唐奈说,NASCAR 官员在决定暂停华莱士之前查看了数据并审查了事件的多个角度。

“当我们从历史上看司机时,如果我们暂停司机是非常罕见的,所以我们不会轻易采取这种行动,”他说。 “因此,我们从赛道上必须发生的事情来看待我们的处罚。 这是一项由驾驶员驱动的运动。 显然,每个人对这项运动的发展都非常重要。”

奥唐奈指出,这一切都是为了越界。

“但司机往往是焦点,”他说。 “赛道上发生的事情是一个很大的焦点。 所以在这种情况下,当涉及到司机时,这是我们很少向前推进的行动。

“与我们过去所做的事情进行了比较,但正如我们一直所说的那样,我们需要在我们看到有一条线被越过的地方加大力度。”

华莱士没有进入季后赛,拉尔森也没有,所以也许拿走积分不会有太大的不同。 但可以这样说,尽管没有进入季后赛,但在车手积分中获得更高的成绩将意味着在赛季末获得更多的钱。 再说一次,错过整场比赛,以及随之而来的积分,可能等同于停靠点。

纳斯卡的停赛并不是对华莱士的唯一惩罚。 贝尔参加了季后赛,作为一名丰田车手,华莱士在电话会议上向贝尔和丰田车队的其他成员道歉。

然后是丹尼·哈姆林,他是一名车手,也是华莱士驾驶的 23XI 赛车队的乔丹的共同所有人。 周六在 Homestead-Miami Speedway,哈姆林说球队也以一种“超越”纳斯卡规定的处罚的方式击败了华莱士。

“他了解我的立场,团队的立场,我们想在赛道上展示的价值观,但他上周表现得并不好,”哈姆林 告诉美联社. “但是,你知道,从大局来看,我们对他的进步感到非常高兴。 而且他知道当他离开赛车时,他还有一些工作要做。”

归根结底,无论 NASCAR 做什么,都会有人认为他们走得太远,而那些还不够远。 自 NASCAR 于 1947 年开始以来,这种情况并没有改变。本赛季只进行了两场比赛,正是华莱士的争议将 NASCAR 置于主流媒体中。 正如人们常说的那样,任何公关都是好的公关,虽然高管们当然更愿意谈论最后一场比赛和凤凰城冠军赛的前导,但 NASCAR 越来越受到关注,其热情的粉丝正在观看、发推文,并更多地谈论这项运动。

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华莱士和 NASCAR 为吸引新球迷加入这项运动并使其更具包容性所做的一切都没有改变。 仇恨者会仇恨,种族主义者无论如何仍会吐出,但纳斯卡将继续根据个人情况实施惩罚,而不是根据任何先例或球迷的愿望。

XNUMX 月在达灵顿,乔伊·洛加诺(Joey Logano)将领先者威廉·拜伦(William Byron)撞开,赢得了比赛。 NASCAR 没有制裁,因为那是为了赢得比赛。 华莱士-拉森事件并非如此,华莱士将他的汽车用作武器。

“NASCAR 很多时候就像你的父母一样,”洛加诺 说过 周六。 “有一条线,你知道,有时你必须让男孩们弄清楚,他们会一起解决并继续前进——或者妈妈和爸爸必须介入并控制局势,因为它已经失控了。 所以,我相信 NASCAR 有点决定它已经失控了。”

资料来源:https://www.forbes.com/sites/gregengle/2022/10/23/as-nascars-season-winds-down-talk-is-not-about-the-championship/