波音财报显示另一大亏损。 是什么为股票节省了一天。

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波音的 季度收益再次混乱，但仍有足够的好消息推动该股周三早些时候走高。

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（代码：BA） 报道 第二季度销售额为 37 亿美元，调整后每股亏损 16.7 美分。 华尔街希望从 1 亿美元的销售额中每股盈利 17.6 美分。

这是该公司连续第四次亏损。 不过，现金消耗急剧下降。 该公司在第二季度烧掉了大约 200 亿美元。 分析师预计它将使用约 520 亿美元，低于第一季度的约 3.6 亿美元。

“我们在第二季度的关键项目中取得了重要进展，并且正在为我们的转变建立动力，”首席执行官戴夫卡尔霍恩在公司的新闻发布会上说。 “随着我们开始达到关键里程碑，我们能够在本季度产生正的经营现金流，并继续按计划实现 2022 年的正自由现金流。”

全年的正自由现金流会很好，但完全出乎意料。 华尔街正在模拟 2022 年的自由现金流大致持平。该公司在 4.4 年烧掉了约 2021 亿美元。

股价在盘前交易中上涨了约 2.6%。 标准普尔500 和 道琼斯工业平均指数 期货分别上涨 0.9% 和 0.4%。

波音 提升 121 年第二季度交付了 2022 架商用喷气式飞机，高于第一季度交付的 95 架。 在大流行和 737 MAX 问题之前，波音在 190 年第二季度交付了约 2018 架喷气式飞机。

商业部门的经营亏损为 242 亿美元，好于 859 亿美元的亏损。 第一季度 2022。

国防、空间和安全业务在第一季度亏损 71 亿美元后公布了 929 万美元的收益。 利润很好，但该业务每季度可赚取数亿美元。 固定价格国防合同的收费再次阻碍了收益。

总体而言，它看起来像是该公司在 7.5 月份发布的一份更好的报告。 当时，在严重的盈利失误后，股价下跌了 XNUMX%。

流感大流行 737 MAX 和 787 的问题使预测结果变得异常困难。

MAX是 全球接地 2019 年 2020 月至 787 年 XNUMX 月之间，在五个月内发生了两次致命事故。 而XNUMX还没有 提升 在制造过程中发现一些质量问题后的一年多。

Vertical Research Partners 分析师表示，导致季度波动的一些问题不在波音的控制范围内 罗伯·斯塔拉德. “787放行，MAX复飞 生产厂家, MAX 10 [认证] 扩展，我可能也会将供应链/通货膨胀添加到列表中，”Stallard 说。

期权市场 暗示波音股票将在收益后上涨或下跌约 5%。 这类似于过去四个季度报告中的收益后波动经历。

进入周三交易，波音股价今年迄今已下跌约 23%，而标准普尔 500 指数和道琼斯工业平均指数分别下跌约 18% 和 13%。 股价较第二次悲剧性 MAX 崩盘前不久创下的历史高点下跌了约 65%。

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