波音公司获得 FAA 许可以恢复 787 梦想客机的交付

两名知情人士告诉路透社，美国联邦航空管理局 (FAA) 周五批准了波音公司的检查和改装计划，以恢复 787 梦想飞机的交付。

消息人士称，美国联邦航空管理局批准了波音公司的提议，该提议要求进行具体检查，以验证飞机的状况是否符合要求，并且所有工作均已完成，此举将使波音公司能够在 2021 年 XNUMX 月停止交付后于 XNUMX 月恢复交付。

17 月 787 日，波音公司告诉记者，“非常接近”重新启动 XNUMX 交付。

美国联邦航空局将有关批准的问题转给了波音公司。 “我们不对正在进行的认证发表评论，”该机构表示。

波音公司周五没有确认这一批准，但表示“将继续与美国联邦航空局和我们的客户透明地合作，以恢复 787 的交付。”

波音有 面临生产问题 与 787 合作已经两年多了。 2020 年 787 月，美国联邦航空局表示正在“调查”部分 XNUMX 喷气式客机的“制造缺陷”。

在 737 年和 2018 年发生两起致命 2019 MAX 坠机事故后，美国联邦航空局 (FAA) 承诺对波音公司进行更严格的审查，并减少波音公司在飞机认证方面的责任。

在美国联邦航空局对其提议的检查方法表示担忧后，波音公司暂停了 787 的交付。美国联邦航空局此前曾发布两项适航指令来解决在役飞机的生产问题，并于 2021 年 XNUMX 月确定了一个新问题。

波音首席财务官布莱恩·韦斯特 (Brian West) 本周在一次投资者电话会议上表示，该公司库存有 120 架 787，并且“在完成必要的返工以准备交付方面取得进展”。波音公司“正在以非常低的速度生产，我们将继续这样做，直到交付恢复，随着时间的推移逐渐恢复到每月 5 架飞机。”

这家飞机制造商在中断五个月后才于 2021 年 XNUMX 月恢复交付，然后再次停止交付。经过与美国联邦航空管理局（FAA）的长时间讨论后，周五获得批准。

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该监管机构曾表示，希望波音公司确保“有一个强有力的返工计划，必须对大量库存的新 787 飞机进行返工”，并且“波音的交付流程是稳定的”。

FAA 在 787 月份表示，它将保留颁发适航证书的权力，直到它确信“波音的质量控制和制造工艺始终能够生产出符合 FAA 设计标准的 XNUMX 飞机”。

该机构时任局长史蒂夫·迪克森 (Steve Dickson) 二月份告诉路透社，美国联邦航空局需要波音公司“对其生产流程进行系统性修复”。

为美国航空制造的飞机 消息人士称，这可能是波音自 787 年 2021 月以来交付的第一架 787 飞机。这最快可能在下个月实现。美国航空上周在财报电话会议上表示，预计今年将接收 XNUMX 架 XNUMX 飞机，其中两架是在 XNUMX 月初接收的。

波音公司3.5月份披露，因787交付延误和客户让步而收取了1亿美元的费用，以及因生产缺陷和相关维修和检查而产生的另外XNUMX亿美元的异常生产成本。

（大卫·谢泼德森报道；桑德拉·马勒编辑；威廉·马拉德编辑）

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