未来几年,英国对新充电基础设施的需求可能会变得越来越紧迫,尤其是因为当局希望到 2030 年停止销售新的柴油和汽油汽车和货车。
克里斯拉特克利夫| 彭博社| 盖蒂图片
氚 和 BP 已经签订了一份与电动汽车充电器供应相关的多年期合同,这是能源巨头寻求巩固其在蓬勃发展的电动汽车市场中地位的最新例证。
根据 Tritium 周一发表的一份声明,该协议最初将围绕为英国、澳大利亚和新西兰市场订购“略低于 1,000 个充电器”的订单。
澳大利亚公司 Tritium 成立于 2001 年,专门从事电动汽车直流快速充电器的开发和生产。 这家在纳斯达克上市的公司股价周一上涨超过 12%,周二开盘持平。 今年到目前为止,该股仍下跌了约 4%。
1 月底,以石油和天然气生产而闻名的英国石油公司表示,将在 1.3 年内向英国的电动汽车充电基础设施投资 10 亿英镑(约合 XNUMX 亿美元)。
英国石油公司表示,这笔资金将“能够在关键地点部署更快速和超快速的充电器”。 该公司还表示,其名为 BP Pulse 的充电业务“到 2030 年将使其充电点数量增加约三倍”。
BP 宣布这一消息的同一天,英国政府发布了其电动汽车基础设施战略,该战略称,预计到 300,000 年,英国“至少”将拥有大约 2030 个公共充电站。
BP 并不是唯一一家试图在电动汽车充电市场树立标杆的公司。 回到一月份, 壳 宣布在伦敦开设“电动汽车充电中心”。 壳牌表示,它已经用所谓的“超快速充电点”取代了现场的汽油和柴油泵。
这家化石燃料发电站的目标是在本世纪中期通过其子公司 Ubitricity 安装 50,000 个路边充电器。
未来几年,英国对新充电基础设施的需求可能会变得越来越紧迫,尤其是因为当局希望到 2030 年停止销售新的柴油和汽油汽车和货车。从 2035 年起,英国将要求所有新车和货车的尾气排放为零。
根据汽车制造商和贸易商协会 39,315 月初公布的数据,78.7 月份英国新电池电动汽车注册量达到 XNUMX 辆,同比增长 XNUMX%。
SMMT 表示:“这是有史以来单月记录的最高 BEV 注册量,这意味着 2022 年 2019 月的注册量超过了 XNUMX 年全年。”
来源:https://www.cnbc.com/2022/04/19/bp-deal-sends-nasdaq-listed-ev-charging-stock-tritium-surging.html