分析师表示，购买 Luminar 股票。 它是自动驾驶汽车雷达的赢家。

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自动驾驶汽车技术公司 发光技术 可能是最大的自动驾驶汽车雷达纯供应商，而

Velodyne激光雷达

可能会错过，分析师在

JP摩根

说。

在开始报道这些股票的研究报告中，分析师 Samik Chatterjee 和他的团队将

LUMINAR

增持，相当于买入评级，给予 Velodyne 股票减持或卖出评级。 两家公司都销售激光雷达或光检测和测距技术，汽车制造商使用这些技术为汽车提供自动驾驶功能所需的眼睛。 激光雷达特别擅长跟踪远距离的物体。

在汽车行业中，关于什么是最好的激光雷达的争论很普遍，但摩根大通的分析师们已经在谈到未来十年的赢家时做出了他们的决定。 Chatterjee 认为 Luminar（股票代码：LAZR）将在 2030 年以最强劲的收入退出 在同行中 鉴于该公司专注于所谓的 3 级以上应用。

这里有 五级 驾驶辅助技术； 第三级之前的水平更依赖于人的监督。 零级是手动控制的汽车。

梅赛德斯 - 奔驰
,
最近 与 Luminar 合作，是去年年底第一家获得 3 级认证的汽车制造商。

Chatterjee 预测 Luminar 的收入为 6 亿美元，行业领先的盈利能力在 7.25 年接近每股 2030 美元。 Luminar 目前的交易价格为 9.52 美元，今年下跌了 44%。 分析师对该股的 2023 年 30 月目标价为 XNUMX 美元。

分析师表示，Velodyne (VLDR) 在与汽车行业参与者建立合作伙伴关系方面取得的成功有限。 “[W]e 预计该公司将难以将其在激光雷达领域的领先地位转化为更广泛的工业应用，并将其转化为最大的收入机会，即汽车市场，”分析师表示。

Velodyne的发言人告诉 “巴伦周刊” 从长远来看，汽车市场提供了巨大的潜力，公司看到了工业/机器人和智能基础设施市场的近期机遇。 Velodyne 的激光雷达传感器已用于苏格兰农村道路网络的数字测绘。

在第二季度，Velodyne 一半的收入来自自动驾驶汽车市场，特别是机器人出租车和自动穿梭巴士，主要是原型设计。 发言人说，出租车和班车距离全面生产还有几年的时间。

J.P. Morgan 预测 Velodyne 2030 年的收入为 806 亿美元，每股收益不到 1 美元。 该股票的交易价格为 1.06 美元。 今年下跌了77%。

Luminar 和 Velodyne 在激光雷达业务中并不孤单。 该行业的其他股票包括

赛普顿

(CPTN) 和

Innoviz

(INVZ)。

写信给 Karishma Vanjani [电子邮件保护]