我们都知道今年市场是如何开始跌入修正区域的。 电动汽车 (EV) 股票也不例外，尽管该细分市场没有明显的趋势。 今年迄今为止，主要电动汽车的跌幅在 5% 至 50% 之间，而标准普尔 500 指数的跌幅为 6%。
通货膨胀是理解这种表现的关键。 电动汽车在制造过程中需要新的工厂流程和新的原材料——而这些原材料并不便宜。 需求增加、生产瓶颈和混乱的分销链共同推动了重要电池金属锂、镍和钴的价格上涨了 16% 至 70%。 除了金属之外，汽车公司还发现很难采购从半导体芯片到窗户玻璃再到地板地毯的所有产品。 结果是电动汽车价格飙升，现在平均每辆汽车的价格比内燃机汽车高出约 10,000 美元。
但这不是故事中唯一的章节。 电动汽车也显示出快速的技术改进，电池效率和车辆续航里程接近汽油车的平均水平，充电基础设施扩大了其足迹并增加了新的“快速充电”站。 我们不知道电动汽车市场的最终面貌。 它显然仍在发展，我们正处于转变的早期阶段——但行业专家的共识是，未来是电动的。
这就是将为电动汽车股票提供支持的基本事实。 如果对产品有需求，那么这种需求就会得到满足——这将为投资者带来机会。 为了了解这些机会，就像它们现在一样，我们使用了 TipRanks数据库 至少根据分析师社区的说法，确定三只让投资者有机会“逢低买入”的电动汽车股票。
狮电公司 (利)
我们将从一家位于魁北克的加拿大公司 Lion Electric 开始。 这家汽车制造商专注于一些特定的细分市场——全电动校车、城市公交和商用卡车。 该公司是北美最大的电动汽车制造商之一，除了 7 款车型之外，Lion 还为客户提供零部件和服务、充电基础设施和融资等附加服务。 该公司将其车辆——尤其是旗舰校车——作为交钥匙解决方案计费，并在配套中包括技术人员和驾驶员培训。 Lion 吹嘘其所有车辆，其中约 550 辆目前在路上行驶，都是零排放的。
通过定位具有基本需求的利基市场——校车和商用卡车，Lion 已将自己定位为随时竞争销售，并取得了近期的成功。 在 2021 年的最后两个月，Lion 收到了来自加拿大两家公司的校车订单，共计 255 辆。 这些订单将于今年开始交付，并持续到 2025 年和 2026 年。最近，4 月 50 日，Lion 宣布了另一份位于魁北克的校车订单，订购 1 辆，将于 23 年第一季度开始交付。
在商用卡车方面，Lion 本月早些时候为城市“最后一英里”配送市场推出了一款新型轻型全电动重型卡车。 城市最后一英里交付是一个非常适合电动汽车的利基市场，因为卡车可以保持在其充电基地的轻松范围内。 Lion 的新车配备的底盘和箱体比以前的车型增加了 40%。
Lion 将在 1 月发布其 22 年 4 季度的数据，但我们可以通过查看其 21 年 71 季度的最新报告来了解该公司的立场。 该公司该季度交付了 25 辆汽车，比 46 年第四季度的 4 辆增加了 20 辆。 收入为 22.9 万美元，同比增长 69%，是 2021 年季度收入最高的一次。该公司去年第一季度和第二季度出现净亏损，但在第三季度和第四季度实现盈利，第四季度每股收益1 美分。 尽管取得了这些收益，但该股今年仍下跌了 2%。
在 Canaccord 的 5 星分析师 Jed Dorsheimer 眼中，Lion 是一家具有巨大发展潜力的电动汽车制造商。 他写道：“Lion Electric 在 EV 校车市场具有先发优势……凭借 2000 多辆的订单，Lion Electric 已做好充分利用这一细分市场电气化的准备……Lion 正在利用其在校车市场的成功为构建更广泛的底盘组合提供资金，以提高在一系列 CEV 细分市场的渗透率……”
“凭借每年在北美销售的近 600 万辆 4-8 级卡车，我们相信 Lion Electric 将成为率先推出可服务于多种商业车队应用的灵活制造平台的公司之一。 校车的成功为其他具有大型且不断增长的 TAM 的关键 CEV 细分市场提供了一个平台，”分析师补充道。
以上所有都清楚地说明了为什么 Dorsheimer 现在与公牛站在一起。 这位评级最高的分析师给予 LEV 买入评级以及 12 美元的目标价。 这个数字反映了他对未来 74 个月上涨约 12% 的看法。 （要查看 Dorsheimer 的记录， 点击此处)
总体而言，根据包括 6 次买入和 4 次持有在内的 2 项近期分析师评论，LEV 从华尔街获得了中等买入评级。 该股的售价为 6.91 美元，其 13 美元的平均目标价表明未来一年有 88% 的增长空间。 (在 TipRanks 上查看 LEV 股票预测)
清明集团（液晶显示器)
接下来是 Lucid Group，这家总部位于加利福尼亚的公司涉足豪华电动汽车领域。 Lucid 有几种型号在生产中，并且正在建设其制造设施以满足其目前超过 25,000 台的客户预订。 该公司的车辆具有高性能，续航里程在 400 到 500 英里之间，售价在 95,000 到 169,000 美元之间。
去年夏天，Lucid 通过与 Churchill Capital Corporation 的 SPAC 交易上市。 此次合并使 LCID 股票代码于 26 月 45 日进入纳斯达克。然而，自那以后，该股票一直波动，Lucid 的股价今年迄今下跌了 XNUMX%。
自上市以来，Lucid 已经发布了 3 年第三季度和第四季度的两份收益报告。在第四季度报告中，该公司指出，到 4 年底，交付车辆超过 2021 辆，截至 4 年 125 月 2021 日，交付车辆总数为 300 辆。超过28辆，公司预计到今年年底将生产2022辆。
增加生产和交付已经开启了公司的收入来源。 Lucid 报告第四季度的收入为 26.4 万美元，同比增长 4%。 截至 626 年底，该公司手头现金超过 6.2 亿美元。
为法国巴黎银行报道这只股票，五星级分析师詹姆斯·皮卡里洛解释了为什么 Lucid 在豪华车领域的起步将在更大的电动汽车领域带来更大的机会：“LCID 在竞争更加激烈的电动汽车环境中竞争不会有任何问题，因为它的完整的、内部的、垂直集成的动力总成系统可以解决所有问题。 对于一家市值约为 5B 美元的公司来说，在与该公司和一些投资者进行多次对话后，我们的感觉是，可以更好地理解 LCID 的动力总成实力。”
“我们还认为，它在奢侈品垂直领域的‘纸面’定位没有更广泛的吸引力。 一旦其独特的、全球领先的动力总成效率得到适当的评价，此时所有投资者（无论是当前的还是新的）股票都应该出现一个转折点，以了解 LCID TAM 的真正规模以及范围有多大该公司可以在性能或成本上胜过其他 OEM，通常两者都胜过，”分析师补充道。
为此，Picariello 将 LCID 评级为优于大市（即买入），目标价为 45 美元。 如果 Picariello 的预测在未来 116 个月达到目标，投资者可能会获得约 12% 的收益。 （要查看 Picariello 的记录， 点击此处)
Picariello 的同事们的预测也有很多好处。 平均目标价为 40.50 美元，表明未来 94 个月将有 12% 的股价上涨。 总体而言，基于 3 次买入和 1 次卖出，该股具有中等买入共识评级。 (在 TipRanks 上查看 LCID 股票预测)
菲斯克公司 (FSR)
我们要看的最后一只股票是 Fisker，这是一家总部位于加利福尼亚的电动汽车制造商，由著名的汽车豪华设计师和宝马兽医 Henrik Fisker 创立。 Fisker 正在努力推广他的 Ocean 全电动 SUV，该 SUV 在 2021 年洛杉矶车展上首次亮相。 该车配备太阳能电池板车顶，并有望在今年晚些时候进入常规生产阶段。
除了 Ocean，Fisker 现在还接受其第二款车型 PEAR（个人电动汽车革命）的预订。 这款 5 座 EV 起价为 29,900 美元，计划于 2024 年交付。PEAR 将在俄亥俄州生产，该公司预计年产量为 250,000 辆。
目前，Fisker 的运营收入微乎其微，这使得该股具有高度投机性。 这些股票得到了行业整体信念的支持，即 Henrik Fisker 可以不辜负他的业绩声誉。 虽然他过去已经交付，而且他的公司有严格的现金支出计划，但该股仍然容易受到市场波动的影响——今年迄今为止，FSR 下跌了 27%。
投资者可以在公司最近的 4 年第四季度报告中找到一些额外的好消息。 到 21 年底，Fisker 拥有 1.2 亿美元的可用现金，这足以为即将到来的 2021 月推出的 Ocean 提供资金。 反过来，该发布得到了目前超过 40,000 的客户预订的支持。 到目前为止，2022 年的海洋预订速度比去年增长了 400%。 Fisker 目前每天运行 2 辆 Ocean 原型车的生产线，用于公司的全球认证测试和验证计划。
让我们再次与 BNP Paribas 的 James Picariello 核对一下，因为这位 EV 专家也报道了 FSR。 分析师指出 PEAR 对 Fisker 来说是有价值的“第二次行动”，但指出海洋是投资者考虑的关键因素。
“如果对 Fisker Ocean 有需求，我们可以肯定它的供应和建造质量。 鉴于 Ocean 的价格非常实惠，并且有意通过提供终生 Flex-Lease 选项等产品将其与老牌产品区分开来，我们认为 Ocean 具备所有工作条件，”Picariello 认为。
这位分析师总结道：“我们认为 FSR 是一种有趣的方式，可以以较小的市值方式在电动汽车领域发挥作用，并接触一家正在制定远离 OEM 主流的深思熟虑的战略决策的公司，不仅有趣，但也可以从清单中删除一些风险，而不是增加更多风险。”
在 Picariello 看来，这相当于增持（即买入）评级，他 22 美元的目标价意味着未来 90 个月有约 12% 的上涨空间。
总而言之，Fisker 在最近几周收到了 7 条近期分析师评论，其中 6 条买入和 1 条持有获得了强烈的买入共识评级。 该股 22.17 美元的平均目标价表明它比当前 92 美元的交易价有约 11.55% 的上涨空间。 (在 TipRanks 上查看 FSR 股票预测)
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免责声明：本文中表达的观点仅是主要分析师的观点。 内容仅供参考。 在进行任何投资之前，进行自己的分析非常重要。
资料来源：https://finance.yahoo.com/news/buy-3-electric-vehicle-stocks-005750597.html