加州提议 6.1 亿美元用于电动汽车计划

周一，加州州长加文·纽瑟姆提交了一份 286.4 亿美元的预算提案，被称为“加州蓝图”。 该计划建议花费 22.5 亿美元来解决该州日益严重的气候危机，并为电动汽车相关计划拨款 6.1 亿美元。

去年，加利福尼亚州承诺花费 15.1 亿美元用于一系列与气候相关的努力，其中包括 3.9 亿美元用于电动汽车相关计划。 加利福尼亚州也成为第一个宣布到 2035 年将有效禁止销售新型内燃机或燃气动力汽车的州。

谈到计划在电动汽车激励上花费的金额，纽森说，“你会认为我们是在为美国政府宣布。” 他吹嘘说，在去年的预算中增加 6.1 亿美元的电动汽车相关支出将相当于“10 亿美元的州、地方承诺”。

这位州长表示，如此激进的支出在一定程度上是有道理的，以应对汽车排气管和化石燃料开采产生的温室气体排放。 交通部门占该州温室气体排放量的 50% 以上。

州长表示，愿意在电气化方面投资已经吸引了新的零排放汽车公司进入该州，但没有点名这些企业。 其中包括 Rivian 和 Lordstown Motors 等汽车制造商，以及 Volta 和 Ample 等充电基础设施厂商，以及追随特斯拉脚步的其他公司。

纽森在提到特斯拉时说：“即使是那些历史上居住在该州的人也在该州成长。” 特斯拉去年将其总部迁至德克萨斯州奥斯汀，但在弗里蒙特拥有一家汽车组装厂，并在加利福尼亚州拥有其他重要业务。

纽瑟姆还称加利福尼亚为“锂的沙特阿拉伯”，指的是位于索尔顿海附近帝王县的矿物矿床。

加州蓝图中的 2022-2023 财年气候支出提案包括：

• 3.9 亿美元用于该州港口、重型卡车、学校和公共交通巴士的电气化。

• 2 亿美元用于“清洁能源”努力，包括建筑物脱碳、长期储能和海上风电开发。

• 1.2 亿美元用于森林健康和防火的新支出。 这包括雇用和培训更多 CalFire 和其他人员，购买更多 Firehawks（用于灭火的直升机），在房屋加固、遥感、放牧、燃料休息、规定的烧伤和重新造林方面的支出。

• 到 1.2 年底，40,000 亿美元用于加利福尼亚州的 100,000 辆乘用电动汽车和 2023 个新充电站，以及 1 亿美元用于其他零排放汽车计划。

• 为开发突破性气候技术或制造绿色能源技术并提供利润分享的公司提供 1 亿美元的税收抵免。

• 757 亿美元用于州立公园和所有加利福尼亚人的使用权，无论收入如何。

• 纽森说，750 亿美元用于抗旱，以“为正在重新探索的世界的长期现实做好准备”。 这包括在节约用水和提高效率、补充地下水以及帮助沙拉碗州的小农等方面的支出。

KCBS 的一名记者请纽瑟姆评论加州公共事业委员会的太阳能政策计划，该计划将削减该州的太阳能激励措施，并为太阳能客户增加每月的电网连接费用，从而有效地使加州居民的屋顶太阳能成本更高。

纽森说他刚刚看到了这个提议，并承认“我们还有很多工作要做。” 据 CNBC 此前报道，拥有太阳能业务的特斯拉已要求其员工游说反对该计划。

除了气候支出提案外，加州蓝图还寻求数十亿美元用于医疗保健、住房和无家可归者、公共安全、教育和小企业支持。

州长表示，加州拥有超过 45 亿美元的预算盈余。 纽森说，其中一些钱可能会返还给纳税人，如果州宪法修正案获得批准，一些盈余美元可能会流入该州的储备金。