每次下雨时,汽车轮胎灰尘都会杀死鲑鱼

全世界科学家越来越多的研究正在追踪这种被忽视的汽车污染源的影响,这种污染源与太平洋西北部银鲑的大量减少有关,并威胁到其他鱼类。


T本月在加利福尼亚州引发了一连串暴雨的大气河流为炎热的金州带来了急需的水。 但是,数十亿加仑的降雨也将道路上的一种污染物带入溪流、河流和太平洋,这引起了科学家、环保主义者和监管机构的日益关注:汽车轮胎产生的颗粒灰尘。

越来越多的研究表明,除了作为微塑料污染的主要来源外,化学物质 6PPD(一种用于防止轮胎磨损的添加剂)会与大气中的臭氧发生反应,形成一种有毒的新物质,科学家称之为 6PPD-醌. 它正在杀死银鲑并可能伤害其他类型的鱼,这些鱼会表现出类似窒息的症状。 银的破坏,美国指定为 濒危 物种,已经到了危机级别。 在加州中央海岸, 估计 这表明这种鱼已经濒临灭绝,其数量从 500,000 年代的 1940 条暴跌至目前的几千条。 据估计,虽然华盛顿州的野生银大麻哈鱼数量总体上更为丰富,但据估计已降至 200,000 万左右,是 2021 年水平的三分之一。 普吉湾研究所. 虽然轮胎制造商表示他们正在密切关注这个问题,但他们不知道何时或是否会有 6PPD 的安全替代品。 他们已经使用了几十年。

“这是我们这一代的滴滴涕”

David Troutt,华盛顿的 Nisqually 部落

“这是我们这一代人的滴滴涕,”华盛顿 Nisqually 部落自然资源负责人大卫·特劳特 (David Troutt) 告诉 “福布斯”. “每当普吉湾地区下雨时,这种东西就会杀死鲑鱼。 我们不能再忍受了。”

半个世纪以来,排放法规迫使汽车制造商过滤发动机燃烧汽油和柴油燃料时产生的脏废气,因为已发现它对人类和环境有害。 现在,除了抑制导致气候变暖的碳排放外,向电动汽车和卡车的转变有望在某一天完全消除尾气排放。 然而,对于世界各地数十亿个车辆轮胎产生的流入空气和水中的灰尘,却没有任何规定。

“最新估计全球每年产生的轮胎粉尘总量为 6 万吨,”位于英国牛津的独立汽车研究公司 Emissions Analytics 的首席执行官兼创始人 Nick Molden 说。 所有这些灰尘对健康造成的风险范围仍在研究中,但“知道它是由(石油)制成的,有很多,我们知道其中有很多化学物质,我们知道它不是很好. 这就是我们特别担心的原因。”

旧金山河口研究所的高级科学家丽贝卡萨顿说,轮胎灰尘对旧金山湾海洋生物的不良影响已经成为生态学家最关心的问题。 “它是微塑料污染的主要成分,其中的化学成分,其中一些是有毒的,”她说,并补充说它是湾区此类污染的头号来源。

污染世界海洋、河流和美国五大湖的基于石油的微塑料数量迅速增加,这是一个备受关注和关注的领域,但其影响尚未得到充分了解。 这种浪费的一种形式, 聚乙烯微珠 美国前总统奥巴马于 2015 年颁布了一项法律,禁止用于化妆品、清洁产品和牙膏。多项研究表明,小于 5 毫米的微小塑料颗粒长期以来一直被鱼类和海洋生物吸收,但 新的研究 发现它们出现在我们的水果和蔬菜中。


“最终”

轮胎粉尘大战的开场白于今年在加利福尼亚州展开,该州是美国最大的汽车市场,也是该州在 1970 年代强制汽车制造商使用催化转化器来减少尾气排放的州,领先于国家规定。 然而,这次没有发生如此戏剧性的事情。

加州有毒物质控制部预计 1月6日起施行,首次要求生产含6PPD轮胎的生产企业将其列为“重点产品”。 这不是禁令,而是“要求所有含有 XNUMXPPD 的机动车轮胎制造商通知 DTSC 他们生产这些产品”,并鼓励他们开始寻找替代品或消除化学品危害的方法。

这并不多,但这是目前唯一的轮胎污染规则。

加利福尼亚州强大的空气资源委员会推动了全国最严格的汽车污染规则,引发了当前向电动汽车的转变,该委员会告诉福布斯,它还没有准备好监管轮胎和刹车粉尘,这是另一种非尾气颗粒物污染。 ARB“仍处于研究阶段,以了解刹车和轮胎的排放以及这些排放可能产生的影响,”女发言人梅兰妮特纳说。

美国环境保护署的情况也是如此。 EPA 的科学部门正在调查此事,并与“其他研究小组合作,对车辆刹车和轮胎磨损产生的排放物进行新的测量,”发言人多米尼克约瑟夫说。 “这些数据最终将包含在 EPA 建模工具中。”

全新 煤烟污染规则 该机构本月发布的报告并未提及轮胎粉尘,而是重点关注来自烟囱、汽车排气管和动力装置等来源的颗粒物。

“我们的研究表明,下一个最敏感的鲑鱼是钢头鲑鱼,其次是奇努克鲑鱼”

Jenifer McIntyre,华盛顿州立大学助理教授

马克·斯通/华盛顿大学

生物学家认为这是一个严重的疏忽。

即将出台的加州法规中的“缺牙”令华盛顿州立大学助理教授、水生毒理学家 Jenifer McIntyre 感到失望。

最初,她认为该法规将“迫使该行业做出改变。 他们不需要这样做,”

“人们可能会不吃银并说,‘也许我们不需要银。’ 但几十年来,我们一直在研究雨水径流,我们的研究表明,下一个最敏感的鲑鱼是虹鳟,下一个最敏感的是奇努克鲑鱼,”麦金泰尔说。 “其他研究也表明这两种物种都具有一定的敏感性。 其他看起来很敏感的是溪鳟鱼。”

她说,日本的研究发现,一种类似鲑鱼的炭疽鱼也会受到 6PPD-醌的影响。

美国轮胎制造商协会高级副总裁兼高级法律顾问莎拉·阿米克说,轮胎制造商“非常关心 (6PPD) 问题”,该协会总部位于华盛顿特区,为普利司通、固特异和米其林等公司游说。

她说 USTMA 估计轮胎行业的年度经济影响为 171 亿美元,支持加州将 6PPD 轮胎确定为优先产品的举措,以启动寻找潜在替代品的过程。 但她没有说制造商是否已经确定了有前途的 6PPD 替代品,也没有说明它们何时会面世。


鲑鱼侦探

McIntyre 与华盛顿大学的 Ed Kolodziej 等科学家以及美国国家海洋和大气管理局以及美国鱼类和野生动物管理局的研究人员合作,自 2000 年代初以来一直在调查鲑鱼死亡的原因,并且是发现 6PPD 环境毒性的团队的一员. 通过对道路径流水中的化学物质进行多年的详尽研究,他们的科学侦探工作最终发现 6PPD-醌,一种以前不为人知的物质,是罪魁祸首。 就银大麻而言,这种有毒化合物会引发类似窒息的症状,但它到底是如何杀死鱼的仍在研究中。

2021 年 2024 月,在众议院自然资源委员会举行的听证会上,麦金泰尔和尼斯夸利部落的鳟鱼是唯一一次关于轮胎污染的高级别讨论的发言人,当时民主党众议员凯蒂·波特 (Katie Porter)来自加利福尼亚州欧文市,主持其监督和调查小组委员会。 这个问题仍然是波特关注的问题之一,他最近宣布计划在 XNUMX 年竞选参议院席位。

除了 6PPD-Quinone 与鲑鱼死亡有关外,Porter 还表示 Forbe在一封电子邮件中,她担心操场表面使用的旧轮胎对健康的危害。 从那次听证会上,“我们了解到这种化学物质是导致银鲑崩溃的主要因素,威胁当地经济并伤害部落社区,”她说。

“我们的办公室仍在评估下一步,包括立法的可能性,”波特说。 “我致力于成为州、地方和部落社区的合作伙伴,共同保护和振兴银鲑种群。”

Molden 说,虽然重型车辆会产生更多的轮胎灰尘,但用于最重型卡车的轮胎问题不大,因为它们使用更多的天然橡胶。 “我们知道重型轮胎的毒性通常比轻型轮胎低得多,因为它们需要更多的天然橡胶才能满足性能要求。”

“我们需要做点什么,因为这些东西正在扼杀生态系统”

大卫特劳特,尼斯夸利部落

马克·斯通/华盛顿大学

然而,这不太可能成为大众市场乘用车的解决方案,因为“缺乏天然橡胶,”他说。

总部位于巴黎的经济合作与发展组织的一项研究发现,电动汽车的轮胎和刹车产生的非废气污染可能比传统汽车更高,“因为电动汽车中的重型电池意味着它们通常比同类汽车重传统车辆。 对于需要更大电池组的(行驶里程)更大的电动汽车来说尤其如此。”

全球电动汽车销量第一的特斯拉目前的阵容反映了这一点。 其广受欢迎的 Model Y SUV 重量超过 4,500 磅,比同等尺寸的汽油动力本田 CR-V 重半吨。 埃隆·马斯克领导的公司即将推出 赛博卡车 皮卡可能会使天平倾斜 8,500千克, 挑战通用汽车的 9,000 磅重电动悍马 SUV。

对于像美国这样已经痴迷于重型 SUV 和皮卡的市场,轮胎灰尘可能是一个特别大的问题。 “它变得明显,不仅仅是因为电气化——更重的车辆,其他一切都相同,具有更高的轮胎磨损排放——而是因为尾气排放的退潮,”莫尔登说。


搜索解决方案

由于没有可行的 6PPD 无毒替代品,轮胎行业提倡让道路变得更柔软,并改善其他基础设施。 但这对于似乎正在出现的环境危机来说,并不是一个可行的短期解决方案。 然而,私营部门的一些人正在积极寻求潜在的解决办法。

Tire Collective,一家总部位于伦敦的创业公司,由三人创立 “福布斯” 30在30下 Europe alums 正在开发一种首创的轮胎灰尘离子过滤系统,该系统已开始在小型电动运载车辆上进行测试,并希望在 2024 年作为商业产品推出。同样位于英国的 Enso Tyres 表示它正在开发一系列专门为电动汽车设计的轮胎,据称这些轮胎会产生更少的灰尘,从而更加环保。

华盛顿的 Nisqually 部落也开始与总部位于西雅图的非营利组织 Long Live The Kings 合作开展试点项目,以过滤掉流入银大麻哈鱼环境的雨水径流中的 6PPD 和 6PPD-醌。

“我们已经安装了一个系统来收集从路上流下来的雨水,并通过生物修复、基于堆肥的过滤系统运行它,”Troutt 说。 “我们已经有了一年的结果,表明它成功地去除了 6PPD。 但这只是图表上的一个点,我们需要更多点。”


“唾手可得的果实”

Tyre Collective 的联合创始人兼首席技术官 Hugo Richardson 表示,发现 6PPD 对鲑鱼的影响不太可能是唯一的问题,轮胎灰尘可能会引发更大的环境灾难。

“6PPD 是首批针对启动某种监管的化学品之一……但轮胎由数百种(如果不是数千种)不同的添加剂和微塑料组成,”他说。 “我们不知道其中任何一个的全部范围。 6PPD 是唾手可得的果实,但这仍然是一个新出现的问题,我们现阶段还不太清楚影响的程度。”

值得注意的是,6PPD 对人类的影响尚不清楚,尽管在中国的研究已经在尿液样本中发现了它的痕迹,并且在孕妇中发现了更高的浓度,华盛顿州的麦金太尔说。

“我无法想象我们不会很快发现它正在对人类健康产生重大影响,也许这就是最终对此采取行动所需要的,”特劳特说。 “有人关心银鲑,但我们需要做点什么,因为这些东西正在破坏生态系统。”

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来源:https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2023/01/24/car-tire-dust-is-killing-salmon-every-time-it-rains/