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Chandan Khanna/法新社/盖蒂图片社
字体大小 股股份 狂欢 , 这家全球最大的邮轮运营商周三在一份看跌的研究报告后暴跌 14% 摩根士丹利 预测在最坏的情况下，该股可能跌至 0 美元。 那不是错字。竞争对手也沉没了。 的股份 皇家加勒比集团 (RCL) 当天下跌 10%，而 挪威邮轮控股 (NCLH) 下跌 9%。 周四股市下跌更多，但幅度不大。但嘉年华 (CCL) 是推动抛售的火花，因为摩根士丹利下调了对该公司未计利息、税项、折旧和摊销前利润 (Ebitda) 的估计，理由是定价疲软和船舶占用率以及成本上升。 这些成本包括自 2020 年 31 月以来为了维持生计而筹集的数十亿新资本（其中大部分是债务）导致的更高利息支付，当时大流行使大多数巡航搁置了一年多。 截至 35 月 10.7 日，嘉年华的长期和短期债务总额约为 XNUMX 亿美元，高于三年前的约 XNUMX 亿美元。杠杆的增加对公司的生存至关重要，但现在利率上升使其成为一个巨大的逆风，因为嘉年华及其同行将不得不在未来几年为部分债务进行再融资。Truist Securities 的分析师帕特里克·斯科尔斯（Patrick Scholes）说：“幸运的是迟早要开始改变邮轮公司的方向，因为他们确实有大量债务需要再融资，”他在嘉年华上持有卖出股票并在皇家加勒比海地区持有股票。挪威。 “他们继续烧掉大量现金，利率在上升，[而且]你只能在资产负债表过于紧张的情况下多年无利可图。”在一封电子邮件中 “巴伦周刊” 周四，嘉年华发言人表示乐观，指出超过 90% 的船队运力正在运营，“流动性强劲，客户存款持续增长”。狂欢节最 最近一个季度 每股亏损 1.61 美元，这是该公司连续第九个季度亏损——尽管收入大幅增长。 发言人表示，公司将在第三季度调整后的 EBITDA 为正。 然而，该公司在 XNUMX 月份表示，预计将在第三季度扭亏为盈。通讯注册 查看和预览 每个工作日晚上，我们都会重点介绍当天的重要市场新闻，并说明明天可能会发生的事情。什么时候 “巴伦周刊” 带走了一个 看涨观点 大约两个月前，邮轮库存有所回升，夏季的预订量看起来不错，船舶占用率也在提高，还有其他令人鼓舞的迹象。 但那是在对经济衰退的担忧加剧、通货膨胀持续猖獗、利率甚至更高之前。 回想起来， “巴伦周刊” 过度看好该行业。“情况变化很快，”德意志银行分析师 Chris Woronka 说。 他说，夏天看起来不错。 但 Woronka 补充说，对于邮轮运营商来说，“2023 年仍有待确定”，而且随着“宏观形势的恶化，很难想象它不会蔓延到邮轮公司”。 Woronka 说，邮轮公司已经度过了其他衰退期。 但现在存在更多杠杆的不确定性。 他持有这三家公司的股份。“投资者说，'我们真的不知道这次衰退会是什么样子，'”Woronka 说。 在这一点明确之前，这些股票充其量只会踩水。写 劳伦斯·施特劳斯（Lawrence C. [电子邮件保护]
股股份
狂欢 , 这家全球最大的邮轮运营商周三在一份看跌的研究报告后暴跌 14%
摩根士丹利 预测在最坏的情况下，该股可能跌至 0 美元。 那不是错字。
竞争对手也沉没了。 的股份
皇家加勒比集团 (RCL) 当天下跌 10%，而
挪威邮轮控股 (NCLH) 下跌 9%。 周四股市下跌更多，但幅度不大。
但嘉年华 (CCL) 是推动抛售的火花，因为摩根士丹利下调了对该公司未计利息、税项、折旧和摊销前利润 (Ebitda) 的估计，理由是定价疲软和船舶占用率以及成本上升。 这些成本包括自 2020 年 31 月以来为了维持生计而筹集的数十亿新资本（其中大部分是债务）导致的更高利息支付，当时大流行使大多数巡航搁置了一年多。 截至 35 月 10.7 日，嘉年华的长期和短期债务总额约为 XNUMX 亿美元，高于三年前的约 XNUMX 亿美元。
杠杆的增加对公司的生存至关重要，但现在利率上升使其成为一个巨大的逆风，因为嘉年华及其同行将不得不在未来几年为部分债务进行再融资。
Truist Securities 的分析师帕特里克·斯科尔斯（Patrick Scholes）说：“幸运的是迟早要开始改变邮轮公司的方向，因为他们确实有大量债务需要再融资，”他在嘉年华上持有卖出股票并在皇家加勒比海地区持有股票。挪威。 “他们继续烧掉大量现金，利率在上升，[而且]你只能在资产负债表过于紧张的情况下多年无利可图。”
在一封电子邮件中 “巴伦周刊” 周四，嘉年华发言人表示乐观，指出超过 90% 的船队运力正在运营，“流动性强劲，客户存款持续增长”。
狂欢节最 最近一个季度 每股亏损 1.61 美元，这是该公司连续第九个季度亏损——尽管收入大幅增长。 发言人表示，公司将在第三季度调整后的 EBITDA 为正。 然而，该公司在 XNUMX 月份表示，预计将在第三季度扭亏为盈。
每个工作日晚上，我们都会重点介绍当天的重要市场新闻，并说明明天可能会发生的事情。
什么时候 “巴伦周刊” 带走了一个 看涨观点 大约两个月前，邮轮库存有所回升，夏季的预订量看起来不错，船舶占用率也在提高，还有其他令人鼓舞的迹象。 但那是在对经济衰退的担忧加剧、通货膨胀持续猖獗、利率甚至更高之前。 回想起来， “巴伦周刊” 过度看好该行业。
“情况变化很快，”德意志银行分析师 Chris Woronka 说。 他说，夏天看起来不错。 但 Woronka 补充说，对于邮轮运营商来说，“2023 年仍有待确定”，而且随着“宏观形势的恶化，很难想象它不会蔓延到邮轮公司”。
Woronka 说，邮轮公司已经度过了其他衰退期。 但现在存在更多杠杆的不确定性。 他持有这三家公司的股份。
“投资者说，'我们真的不知道这次衰退会是什么样子，'”Woronka 说。 在这一点明确之前，这些股票充其量只会踩水。
写 劳伦斯·施特劳斯（Lawrence C. [电子邮件保护]
资料来源：https://www.barrons.com/articles/carnival-cruise-recession-debt-51656686067?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
