德意志银行分析师 Chris Woronka 表示,仍然没有令人信服的理由相信邮轮运营商的股价已经触底,因为“三重担忧”仍然存在。
Woronka 重申了他对 Carnival Corp 的持有评级。
CCL,
-0.31%
至少在过去三年里,以及他在皇家加勒比集团的持有评级
RCL,
-0.72%
和挪威邮轮控股有限公司。
NCLH,
+0.35%
自 2020 年 XNUMX 月大流行性抛售开始加速以来。
Woronka 在给客户的一份报告中写道:“虽然我们感觉到邮轮永久多头认为邮轮股在这里明显超卖,但我们认为,对于大多数其他人来说,相信一个可操作的底部已经形成,这在光学上是非常不同的。”
Woronka 将嘉年华的股价目标从 14 美元下调至 24 美元,将皇家加勒比的目标股价从 50 美元下调至 76 美元,将挪威航空的目标股价从 17 美元下调至 23 美元。
““我们的信息很明确:我们认为现在对游轮股票进行探底还为时过早。”=
——德意志银行分析师 Chris Woronka
他表示,他一直认为邮轮股票更多地被对冲基金“出租”为交易工具,而投资者对该行业的“只做多头”兴趣似乎在任何较长时期内都“转瞬即逝”。
“最近与广大投资者的对话使我们认为,短期内不太可能有太多可持续的购买压力(尽管空头回补和与市场相关的交易反弹),特别是考虑到与其他关键子行业的相对股票表现和在接下来的 6 到 12 个月内,一系列已知的(以及一些未知的)风险,”Woronka 写道。
嘉年华的股票在午盘交易中几乎没有变化,抹去了早些时候高达 2% 的涨幅,而皇家加勒比公司的股票则扭转了早些时候盘中 1.9% 的涨幅,下跌 0.9%。 挪威的股票午盘上涨 1.4%,但早些时候上涨了 3.2%。
这三只股票上周四收于 2020 年初以来的最低价。嘉年华和皇家加勒比的股票今年迄今均下跌了约 52%,挪威的股票下跌了约 44%,而 SPDR 非必需消费品精选行业交易所交易基金
XLY,
+2.86%
已下跌约 32%,标普 500 指数
SPX,
+2.45%
已下跌 21%。
Woronka 表示,目前邮轮库存存在“三重担忧”:
- 在利率上升的环境中即将到期的债务。
- 经济疲软的可能性,最初仅限于欧洲,但现在包括美国
- 油价持续上涨可能会削弱利润率潜力。
Woronka 指出,这三个邮轮运营商明年的债务总额为 8.5 亿美元,11.6 年到期的债务总额为 2024 亿美元。尽管他预计这些公司不会以当前价格发行股票来帮助偿还债务,但他并不认为除非利率稳定并且 2023 年的收益前景变得更加清晰,否则投资者的担忧就会消失。
他预计华尔街分析师将降低对邮轮公司的盈利预期,并假设投资者对公司业绩的估值已因 COVID 导致的运营和资本现实而“半永久性地”降低。
“我们的信息很明确:我们认为现在对游轮股票进行底部捕捞还为时过早,”Woronka 写道。
资料来源:https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
分析师表示,邮轮股看起来还没有触底
德意志银行分析师 Chris Woronka 表示,仍然没有令人信服的理由相信邮轮运营商的股价已经触底,因为“三重担忧”仍然存在。
Woronka 重申了他对 Carnival Corp 的持有评级。
-0.31%
-0.72%
+0.35%
CCL,
至少在过去三年里,以及他在皇家加勒比集团的持有评级
RCL,
和挪威邮轮控股有限公司。
NCLH,
自 2020 年 XNUMX 月大流行性抛售开始加速以来。
Woronka 在给客户的一份报告中写道:“虽然我们感觉到邮轮永久多头认为邮轮股在这里明显超卖,但我们认为,对于大多数其他人来说,相信一个可操作的底部已经形成,这在光学上是非常不同的。”
Woronka 将嘉年华的股价目标从 14 美元下调至 24 美元,将皇家加勒比的目标股价从 50 美元下调至 76 美元,将挪威航空的目标股价从 17 美元下调至 23 美元。
““我们的信息很明确:我们认为现在对游轮股票进行探底还为时过早。”=
——德意志银行分析师 Chris Woronka
他表示,他一直认为邮轮股票更多地被对冲基金“出租”为交易工具,而投资者对该行业的“只做多头”兴趣似乎在任何较长时期内都“转瞬即逝”。
“最近与广大投资者的对话使我们认为,短期内不太可能有太多可持续的购买压力(尽管空头回补和与市场相关的交易反弹),特别是考虑到与其他关键子行业的相对股票表现和在接下来的 6 到 12 个月内,一系列已知的(以及一些未知的)风险,”Woronka 写道。
嘉年华的股票在午盘交易中几乎没有变化,抹去了早些时候高达 2% 的涨幅,而皇家加勒比公司的股票则扭转了早些时候盘中 1.9% 的涨幅,下跌 0.9%。 挪威的股票午盘上涨 1.4%,但早些时候上涨了 3.2%。
这三只股票上周四收于 2020 年初以来的最低价。嘉年华和皇家加勒比的股票今年迄今均下跌了约 52%,挪威的股票下跌了约 44%,而 SPDR 非必需消费品精选行业交易所交易基金
+2.86%
+2.45%
XLY,
已下跌约 32%,标普 500 指数
SPX,
已下跌 21%。
Woronka 表示,目前邮轮库存存在“三重担忧”:
Woronka 指出,这三个邮轮运营商明年的债务总额为 8.5 亿美元,11.6 年到期的债务总额为 2024 亿美元。尽管他预计这些公司不会以当前价格发行股票来帮助偿还债务,但他并不认为除非利率稳定并且 2023 年的收益前景变得更加清晰,否则投资者的担忧就会消失。
他预计华尔街分析师将降低对邮轮公司的盈利预期,并假设投资者对公司业绩的估值已因 COVID 导致的运营和资本现实而“半永久性地”降低。
“我们的信息很明确:我们认为现在对游轮股票进行底部捕捞还为时过早,”Woronka 写道。
资料来源:https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo