达美航空 (DAL) 4 年第三季度收益

达美航空周四表示，Covid-19 omicron 变体的激增将使其第一季度出现亏损，但仍预计今年旅行需求将反弹并扭亏为盈。

第四季度，达美航空实现了自 2019 年底以来的最高收入，部分原因在于强劲的假日预订和更多的商务旅行。 销售额为 9.47 亿美元，超出分析师预期的 9.21 亿美元。 该公司仍未从 Covid-19 危机中完全恢复。 就在冠状病毒大流行开始之前，收入从 17 年最后三个月的 11.44 亿美元下降了 2019%。

达美公布业绩后，其股价在盘前交易中上涨 2.7%。

首席执行官 Ed Bastian 表示，预计 omicron 将把旅行需求的反弹推迟 60 天。

总裁 Glen Hauenstein 警告说：“最近与 omicron 变体相关的 COVID 病例增加预计将影响本季度初需求复苏的步伐，从总统日周末开始恢复势头。”

根据 Refinitiv 编制的平均估计，与分析师预期相比，达美航空的表现如下：

• 调整后的每股收益： 22 美分，预期为 14 美分。

• 收入： 9.47亿美元，而预期为9.21亿美元。

由于燃料和其他成本上涨，达美航空第四季度净亏损 408 亿美元，部分原因是 omicron 的价差中断。 对一次性项目进行调整后，达美航空报告每股收益为 22 美分，高于华尔街预期的 14 美分。

达美航空全年公布的利润为 280 亿美元，这是两年来的首次，这要归功于在危机期间为航空公司的劳动力成本提供了 4.5 亿美元的联邦援助。 2020 年，在旅行需求暴跌后，达美航空创下有史以来最大亏损：12.4 亿美元。

达美航空是第一家报告第四季度业绩并详细预测该变体对其业务影响的美国航空公司。 Omicron 的迅速传播已经冲击了从剧院到餐馆再到零售商和杂货店的各个行业。

自平安夜以来，包括达美航空在内的航空公司已经取消了数千个航班，因为机组人员感染新冠病毒的人数激增，导致他们人手不足。

达美航空表示，它的运营已经稳定下来，过去一周，omicron 导致它只取消了 1% 的航班。

但该航空公司表示，omicron 将在短期内限制预订。

“尽管预计 2022 月季度将出现亏损，但我们仍有望在 XNUMX 月、XNUMX 月和 XNUMX 月季度产生可观的利润，从而在 XNUMX 年实现可观的利润，”达美首席财务官 Dan Janki 在收益报告中表示。

投资者基本上对 omicron 对运营商的影响不以为然。 截至周三，达美航空的股价今年上涨了 3.9%，而联合航空和美国航空的股价分别上涨了 6.3% 和 3%。 相比之下，标准普尔 500 指数下跌 0.84%。

达美预计第一季度收入将比 24 年水平低 28% 至 2019%，而运力将比三年前的水平低 15% 至 17%。 它预测从 15 年起成本将上涨约 2019%，不包括燃料。

航空公司一直在将结果与 2019 年进行比较，以显示该业务从大流行前的水平恢复了多远。

达美航空和其他航空公司今年面临的挑战之一是增加招聘以满足旅行需求，这是劳动力市场紧张的挑战。

达美高管将在美国东部时间上午 2022 点的电话会议上详细说明业绩及其对 10 年的展望。

美国联合航空公司定于周三收盘后公布业绩，美国航空公司将在第二天早上公布业绩。