达美航空公司的需求如此强劲“为了上飞机而战”，首席执行官说

达美航空DAL
周三表示，尽管成本上升且产能下降，但第二季度仍实现盈利，并预测第三季度也将实现盈利。 它还承诺恢复在初夏失去的可靠性。

首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）周三早些时候在 CNBC 上表示，大流行后的需求仍然强劲，并指出“这不会因夏季的强劲表现而减弱。” 当被问及高票价是否会下降时，他说，“需求真的很高——这就是推动票价的原因。”

在口罩任务期间，乘客在飞机上战斗。 今天，巴斯蒂安说，“为了上飞机而战。”

至于初夏的糟糕运营，巴斯蒂安说：“通过大流行，达美航空被称为首选航空公司。 我们有一个艰难的开始，毫无疑问。 （但是）我们会回来的。 我们已经回来了。 “

第一家公布第二季度收益的航空公司表示，它将在初夏的雷暴和过度热情的机组人员安排中调整困扰它和其他航空公司的运营问题。

该航空公司表示，截至 99.2 月，达美航空的完成率为 84%，其中 14% 的航班在计划时间的 XNUMX 分钟内到达，并指出它正在更快地登上国内航班并修改其最大枢纽的时刻表。

截至 30 月 13.8 日的季度，营业收入为 10 亿美元，比 2019 年同期增长 13.3%。分析师估计为 1.5 亿美元。 营业收入为 1.6 亿美元。 分析师估计为 XNUMX 亿美元。

达美航空未能达到每股收益预期，导致股价盘前下跌。 调整后每股收益为 1.44 美元。 分析师估计为 1.64 美元。 Cowen 分析师 Helane Becker 周三在收益报告发布后的一份报告中写道：“我们正在维持我们的市场表现，并预计今天上午的股价将面临压力。” 股价周二收于 31.09 美元。 在盘前交易中，股价下跌 1.25 美元或约 4%。

在第二季度，“我们重新获得了更高的燃料价格，调整后的收入恢复了 99%，单位收入与 20.5 年相比增长了 2019%，”总裁 Glen Hauenstein 在一份准备好的声明中说。 “我们还交付了另一个创纪录的季度美国运通AXP
联合品牌薪酬，较 35 年 2019 月季度增长 XNUMX%，反映了品牌偏好的增长和我们收入基础的进一步多元化。”

对于本季度，达美预计收入将比 1 年的水平增长 5% 至 2019%。 Hauenstein 表示，该航空公司认为“预订量持续增长，总单位收入增长持续改善”。

根据 15 月 17 日的数据，尽管产能下降 22% 至 8%，且不包括燃料的成本增加 XNUMX%，但第三季度收入预计将增加^th 布伦特燃料成本为每桶 107 美元。

3 月季度，国内收入比 2019 年同期增长 81%，而国际收入为 2019 年水平的 2019%。 达美航空表示，拉丁美洲和跨大西洋的收入均超过了 XNUMX 年的水平，而在韩国和澳大利亚重新开放以及日本放宽限制的推动下，太平洋地区的复苏步伐有了显着改善。

商务旅行也有所改善。 本季度国内企业销售额为 80 年水平的 2019%，比 25 月季度增长 XNUMX 个百分点。