电动汽车充电站运营商将争夺广告收入

首个 ChargePoint 广告显示器将在今年年底前投入使用，该公司计划在推出后的一年内在 1,000 个主要市场安装大约 10 个屏幕。

肖恩·麦卡弗里，

GSTV总裁兼首席执行官。 麦卡弗里先生说，这些显示器将在包含新闻、天气和流行文化内容的 XNUMX 到 XNUMX 分钟原创视频中和周围播放广告。 对于购买和安装 ChargePoint 充电器的企业，广告将是可选的。

从电动汽车站制造商到营销人员的推销重点是帮助他们在高收入消费者进入特定零售地点之前立即锁定他们，那里有许多充电站。

“我们在你已经去的地方[和]花费你的时间和资源，”说

布兰特·黑斯廷斯，

首席商务官

沃尔 公司

广告驱动的电动汽车充电站制造商。

Volta 显示屏上的广告“确保我们在零售、杂货店、娱乐等场所的购买点接触到 EV 和非 EV 驾驶员的优质受众，”说

斯蒂芬妮·塔贝特，

轮胎制造商米其林北美公司传播、品牌和政府事务副总裁。

目前，包含展示广告的站点数量仍然很少，但分析师认为，随着电动汽车企业寻找新的收入来源以及联邦和州政府都部署数十亿美元，未来几年它将会增长 补贴可再生燃料供应商 根据《基础设施投资和就业法》和《降低通货膨胀法》。

“在美国未来五到七年，将会有很多不同商业模式的运行，试图让充电服务盈利，”说

尼克·尼格罗

技术咨询公司 Atlas Public Policy 的创始人。 “[广告]可以为一个即使只是销售电子产品也不容易收支平衡的企业增加一些急需的收入。”

ChargePoint 在截至 30 月 102 日的季度收入同比增长 81.6% 至 89.3 万美元，净亏损 15.3 万美元。 预计该公司将在下周公布其第二财季的收益。 Volta 报告第二季度收入为 75 万美元，其中近 37.4% 来自广告销售，但也亏损了 XNUMX 万美元。

凯文·福尼尔，

轮胎零售连锁店 Discount Tire 的营销和广告总监表示，他已经开始与 GSTV 就新产品进行初步谈判。

“我们希望确保我们当前的客户群知道我们可以为电动汽车以及他们的日常车辆提供全面的服务，”Fournier 先生说，他的公司多年来一直在 GSTV 显示器上与诸如

百事公司 公司

和

的Chipotle墨西哥烤肉 公司

Volta 在通过与空白支票公司 Tortoise Acquisition Corp. II 合并上市后于 2021 年底推出了一个媒体网络，它将成为 ChargePoint 最直接的广告收入竞争对手。 Volta 的商业模式一直以广告销售为基础，一位发言人表示，其网络目前包括遍布美国 5,400 个州和地区的 2,920 个屏幕和 28 个单独的充电端口。

Volta 的 Hastings 先生说，充电站非常适合汽车、包装商品和娱乐品牌，并引用了最近的活动

可乐 有限公司

,

Netflix公司 公司

和

联邦快递 公司

在 Volta 屏幕上运行。

黑斯廷斯先生说，Volta 还鼓励营销人员使用其 15 秒或 70 秒的视频广告来关注可持续发展信息。 塔贝特女士表示，今年早些时候开展的一项米其林活动使消费者对该公司电动汽车专用轮胎的认知度提高了 XNUMX%。

该行业的增长依赖于与大型零售商的交易。 今年早些时候，ChargePoint 宣布将安装大约 60 个直流“快速充电器”

星巴克

地点，Volta 与超市集团签署了建设车站的合同

克罗格 有限公司

和新泽西州霍博肯市

GSTV 的 McCaffrey 先生说，对于 ChargePoint 和 GSTV 计划推销的购物中心、电影院和快餐连锁店来说，一个关键问题是，“我如何开始以某种方式向我的消费者提供电动汽车作为一种便利设施？变得负担得起且可扩展？”

ChargePoint 和 Volta 的商业模式在几个方面有所不同。 两家公司都表示他们可以通过地理、人口统计和行为数据来定位消费者，但 GSTV 表示其部门不会直接收集任何消费者数据，而 Volta 从其移动应用程序中提取第一方数据，并将其与零售合作伙伴的客户忠诚度数据库相结合。 Volta 站的传感器还可以通过消费者驾驶的车辆型号来定位消费者。

两家公司主要制造和安装 2 级充电站，让车主在长时间停车时为他们的车辆充电，不过他们也运营少数速度更快的直流充电站。

特斯拉 公司

根据能源部的数据，在美国总共 14,840 个港口中，有 25,324 个独立港口在后者市场中占据主导地位，并且 计划开放其充电网络 向其他汽车制造商申请公共资助。

这些企业面临的最大挑战可能是 建造足够的车站以满足需求. Atlas Public Policy 的 Nigro 先生表示，在过去 12 年中，为电动汽车充电公司提供的公共资金数额是过去 XNUMX 年的两倍，《降低通胀法案》将在他们急于向主要城市地区以外扩张时创造“高糖”。 .

目前尚不清楚还有多少充电站运营商将创建补充广告业务。

特斯拉首席执行官

伊隆麝香

长期以来一直谴责广告，但尼格罗先生称该公司的充电站网络是“2010 年代任何 [EV] 制造商所做的最好的广告形式”，让消费者对拥有电动汽车的实用性更有信心。 特斯拉没有回应置评请求。

写 帕特里克咖啡在 [电子邮件保护]