一级方程式老板们指责国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆对这项运动的所谓销售进行了“不可接受的”干预。
在有报道称沙特阿拉伯出价 20 亿美元（16.3 亿英镑）购买 F1 商业权后，本·苏拉耶姆在 Twitter 上对“膨胀”收购的潜在后果表示担忧，例如，如果新所有者试图收回成本，球迷的票价会更高他们的投资。
他补充说，F1 的潜在买家应该“有一个明确的、可持续的计划——而不仅仅是一大笔钱。”
天空体育新闻 周一透露，他的言论激怒了 F1 高级官员，现在法律界的老板们已经写信给国际汽联警告称，本·苏拉耶姆的推文“以不可接受的方式干扰了我们的权利”
在一封首先报道的信中 天空新闻， 但也被看到 天空体育新闻， F1 总法律顾问 Sacha Woodward Hill 和 Renee Wilm，首席法律和行政官 自由媒体公司F1的控股股东指责国际汽联——赛车运动的管理机构——超出了其职权范围。
这封信也已分发给所有 10 支 F1 车队。 天空体育新闻 联系国际汽联寻求回应，但尚未收到任何评论。
本·苏拉耶姆的评论是对上周的一份报告的回应 彭博新闻社 沙特阿拉伯主权财富基金已考虑在 20 年斥资 2022 亿美元收购这项运动。
F1 和沙特公共投资基金均未对该报道发表评论。
这封信警告国际汽联，根据一项为期 1 年的协议，“一级方程式拥有利用国际汽联一级方程式世界锦标赛商业权利的专有权利”。
“此外，国际汽联已明确承诺不会做任何损害这些权利的所有权、管理和/或利用的事情。
“我们认为国际汽联主席官方社交媒体帐户发表的这些评论以不可接受的方式干扰了这些权利。”
对本·苏拉耶姆言论的回应正值 F1 与其管理机构之间的紧张关系加剧之际。
伍德沃德·希尔和威尔姆在信中还表示，国际汽联主席言论中隐含的建议“任何一级方程式业务的潜在购买者都必须咨询国际汽联”，这是错误的。
它补充说，本·苏拉耶姆“超越了国际汽联的职权范围”，并表示“任何对上市实体或其子公司的价值发表评论的个人或组织，特别是在这样做时声称或暗示拥有内部知识，对该实体的股东和投资者造成重大损害的风险，更不用说可能面临严重的监管后果了。”
“如果这些评论损害了自由媒体公司的价值，国际汽联可能因此承担责任。”
联系方式 天空新闻， F1发言人拒绝发表评论。
F1车队在最近的分歧后质疑国际汽联主席的立场
天空体育新闻的克雷格·斯莱特的分析……
在 2023 年赛季之前，这是这项运动高层的一场大冲突。
Formula 1 隶属于美国 Liberty Media 公司，是一家上市公司。 如果国际汽联主席级别的某人对潜在的适当价值进行观察，这可能会对公司的商业造成损害。
这只是穆罕默德·本·苏拉耶姆任期内困扰 F1 和一些车队的众多问题之一。
我与一些F1车队接触过，他们对本周发生的事情有不同的看法。
一位高级人士对我说，许多团队正在讨论穆罕默德·本·苏拉耶姆可以继续担任这项工作多久。
人们对他的任期提出了一些疑问，因为管理机构和商业权利持有者以及团队之间的关系变得越来越紧张。
与其他任何事物一样，这也是一种领导风格。 这一切都可以追溯到十多年前，国际汽联（当时由马克斯·莫斯利领导）将商业权的租赁权出售给当时由马克斯·莫斯利领导的一个组织，这让一些体育界人士感到不安。伯尼·埃克莱斯顿利用商业权。
当时人们觉得它的出租价格太便宜了，有些人看到穆罕默德·本·苏拉耶姆公开表示他对这种安排感到不舒服。
这个问题根深蒂固，是管理机构和商业权利持有者必须努力解决的历史性问题。
资料来源：https://www.cnbc.com/2023/01/25/f1-sends-incendiary-letter-to-fia-after-inflated-price-tag-claim.html