福特声称在特斯拉之后的电动汽车中排名第二——但差距仍然很大

底特律– 福特汽车（Ford Motor） 周五表示，它已经实现了首席执行官吉姆法利的目标，即成为美国第二大最畅销的电动汽车制造商

这家底特律汽车制造商援引第三方行业数据，以微弱优势领先现代/起亚实现目标。 特斯拉仍然遥遥领先于行业，但随着越来越多的电动汽车进入市场，其市场份额一直在下降。

福特表示，截至 7.4 月，其在电动汽车领域的份额为 5.7%，高于去年同期的 XNUMX%。

该公司报告称，截至 53,752 月，美国的纯电动汽车销量为 XNUMX 辆. 特斯拉没有公布国内业绩，报告称截至第三季度全球交付了超过 908,000 辆电动汽车。

继韩国汽车制造商之后，福特超越现代 失去了给予其电动汽车购买者高达 7,500 美元税收抵免的激励措施 根据拜登政府的通货膨胀减少法案，该法案于 XNUMX 月生效。 在北美生产的福特电动汽车等车辆仍然有资格获得抵免。

现代汽车没有立即回应置评。 现代汽车公司首席执行官 Jaehoon “Jay” Chang CNBC独家专访，将激励措施的丧失描述为令人担忧的“非常具有挑战性的问题”。

Motor Intelligence 证实，截至 52,061 月，福特的电动汽车销量超过现代。 这家汽车数据公司报告说，截至 1,691 月，现代汽车售出了 XNUMX 辆电动汽车，比福特汽车少 XNUMX 辆。

特斯拉长期以来一直主导着美国电动汽车的销售。 但随着越来越多的电动汽车上市，S&P Global Mobility 据报道，其市场份额 截至第三季度，美国新注册电动汽车的比例为 65%，低于去年的 71% 和 79 年的 2020%。

保住第二的位置——法利此前宣布福特将实现的目标 到 2023 年实现 − 可能证明具有挑战性。 通用汽车 首席执行官 Mary Barra 表示公司计划 到十年中期在电动汽车销量上超过特斯拉，作为美国最大的汽车制造商计划在未来几年大幅提高电动汽车的产量。

通用汽车不报告月度销售额。 通过今年第三季度, 它报告的电动汽车销量不到 23,000 辆。

福特报告其电动汽车销量作为其 7.8 月份业绩的一部分，总体较上年同期下降 146,364%。 该公司报告称，上个月在美国的汽车销量为 XNUMX 辆，这是自 XNUMX 月以来第二糟糕的总销量。 它的电动汽车销量比一年前有所上升，当时销量非常有限。

福特以零售订单为由表示，对其汽车的需求依然强劲。 它没有给出 XNUMX 月销量下降的原因，但该公司和其他汽车制造商继续解决供应链问题。

福特盈利的 F 系列皮卡在 55,169 月份的销量仅为 8.7 辆，同比下降 12.8%。 在报告车辆零件问题后，它们今年下跌了 XNUMX%。

截至 1.7 月，包括豪华林肯品牌在内的所有福特汽车的总销量不到 2.7 万辆，同比下降 XNUMX%。

– CNBC的 菲尔·勒博 对本报告做出了贡献。