福特、通用汽车在收益期间关注需求

底特律——让我们谈谈定价权。

至少， 通用汽车 和 福特汽车（Ford Motor） 本周他们可能会这样做，因为他们将公布第四季度业绩和 2023 年业绩指引，华尔街正在关注消费者需求疲软的迹象以及 更严峻的定价环境。

任何一个问题都意味着汽车制造商今年的利润将下降，预计它们将报告相对稳健的第四季度业绩，而去年同期的收益低迷。 预计通用汽车第四季度每股收益为 1.69 美元，同比增长 25%，而福特预计每股收益为 62 美分，比去年同期的 26 美分翻了一番还多。 Refinitiv 共识估计。

由于新车供应紧张和消费者需求坚挺，汽车制造商近年来公布了创纪录的业绩。 他们寄希望于持续的 被压抑的需求 随着库存水平正常化，希望避免大幅折扣或移动车辆的激励措施。

但这种情况正在慢慢消除。 这使得新车价格和利润不断变化。

Cox Automotive 报告称，底特律汽车制造商的库存水平在业内最高，并指出不同品牌的车辆数量差异很大。 此外，激励措施正在慢慢增加。

人们普遍担心被压抑的需求在很大程度上 在经济衰退的恐惧中受到侵蚀 以及由于利率上升和新车平均近 50,000 美元的创纪录高价导致的负担能力问题。

福特周一 降低起始价格 在电动汽车行业领导者几周后推出电动野马 Mach-E 特斯拉 削减了它 自己的价格.

通用汽车 GMC 品牌负责人邓肯·奥尔德雷德 (Duncan Aldred) 表示，卡车和 SUV 品牌预计将继续提高其平均交易价格，他表示第四季度的交易价格创下了超过 63,405 美元的新纪录。

交易价格上涨的部分原因是重新设计的皮卡和电动悍马 SUV 的推出，其售价超过 110,000 美元。 通用汽车在周一的媒体圆桌会议上表示，本周开始在底特律的一家工厂生产这款 SUV。

GM预定了 举报 周二市场开盘前的结果，其次是福特 铃响后 星期四。

华尔街一直在准备 “要求销毁” 过去几个季度的情景，这意味着本周的大部分重点将放在汽车制造商的 2023 年指导上。

高盛表示，预计该预测将低于普遍预期，“受价格和组合以及金融服务利润下降的推动。”

据路孚特估计，通用汽车预计 20 年全年调整后每股收益将下降约 2023%。 预计福特2023年每股收益较16年下降近2022%。

“我们估计通用汽车和福特今年的盈利能力可能会显着下降，因为汽车价格下降和电动汽车销量增长带来的损失可能会拖累收益，”德意志银行分析师伊曼纽尔罗斯纳在本月早些时候的一份投资者报告中写道。

罗斯纳表示，指导风险已经在预期之中，但不应削弱股票。

摩根士丹利的亚当·乔纳斯 (Adam Jonas) 上周在给投资者的一份报告中表示，摩根士丹利 (Morgan Stanley) 的亚当·乔纳斯 (Adam Jonas) 预计，不断恶化的定价、较低成本的汽车组合以及汽车制造商金融部门的收益下降将“可能启动重组并削减‘特殊项目’以捍卫利润”。

在对经济衰退的持续担忧中，汽车制造商尚未宣布与其他行业类似的大规模裁员或成本削减计划， 特别技术， 难的。 华尔街本周将渴望了解这些方面的最新情况。

据报道，福特计划在欧洲裁员多达 3,200 人，并将部分产品开发工作转移到美国， 德国 IG Metall 工会表示 上个星期。 通用汽车在 2017 年出售了其欧洲业务，但尚未宣布此类行动。

通用汽车和福特表示，无论宏观经济因素如何，他们都将继续投资电动汽车。 这些计划的任何变化也会引起投资者的注意。

— CNBC的 迈克尔布鲁姆 对本报告做出了贡献。