福特汽车公司（F） 在巴克莱将这家汽车制造商的评级从“增持”下调至“同等权重”，并将目标价下调至 17 美元后，该公司在周四的盘前交易中处于六个月低点。 看跌的呼吁是对丑陋的 XNUMX 月份销售报告和反对将电动汽车生产分拆为新的跟踪股票的行政决定作出的反应。 然而，EV 现在将包括自己的部门，允许分析师评估进度和生产。
主要销售下滑
2022 年 25.2 月的销量同比下降 159,328%，仅为 23.2 辆，比 2020 月惨淡的指标增长了 21%。 长期供应中断导致短缺，现在由于俄罗斯 - 乌克兰战争导致通货膨胀飙升和消费者情绪恶化，加剧了短缺。 不祥的是，这种比较是一个特别容易实现的比较，许多人在 XNUMX-XNUMX 年冬季处理严格的 COVID 限制。
然而，福特目录中有亮点，提高了股东的希望，即新车型和更新车型的受欢迎销售将克服生锈的旧标准的销售下滑。 例如，F 系列本月预订了创纪录的 50,000 份零售订单，与去年同期相比增加了 38,000 份。 此外，尽管新成立的电动汽车部门仅占月度总收入的一小部分，但电动汽车销量同比增长 37.9%。
华尔街与技术展望
基于 8 条“买入”、2 条“增持”、8 条“持有”和 1 条“减持”建议，华尔街普遍给予“增持”评级。 此外，两位分析师建议股东平仓并观望。 目前的价格目标范围从 13 美元的低点到最高的 32 美元不等，而该股定于周四开盘，比中值 5 美元的目标价低近 20 美元。 鉴于月度销售疲软，这个位置看起来非常准确。
福特汽车在 22 年 2021 月突破 2011 年趋势线，进入强劲的上升趋势，在 18.97 月将 2022 年阻力位设置为 618。 上涨于 1999 年 2008 月在 200 年至 XNUMX 年下跌趋势的 XNUMX 斐波纳契回撤位结束，让位于快速下跌，并在 XNUMX 月进入下跌通道。 它现在未能突破 XNUMX 月的突破和 XNUMX 天移动平均线支撑，陷入可能在未来几个月达到较低水平的下跌。
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披露：在出版时，作者没有在上述证券中持有任何头寸。
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资料来源：https://finance.yahoo.com/news/ford-motor-headed-lower-teens-124314292.html