涉 (F) 在压低第二季度的盈利预期后，重申了 2022 年的前景并上调了福特股票股息。 这家汽车制造商表示，对传统内燃机和新型电动汽车的强劲需求抵消了供应和通胀的不利因素。
X
福特首席执行官吉姆法利在周三晚些时候发布的财报中表示：“我们正带着目标和速度进入福特历史上最有希望的增长时期。”
福特的收益是在美联储周三采取另一项抑制通胀的举措之后发布的。 美联储将利率再上调 0.75%，这可能会使汽车贷款、信用卡和住房抵押贷款变得更加昂贵。
福特的收益超过五倍
费用预估：华尔街预计福特的收益将同比增长 244%，达到 45 美分。 总收入增长 38% 至 36.871 亿美元，汽车收入增长抵消了福特信贷收入的下降。
成果: 福特盈利飙升 423% 至 68 美分。 在“批发出货量增长 50% 以及有利的定价和车辆组合”的推动下，收入猛增 40.2% 至 35 万美元。
这家汽车制造商产生了 3.6 亿美元的自由现金流。 它将把福特股票的季度股息从每股 15 美分提高到 10 美分。
福特还看到其按市值计价的亏损 Rivian (瑞文) 股份。
福特在本季度末以 29 亿美元现金和 45 亿美元为其电动汽车和其他增长计划提供资金。 新的福特股息将于 1 月 11 日支付给截至 XNUMX 月 XNUMX 日在册的股东。
供应不足而非需求不足正在广泛损害汽车销售。 但福特第二季度在美国的销售额增长了 2%，无视行业两位数的下滑。 由于该国新冠疫情的复苏以及全球供应链的持续中断，中国的销售额下降了 1.8%。
Outlook：福特周三维持 2022 年调整后息税前利润 11.5 亿美元至 12.5 亿美元的指引，比 15 年增长 25%-2021%。它继续预计调整后的自由现金流为 5.5 亿美元至 6.5 亿美元。 FactSet 调查的分析师预测，福特 1.92 年全年每股收益为 2022 美元，比去年增长 21%。
福特的前景假设汽车销量增长 10%-15%，定价持续强劲，但被 4 亿美元的商品定价逆风所抵消。 福特现在预计今年的成本压力总计约为 3 亿美元，比上一季度增加 1 亿美元。
福特还提到了对改善芯片供应的预期，但被其对 4 亿美元的重大不利因素的预测所抵消。
福特股票上涨晚
福特股价尾盘上涨 5.2%。 福特股价上涨 3.6%，至 13 今天股市. 上周，福特股价自 50 月份以来首次重回 XNUMX 天移动平均线。
通用汽车股价周三上涨 3.1% 至 34.36。 在星期三， 通用汽车错过了第二季度的收益观点 但也维持了2022年的指导。 福特的主要竞争对手表示，预计下半年的产量和交付量将“大幅”增加。 特斯拉股价暴涨 5.9%，延续上周第二季度的涨势。
相对强度线 福特股价在暴跌后正在改善。 它在 2021 年下半年强劲反弹。RS 线上升意味着股票的表现优于标准普尔 500 指数。
通用汽车和福特的股价均已从 200 月份的峰值下跌了大约一半，仍远低于 XNUMX 天的平均水平。
激进的、有风险的电动汽车转变
大约一周前， 福特宣布了一系列电池采购举措 到 600,000 年实现每年 2023 辆电动汽车和到 2 年每年超过 2026 万辆电动汽车的宏伟目标。
通用汽车 (GM) 周二发布了类似的公告。 汽车巨头正试图让投资者相信他们拥有每年生产数百万辆电动汽车所需的电池。
但是， 特斯拉 (TSLA) 继续领先一英里。
到 2030 年，美国汽车巨头福特、通用和 斯泰兰蒂斯 (斯特拉) 所有人都渴望将一半的销售量变成电动汽车，这是从传统的汽油和柴油汽车大胆而冒险的转变。
前菲亚特克莱斯勒公司 Stellantis 周四早些时候报道。
福特的新款 Lightning 和 Mach-E 电动汽车在市场上表现良好。 但竞争正在加剧，通用汽车准备在 2023 年至少再推出三款新电动汽车，扩大其电动汽车阵容，包括悍马卡车和凯迪拉克 Lyriq SUV。 电动汽车启动 Rivian (瑞文)，福特在股票出售后仍持有其中的股份，今年晚些时候将推出一款新的电动 SUV。
但他们的电动汽车转型正值充满挑战的时刻。 汽车制造商面临着多重不利因素，从供应中断和材料通胀到美国和全球经济衰退的幽灵。
出于不确定性的谨慎迹象， 通用汽车将放缓招聘周二表示，加入科技巨头的行列。
然而，奔驰母公司 戴姆勒 (DDAIF)、通用汽车和特斯拉最近都表示，未来几个月需求被压抑，汽车产量有所改善。
您可能也会喜欢:
资料来源：https://www.investors.com/news/ford-earnings-q2-ford-stock/?src=A00220&yptr=yahoo