一级方程式冠军简森·巴顿 (Jenson Button) 将在 COTA 首次亮相 NASCAR

简森巴顿将在本赛季加入他的赛车履历。 这位 2009 年 F1 世界冠军将于 26 月 2 日在得克萨斯州奥斯汀的美洲赛道 (COTA) 首次亮相 NASCAR。他将于 XNUMX 月 XNUMX 日参加首届芝加哥街头赛车，并在 XNUMX 月完成他的三场比赛日程印第安纳波利斯赛车场公路课程。

在 Stewart-Haas Racing 的营销支持下，这位英国车手将驾驶 Rick Ware Racing 派出的 Ford Mustang 参赛。 RWR收录机
在团队组建 2022 年底宣布的 2021 联盟之后，过去使用了 SHR 协作。

巴顿赢得了 15 场一级方程式比赛，其中 1 年赢得了 6 场比赛，同年他赢得了 F2009 世界驾驶冠军。 他在 F1 的职业生涯中有 306 次首发，他的最后一次 F1 首发是 1 年摩纳哥大奖赛，当时他替补费尔南多·阿隆索，后者跳过摩纳哥参加印第安纳波利斯 2017 大赛。巴顿的最后一个全职 F500 赛季是 1 年。

他于 1 年从 F2017 退役，但继续参加日本超级 GT 比赛GT
Series 的 GT500 组别于 2018 年在那里获得冠军。他还参加了 2018-2019 年国际汽联世界耐力锦标赛，包括勒芒 24 小时耐力赛。 他还参加了 400 年进入 Mint 1000 和 Baja 2019 的越野耐力赛。

“我之所以能够在一级方程式比赛中待这么久，是因为我一直觉得自己在学习，”巴顿说。 “在技术方面总是有新的东西，或者我仍然可以在一级方程式中提高我的驾驶或工程技能。 当我进入 F1 的第 17 个年头时，我觉得我有点失去了那种渴望，因为它不再新鲜了。 没有什么新东西要学。

“离开 F1 让我有机会尝试让我兴奋的不同系列赛。 我在日本参加了 Super GT。 我参加了勒芒比赛。 我参加越野比赛是因为这是另一种需要学习的技能。 你将自己置于一个稍微脆弱的位置，因为这不是你的全部技能，而且要做到最好，还有更多需要学习。 我喜欢推动新事物的挑战。 它稍微超出了我的舒适区，我在越野卡车上发现了这一点。”

巴顿最近的赛车运动让他尝到了 NASCAR 的滋味。 巴顿加入了吉米约翰逊和前勒芒 24 小时耐力赛冠军迈克洛克菲勒的行列 Garage 56 车手阵容. 改装后的 NASCAR Next Gen 赛车将于 24 月参加今年的勒芒 24 小时耐力赛。 该车上个月在代托纳国际赛车场的道路上进行了广泛的测试，随后在赛百灵进行了完整的 XNUMX 小时测试。

“我第一次跳进 Garage 56 的车时，感觉就像是，‘我做了什么？ 这是如此不同，'并且持续了大约四圈，“巴顿说。 “然后就好像，‘等等，它仍然是一辆赛车。 它有四个接触路面的轮胎。 这是一辆机械赛车，更适合学习。 我真的很享受挑战，”巴顿说，他现在已经在赛百灵（佛罗里达州）国际赛道、代托纳（佛罗里达州）国际赛道以及本周早些时候在 COTA 测试了 Garage 56 赛车。

“Cup 赛车的下压力要小得多，而且要重得多，但 Garage 56 赛车让我知道它会是什么样子以及方向，这真的很有用。 我知道在我的第一场比赛中，我不会在排位赛中排在前列，也不会为胜利而战。 我非常尊重参加杯赛系列赛的车手。 那里有很多人才，无论是在椭圆形赛道还是公路赛道上。”

这项工作的赞助将来自 SHR 的长期合作伙伴美孚 1 号。该公司也是巴顿及其所有赛车活动的长期合作伙伴。

更多来自福布斯NASCAR 的 Jimmie Johnson 被任命为勒芒车库 24 56 小时耐力赛的车手By 格雷格·恩格尔

美孚 1 号全球赛车运动和赞助经理 Jei Gort 表示：“我们对美孚 1 号赛车的热爱根深蒂固，我们很自豪能够在这么多不同的系列赛中发挥作用。”横跨两个最著名的赛车系列赛——NASCAR 和 F1——我们很高兴能成为他在 NASCAR 顶级赛事中追求成功的一部分。 通过我们的合作，我们旨在进一步庆祝对驾驶的热爱并提升对赛车运动的热情。”

巴顿并没有把他对 NASCAR 的期望定得太高。

“对我来说最重要的是享受它，”巴顿说。 “我想在车里感到舒服，因为我知道在任何情况下我都可以像赛道上的其他人一样从车里得到尽可能多的东西。 结果就是结果，我们将拭目以待，但我希望有信心尽可能晚地刹车，通过高速弯道保持速度，并能够接近比赛 –与背包轮对轮。”

SHR 的共同所有人托尼·斯图尔特 (Tony Stewart) 是一位可以参与不同赛车运动的车手。 斯图尔特是三届 NASCAR 冠军，1997 年印地赛车系列赛冠军，本赛季全职参加 NHRA 比赛。 1 年，他甚至驾驶过一级方程式赛车，在沃特金斯峡谷与刘汉密尔顿 (Liew Hamilton) 安排了美孚 1 号 (Mobil 2011) 精心安排的座位交换。

“尝试新的赛车规则总是一个挑战，而你能为这样的新机会带来的最好的东西就是开放的心态，”斯图尔特说。 “简森在他的整个职业生涯中都在这样做。 那些 F1 赛车每年都在进步，简森总能找到适应的方法。 而当他走出F1后，跳上跑车，又拿下了一个冠军。 他甚至完成了越野。 几乎没有什么是他在赛车中没有体验过的。 他是 NASCAR 的新手，但他对赛车并不陌生。 这对我们所有人来说都会很有趣，我们非常感谢美孚 1 号让这一切成为现实。”

简森的第一个 NASCAR 周末将于 25 月 68 日星期六在 COTA 开始，包括练习和排位赛。 周日下午 3.426 点 20 分，围绕 3 英里、30 圈赛道的 XNUMX 圈比赛开始。

全球润滑油营销服务总监 Rob Shearer 代表美孚表示：“我们很高兴庆祝 Jenson Button 在 NASCAR 杯系列赛中的首次亮相，并支持他实现他的赛车梦想之一。” 1.