为防止也门发生灾难性的红海石油泄漏，资金缓慢积累

防止红海发生毁灭性石油泄漏的努力正在逐步推进，最近几周筹集了数千万美元以保护生锈的船体 FSO 更安全 – 一艘油轮位于也门海岸附近，载有约 1.1 万桶石油。

最近的捐助者是沙特阿拉伯，它在 12 月 10 日表示将通过萨勒曼国王人道主义援助和救济中心 (KSrelief) 捐赠 XNUMX 万美元。

这使得最近几周筹集的资金总额至少达到了 43 万美元。 在一个 认捐活动 11 月 33 日在海牙筹集了大约 8 万美元，其中包括来自荷兰的 2 万美元和来自卡塔尔的 XNUMX 万美元。 其余来自欧盟和八个欧洲政府。

然而，这仍远低于联合国所说的确保船只安全和卸载货物所需的 144 亿美元，这相当于在 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日泄漏的石油量的四倍。 埃克森公司瓦尔迪兹 1989年的灾难。

在联合国的目标中，需要 80 万美元来资助一项紧急行动，从 更安全 到另一艘船。 拆迁也需要资金 更安全.

荷兰政府已 说过 除了资金外，该行动还取决于胡塞叛乱组织是否愿意允许进入。

该船停泊在拉斯伊萨半岛西南部，靠近也门红海的主要港口荷台达，该地区由胡塞武装控制，胡塞武装自 2015 年以来一直与沙特阿拉伯及其盟国交战。

的条件 更安全 一直是 多年来的关注. 自 2015 年以来，没有进行过适当的检查或维护工作。该船的部分部件此前曾被淹，被认为处于越来越脆弱的状态。 然而，由于缺乏安全通道，保护船舶及其货物的努力一再失败。

如果这艘船确实解体了——从 126,000 月开始，更高的风和更不稳定的海流更有可能发生这种情况——那么它的货物泄漏将破坏广泛地区的重要渔业和更普遍的海洋生物。 约 30 名也门渔民的生计将面临风险，而约 XNUMX 万人将受到某种影响。

荷兰政府估计泄漏后的清理费用约为 20 亿美元。 国际海事组织制定了 应急方案 如果最坏的情况发生。