天然气价格正在下降，无论是否有拜登的免税期

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乔拜登总统最近努力降低 泵价格 可能不会成功。 但无论如何，汽油价格正在下降，而且未来几天可能会大幅下跌。

汽油，事实上，汽油现在平均为 4.95 美元，而大多数司机上周支付的费用超过 5 美元。 预计未来一周价格会更低。

周三，拜登 呼吁国会 暂停联邦汽油税（每加仑 18.4 美分）和 24 美分的柴油税三个月。 他还要求各州暂停征收汽油税。 各州征收不同程度的税，平均每加仑税 31 美分。 一些，包括康涅狄格和纽约， 已经暂停征税.

拜登还要求石油公司将减税的全部好处转嫁给消费者。

拜登的计划必须通过国会，而众议院议长南希佩洛西，像拜登一样的民主党人，对这个想法持怀疑态度。 佩洛西表示，没有办法强迫公司通过减税。

拜登的其他盟友也反对这个想法，部分原因是它会耗尽用于支付交通基础设施项目的资金。 减税将耗资约10亿美元。

来自拜登家乡特拉华州的民主党参议员汤姆·卡珀（Tom Carper）在推特上写道：“暂停我们为道路上的基础设施项目支付的主要方式是一种短视且低效的救济方式。 我们应该探索其他降低能源成本的选择。”

另一个问题是，临时减税可以简单地 延长高价的轨迹，因为需求不会下降到足以导致市场价格下跌的程度。

研究政策对投资影响的 Capital Alpha Partners 分析师 James Lucier 写道：“这是一个很好的新闻稿，但国会在 4 月 XNUMX 日之前颁布它的可能性为零，这显然是总统的目标。”

更重要的是，联邦免税期可能不会给司机带来多少缓解。

摩根大通策略师娜塔莎·卡内瓦（Natasha Kaneva）写道：“如果在夏季剩余时间暂停征收联邦汽油税，那么每年驾驶平均每加仑 12,000 英里的汽车行驶 22.8 英里的人只能节省约 20 美元。”

也就是说，无论如何，汽油价格可能会下跌。 油价已从每桶 120 美元以上的近期高点回落，周三西德克萨斯中质原油下跌 2.4% 至 106.90 美元。

美国和其他地方经济衰退的风险越来越大，“这将削弱能源需求前景，”高临工业材料和能源全球部门负责人彼得麦克纳利在一封电子邮件中指出 “巴伦周刊”. 此外，随着印度和中国一直在购买俄罗斯原油，石油供应紧缩可能会有所缓解，从而提振全球总供应量。 

至于汽油，已经有一些证据表明，随着价格上涨，消费者使用的汽油越来越少。 根据美国能源信息署的数据，上周美国汽油需求从一年前的 9.1 万桶降至 9.4 万桶。 来自能源数据提供商 OPIS 的数据由 华尔街日报 显示加油站的需求同比下降 8.2%。 

原油价格的最新下跌并未完全影响汽油价格。 但汽油批发价格开始大幅下跌，全国各地下跌了 40 美分至 60 美分。 这些水滴需要几天时间才能出现在车站。 当他们这样做时，消费者可能不会觉得他们正在获得拜登想要的“假期”，但他们至少可能会得到一些缓解。

写信给Avi Salzman [电子邮件保护]