通用汽车向美国受薪工人提供自愿买断,预计费用为 1.5B 美元

通用汽车 (GM) 正在制定计划以节省 2 亿美元的成本,而裁员将是其中的重要组成部分。

“这项自愿计划为符合条件的员工提供了改变职业或提早退休的机会。 我们根据公司的级别和服务提供三种套餐。 强烈鼓励员工考虑该计划,”通用汽车发言人在发给雅虎财经的一份声明中说。 “通过永久降低结构性成本,我们可以提高汽车的盈利能力,并在竞争日益激烈的市场中保持灵活性。”

通用汽车将为在公司工作至少五年的所有美国受薪员工和服务至少两年的全球高管提供这些买断。 接受提议的受薪员工将在公司服务的每一年(最多 12 个月)获得一个月的工资,以及 COBRA 健康保险。 接受该方案的高管将获得基本工资、奖励、COBRA 保险并可以获得再就业服务。

文件 - 通用汽车标志于 27 年 2020 月 9 日在密歇根州哈姆特拉马克的通用汽车底特律-哈姆特拉马克装配厂外展示。由于全球半导体短缺仍在抑制美国汽车生产,通用汽车已与芯片制造商签署了一项协议根据两家公司于 2023 年 XNUMX 月 XNUMX 日星期四发布的联合声明,GlobalFoundries 将纽约州北部工厂的一部分专门用于为这家汽车制造商供货。(美联社照片/Paul Sancya,文件)

文件 – 27 年 2020 月 9 日,在密歇根州哈姆特拉马克的通用汽车底特律-哈姆特拉马克装配厂外展示了一个通用汽车标志。由于全球半导体短缺仍在抑制美国汽车生产,通用汽车已与芯片制造商签署了一项协议根据两家公司于 2023 年 XNUMX 月 XNUMX 日星期四发布的联合声明,GlobalFoundries 将纽约州北部工厂的一部分专门用于为这家汽车制造商供货。(美联社照片/Paul Sancya,文件)

通用汽车提交的 8-K 文件 周四,这家汽车制造商表示,预计将收取 1.5 亿美元的税前费用,以及高达 300 亿美元的税前非现金养老金削减费用。 通用汽车表示,大部分费用可能会在 2023 年上半年发生。

通用汽车表示,它制定这一自愿分离计划 (VSP) 是为了“加快降低固定成本的努力”,其中包括降低车辆复杂性、扩大汽油动力汽车和未来电动汽车之间共享子系统的使用,以及减少可自由支配的支出等努力事物。

就在几周前,通用汽车发起了 基于绩效的裁员该公司明确表示,裁员不等于裁员 500 名受薪员工,不到通用汽车全球 1 名受薪员工的 81,000%。

这是在通用汽车报告之后 强劲的第四季度收益,受创纪录收入的推动。 当时通用汽车坚持不考虑裁员。

“我想明确一点,我们不会考虑将任何裁员作为 [2 亿美元成本节约] 的一部分。 我们将通过减员和有针对性的招聘来管理我们的优先事项,但要确保我们正在监控成本,以便如果我们确实发现自己处于价格走弱或我们看到消费者疲软的情况下,我们可以做出更多反应很快,”通用汽车首席财务官保罗·雅各布森在一份声明中说 雅虎财经专访 在通用汽车发布第四季度财报后。

当时,通用汽车坚持不计划裁员,这在当时的整个行业中是一个反常现象。 福特表示会 欧洲裁员3,800人 作为削减成本计划的一部分,Stellantis 闲置了位于新泽西州贝尔维迪尔的吉普切诺基工厂, 使 1,350 名工厂工人永久休假 从 1 月 XNUMX 日开始。

周四午盘,通用汽车股价走低。

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Pras Subramanian是Yahoo Finance的记者。 你可以跟着他 Twitter Instagram.

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来源:https://finance.yahoo.com/news/gm-offers-voluntary-buyouts-to-us-salaried-workers-expects-15b-charge-182645966.html