据英国《每日电讯报》透露，一家微芯片制造商的所有者据称与中国军方有联系，已获得英国政府数百万的拨款。
位于林肯的 Dynex Semiconductor 是一家最终由总部位于北京的 CRRC Corporation 所有的公司，在过去十年中从政府获得了 3 万英镑的赠款和支持。
中国中车在 XNUMX 月被五角大楼指控为“中国军工公司”，并被列入黑名单。 美国指责中国试图通过“看似民用实体”的方式“确保其获得先进技术和专业知识”来实现军队现代化，中国中车就是其中之一。
过去有人担心 Dynex 的技术可能已转移到中国。
国会议员中国研究小组主任克里斯卡什表示，围绕拨款的披露引发了“英国研究与创新 (UKRI) 资金是否应受到更严格的国家安全审查的问题。”
75 年，中国中车收购了生产微芯片的林肯公司 Dynex 2008% 的股份，但并未大张旗鼓。 2019 年，它购买了其尚未拥有的公司的剩余股份。
Dynex 的技术包括大功率半导体 以及用于火车、电动汽车和工业机器的开关。 其技术还应用于氢能和核聚变。
中国中车在上海公开上市，是全球最大的机车车辆制造商，市值约为 20 亿美元（16.4 亿英镑）。 它拥有 180,000 名员工，并在列车制造和技术领域进行了投资。
根据 Datenna 分析的中国公司文件，该公司的多数股权由中国国家机构“资产监督管理委员会”持有。
在 CRRC 的所有制下，Dynex 已经申请并获得了英国政府数百万英镑的研究资助，用于开发先进的半导体技术。 其最近的赠款资金于 2022 年 2024 月获得，一直持续到 XNUMX 年。
大部分政府资金是 由 Innovate UK 机构授予， 它接收纳税人的现金。
这些合同包括与英国大学签订的多项研究协议，以研究用于电动汽车、电池和可再生能源发电的新型半导体。
收购Dynex后，2014年，Dynex和CRRC宣布在株洲建厂，研发“绝缘栅双极晶体管”，这在国内尚属首次。 这些晶体管体积小、重量轻且效率高。
2018 年，《星期日泰晤士报》援引一位前 Dynex 官员的话说，担心这家半导体公司的技术已转移到中国。
2021 年，国防特别委员会的议员在一份关于英国供应链中的外国投资的报告中引用了这个故事，并警告说 CRRC 本可以利用收购的专有技术来开发“中国海军轨道炮”。
轨道炮使用电磁铁而不是炸药来发射数百英里的射弹，比传统枪支快 50%。
Innovate UK 的一位发言人表示：“Innovate UK/UKRI 对资金申请进行尽职调查和风险评估。 在识别出风险的情况下，将应用适当的控制措施，包括在需要做出授予或不授予的明智决定时在更广泛的政府范围内寻求建议。
“创新英国加强了以商业为主导的创新资助的现有条款和条件，包括开发资助组合工具以实现适当的公司监控，例如识别潜在的外资所有权问题。”
Dynex 和 CRRC 没有回应置评请求。
Dynex 最初成立于 1950 年代，拥有约 250 名员工。 它的直接母公司是一家加拿大公司， 但是，根据它的说法，它的“最终母公司是中国中车”。 账目显示，这家中国公司已提供数百万英镑的投资和贷款来支付研究费用。
出于对国家安全的担忧，英国近年来一直在加强对中国投资的管控。
部长们已经禁止华为， 来自英国 5G 移动网络的中国电信公司和政府还阻止了中国拥有的荷兰公司 Nexperia 收购纽波特的一家芯片厂。
华为和 Nexperia 一直否认构成任何安全风险。
资料来源：https://finance.yahoo.com/news/government-hands-3m-uk-microchip-180000581.html