谷物开始从乌克兰港口运送,但对于饥饿的数百万人来说可能为时已晚

F或者六个月,满载谷物的船只在黑海沿岸的港口闲置,成为俄罗斯无端袭击乌克兰的受害者。 现在,其中一些船只正在移动,带着有时质量粗略的货物在战区的危险中航行。

乌克兰农业巨头 MHP 的董事长约翰·里奇 (John Rich) 说:“只需要一枚导弹飞过这个地方并击中某物,然后一切就停止了。”尽管战争爆发后许多竞争对手离开了,但该公司仍在该国继续运营出去。 “有港口的隧道里有光。 但隧道可能会迅速关闭。 它只需要一个动作,就已经过去了。 这是一个高风险。”

第一批货物正从乌克兰运往中东和非洲的目的地,那里有数百万人在不断恶化的饥饿危机中苦苦挣扎。 现在,许多地区的干旱使饥饿状况恶化。 例如,根据乐施会 48 月份的一份报告,在东非,每 XNUMX 秒就有一个人死于严重饥饿。

货物对于消除饥饿至关重要,但谷物可能不是解决方案。 随着二月份战争的爆发,船员们放弃了他们的船只,其中许多船只已经运行了六个月。 这意味着他们中的许多人没有通风。 很可能很多谷物已经从公海的潮湿中长出了霉菌甚至霉菌毒素。

那是如果船能做到的话。 据黎巴嫩政府称,第一艘离开敖德萨港的船只,悬挂塞拉利昂国旗的拉佐尼号,停泊在土耳其附近的地中海。 Rich 的公司通常每年加工 3 万吨乌克兰谷物,他表示,由于谷物质量恶化并且可能不得不转售,发货可能会延迟。 通常在两周内卸货。 这艘已经在敖德萨的港口待了几个月。

“据我们所知,谷物质量令人怀疑,”Rich 说。 “所有这一切的错误开始都是困难的。”

即使将货物运出港口也非常困难。 除了地雷,乌克兰南部是一个非常活跃的战区。 乌克兰人正处于反攻之中,试图夺回港口城市马里乌波尔和其他城市。 部队正面临来自俄罗斯的重型火炮。

这也是 MHP 的另一个原因,该公司还加工鸡肉和压碎向日葵以获取油,并没有准备好大量出口货物赶回敖德萨。

“作为一个商人,我能做什么? 我可以坐下来等待,”Rich 说。 “在 MHP 的立场上,我们不想成为这方面的先驱。 我们更有可能坐下来储存我们的谷物,看看这个过程是如何进行的。”

离开 MHP 仓库的货物通常通过卡车或火车通过乌克兰与欧洲其他地区的西部边境前往欧洲。 在干旱和其他恶劣条件导致一些作物歉收之后,较富裕的欧洲国家的需求强劲。

大部分运往欧洲的乌克兰粮食原本是运往中东和非洲国家的,比如埃及,那里的人们一直在努力购买足够的粮食。 MHP 在中东和非洲有几份超过 15 年的合同,Rich 说 MHP 无法履行这些合同。

乌克兰和俄罗斯负责出口世界 30% 的谷物和近 70% 的葵花籽油。 他们向 36 个国家供应超过一半的粮食。 冲突前,乌克兰 98% 的粮食出口是通过黑海运输的,俄罗斯船只从 XNUMX 月开始封锁黑海。

前联合国官员阿比奥拉·阿弗拉扬 (Abiola Afolayan) 说,港口的重新开放,即使是联合国斡旋的协议持续 120 天,也是暂时性的,是全球饥饿危机的有力象征。世界面包组织。

这是一个非常微妙的情况,Afolayan 说。 “人们担心安全地将谷物运出,”她说。 “最大的问题是袭击船只和离开敖德萨港。 但这只是解决我们面临的全球粮食危机的关键组成部分之一。 这绝不是唯一的途径。”

联合国表示,在全球范围内,过去几年,全球“走向饥饿”的人数已从 323 万激增至 80 亿,其中 49 个国家的 43 万人面临饥荒风险。

MHP 正处于收割的最后两周,预计总共有大约 21 万吨小麦。 乌克兰目前约有 50 万吨新鲜小麦,其中大部分将很快准备好装运。 这仍然比去年低了大约 XNUMX%。

据说还有大约 25 万吨的谷物仍滞留在乌克兰的仓库中,从去年的收成开始,需要尽快出售和运输,否则也会变质。 需要腾出仓库空间用于冬季储存今年的作物。

MHP 及其竞争对手试图从乌克兰运出粮食的另一个难题是:商品期货价格在 9 月达到每蒲式耳 14 美元后,又回到了战前每蒲式耳 XNUMX 美元的水平。 这意味着像 MHP 这样的公司不再为额外的风险赚更多的钱。

Rich 表示,这让 MHP 的行为更加规避风险。 俄罗斯能否继续以离开乌克兰港口的船只为目标,试图减少全球小麦供应,从而提高现在也出口的俄罗斯小麦的价格? 像这样的陷阱是一种可能性,Rich 说。 他将此作为他只是不情愿地开始计划 MHP 返回敖德萨港的另一个原因。 “他们可以大幅提高价格,”他说。 “我非常非常谨慎。”

接下来的两周,随着农民结束夏季小麦收成,更多的船只试图紧张地驶离港口,这对于依赖乌克兰粮食出口的数百万人来说至关重要。

“如果黑海港口变得越来越适合我们所有人,我们当然会尽可能多地运送,”里奇说。 “我们在中东和非洲的客户已有 15 年或更长时间。 我们要兑现我们最初的承诺。 但考虑到后勤问题,我不知道我们是否能够做到这一点。”

资料来源:https://www.forbes.com/sites/chloesorvino/2022/08/10/grain-is-starting-to-ship-from-ukrainian-ports-but-it-might-be-too-late-数以百万计的饥饿/