达拉斯航展上战斗机与 B-17 轰炸机相撞的可怕悲剧

The Commemorative Air Force (CAF) 是老式飞机的主要收藏家、修复商和运营商。 每年，该组织都会在退伍军人节周末举办达拉斯之翼航展，以展示其出色的二战战机机队。

不幸的是，12 月 63 日在达拉斯行政机场举行的展会第二天的与会者目睹了一场可怕的悲剧。 在轰炸机和护航战斗机​​的阅兵式上，一架单引擎 P-17 眼镜王蛇战斗机的飞行员误判转弯，撞上了名为 B-XNUMXG 的四引擎轰炸机的机身 德克萨斯攻略，将其后机身与机翼和机头完全分离。

在可怕的三秒内，P-63 解体，而 B-17 的两半坠入地球并爆炸成一个巨大的火球。

飞机飞得太低，机组人员没有时间或没有足够的高度跳伞。 除了驾驶 P-63 的飞行员外，据信 B-17 爆炸时机上还有六人，其中包括来自 CAF 墨西哥湾沿岸联队的机组人员。

德克萨斯州 67 号高速公路上洒落的碎片导致火灾爆发，导致高速公路不得不关闭。 幸运的是，目前还没有现场观众伤亡的报道。

达拉斯市长埃里克约翰逊表示，在达拉斯警察局和达拉斯消防救援队的支持下，国家运输安全局已经接管了清理和调查工作。

随着更多细节的曝光，本文将进行更新。

关于飞机

B-17 飞行堡垒可能是最具标志性的美国军用飞机之一，活跃于太平洋和欧洲战场，不仅作为战略轰炸机，而且作为运输机，甚至可以改装成遥控神风敢死队无人机。 最后一个（也是数量最多的）G 模型的特点是安装在飞机下巴下方的炮塔。 它是仅有的五架处于飞行状态的 B-17G 之一，不过根据 CAF 的说法，还有六架处于适航状态。

据信这架 B-17 被命名为 德州突袭者队。 它是 17 年 1945 月建造的最后一架 B-1945，从 1955 年到 20 年继续为美国海军服务，在其炸弹舱中试验性地安装了 AN/APS-XNUMX 雷达，以测试早期机载预警雷达技术一个名为凯迪拉克 II 的程序。

退休后，她被一家私人公司收购，用于高空摄影测绘。 终于在 167 年，她 被 CAF 收购, 它于 1974 年将这架旧轰炸机的墨西哥湾沿岸联队转移。

P-63 Kingcobra 是一个高度进化的版本 光滑但有缺陷的 P-39 Aerocobra 战斗机通过租借广泛出口到俄罗斯，并在战争初期被美国陆军空军使用。

由于其非涡轮增压发动机导致高海拔性能不佳，P-39 在美国空军中声名狼藉，导致 P-63 大大改进后几乎没有引起人们的兴趣。 然而，苏联空军接受了大约 2,400 架 P-63 用于战斗，这是 Aerocobra 的忠实粉丝。