供应链延迟有多严重？ 太糟糕了，公司已经在下假期订单

D在去年的假日购物季，Fat Brain Toys 总裁马克·卡森 (Mark Carson) 的畅销产品 Dimpl 手头上没有足够的库存，这是一款名为 Dimpl 的小工具。 许多玩具被推迟了，漂浮在太平洋的某个地方，直到 XNUMX 月份圣诞树倒下，长袜重新入库后才出现。 为了避免再次发生这种情况，卡森已经比正常情况提前了三个月完成了他的假期订单。

“我们正在努力不重复历史，”卡森说。 他今年的策略是尽早订购，并对他认为可能畅销的产品下更大、更积极的押注，一次订购量高达 80,000 台，高于之前的 5,000 至 10,000 台。 “我们去年表现得有点保守，受到了伤害，”卡森说，他和妻子于 2002 年在内布拉斯加州的家中创办了这家公司。

由于供应链延迟，公司正在转向早起的鸟儿有虫吃的古老格言。 他们比通常情况下要早几个月下订单，以便让产品有足够的时间从中国的工厂运送到美国的购物者。这是多年来公司试图缩短周转时间以努力提高产品质量的趋势的逆转。顺应趋势，减少过剩库存。

随着世界进入大流行的第三年，没有人可以指望物品会像往常一样及时行进。 公司仍然需要更长的时间才能获得某些材料，例如拉链和鞋中使用的泡沫。 最大的延迟是把东西运到大洋彼岸。 根据在线货运预订平台 Freightos 的数据，目前从亚洲运输到美国的物品平均需要 80 到 90 天，是之前 40 到 50 天的两倍。

Freightos 首席执行官 Zvi Schreiber 表示：“所有能够提前更改预订的人，因为上船时间更长，下船时间也更长。”

Italic 是一家销售无品牌奢侈品的在线零售商，通常会在 XNUMX 月或 XNUMX 月下订单。 今年，它将这个时间框架提前了两到三个月。 “我们肯定会改变我们的购买策略，”Italic 运营副总裁 Nicola Azevedo 说。 “我们提早购买，并重新考虑金额。 这里明智的策略是，如果您的仓库中有空间，您应该多加一点防御性并尽早购买。 如果你的财务状况允许，你应该多买一点。”

订购数月内不会出售的大量库存是一个棘手的提议。 它占用了营运资金，并承担了比许多公司更愿意承担的风险。 到目前为止，很难提前预测需求。

“你真的需要一个水晶球，”Dagne Dover 的联合创始人兼首席运营官 Deepa Gandhi 说，该公司目前正在为假日季节和 2023 年初下订单。

对于新产品来说尤其困难。 例如，Dagne Dover 通常会订购少量新产品，查看其销售情况，然后重新订购库存。 鉴于交货时间长，该公司不能等待。 相反，它预先下达了全部订单。 甘地说：“你必须承担一些风险并接受这种风险。”

在线儿童零售商 Ten Little 最近开始销售游戏园艺套件。 它认为它已经订购了四个月的库存，但在五周内就卖光了。 XNUMX 月，它推出了一款专为儿童设计的新鞋，几周后大部分尺码都缺货。 它还得到了客户对更大尺寸鞋子的要求。 它正在争先恐后地补货，一些鞋子在铁路站场，一些在船上，一些在飞机上。 它还要求制造商使用剩余材料来快速制作更多双鞋。

“它只是把它从水中吹出来了，”十小联合创始人兼首席运营官朱莉罗杰斯说。 “我们将追赶三个多月，只是为了从超出我们预期的程度中恢复过来。”

美国最繁忙的港口洛杉矶和加利福尼亚长滩受到猛烈抨击，因此一些零售商正在将更多货物运送到休斯顿、西雅图和查尔斯顿等其他港口。 现在他们也被抨击了。 在包括查尔斯顿在内的南卡罗来纳港口，45 月份的入港货运量比去年同期高出 XNUMX%。

在大流行期间，受政府刺激措施和美国人无法在餐馆、电影或度假等方面花钱的推动，消费者的需求一直保持强劲。 制造玩具、家具和其他消费品的公司几乎无法跟上。 “库存/销售比率是自 2011 年以来最差的，”洛杉矶港执行董事 Gene Seroka 说。 零售商“自 2020 年 XNUMX 月以来一直在尽最大努力满足消费者的需求，没有时间建立库存。”

Lululemon 首席财务官梅根·弗兰克在上个月的财报电话会议上表示，由于供应链问题，Lululemon 在 2021 年的大部分时间都处于“库存不足”的状态，这影响了其 2022 年的订购策略。 耐克表示，如果有更多库存，其最近一个季度的增长将会更高，并指出其 65% 的产品目前处于运输途中。

“你真的无法摆脱油门，”十小公司的罗杰斯说，该公司在上个月锁定了返校库存后，现在正在努力下订单。 它的许多商品都是季节性的，比如凉鞋，这提高了库存准时到达的风险。

但由于零售商提前订购——或者订购比去年更多的订单来补偿——结果可能是一个自我实现的预言。 更多订单意味着更多货物需要从中国和亚洲其他制造地点运往美国，这可能会进一步扰乱已经磨损的供应链。

在不远的将来也迫在眉睫：XNUMX 月份洛杉矶和长滩港口工人的合同谈判可能会导致货运陷入停顿。 这是公司及早采取行动的又一动力。

销售 Tonka Trucks、Lite Brite 和 Care Bears 的玩具公司 Basic Fun 的首席执行官 Jay Foreman 说：“如果在 2020 月旺季开始时到期之前不能解决问题，那么积压和混乱我们与蟾蜍先生的狂野骑行相比，2021 年和 XNUMX 年看到的将看起来像 Kiddieland。”

通过报告 艾米·费尔德曼.

更多来自福布斯根据将提高价格的公司的说法，通货膨胀可能会变得多么糟糕By 艾米·费尔德曼
更多来自福布斯美国人对通货膨胀的反应不是许多人所期望的By 劳伦·德伯特