迪士尼如何从其游轮航线中获得 1.6 亿美元的收益

根据对其财务报表的详细分析，迪士尼在其运营的头 1.6 年中从其邮轮公司中获得了总计 25 亿美元的股息。

迪士尼品牌的实力使其成为游轮业的领头羊，但在 25 年前它甚至还不是一个参与者。 老鼠于 1980 年代中期首次涉足，当时它签署了一项合作伙伴关系，允许 Premier Cruise Lines 销售联合邮轮、酒店和主题公园套餐，并提供迪士尼角色的船上表演。 1993 年，Premier 决定与华纳兄弟合作，尽管它继续提供迪士尼乐园的陆上和海上套餐，但它也增加了环球影城作为一个选项。 这导致迪士尼与嘉年华和皇家加勒比接洽，希望成为其独家海上合作伙伴，但谈判无疾而终。

1998 年，迪士尼决定冒险一试，推出了自己的游轮迪士尼魔法号。 这艘 85,000 吨的邮轮拥有 875 个房间和装饰艺术风格，让人想起邮轮的黄金时代。 船上的体验更加现代，有可爱的角色出现，还有放映迪士尼音乐剧的剧院。

迪士尼成立了 Magical Cruise Company 来运营其船队，并选择将业务基地设在英国，这产生了重大影响。 迪士尼在美国提交的文件并未披露其拥有的每项业务的业绩，但英国公司必须提交详细说明其财务业绩的文件。

Magical Cruise Company 的收入趋势与其船队中的船只数量密切相关。 1999年又增加了与其姊妹船规格相似的迪士尼奇观号。 它使迪士尼的产能翻了一番，而且至关重要的是，它可以服务于更多的市场。

在公司的头五年里，由于启动成本的增加，它的总净亏损为 102.6 亿美元。 然而，从那以后，它只亏损了五次，前三次亏损发生在 2009 年至 2011 年，这是另一个扩张时期。

2010 年，由于收入下降 68.2% 至 10.5 亿美元，就在 411.4 年 2011 月推出第三艘游轮迪士尼梦想号之前，该公司实现了 XNUMX 万美元的亏损。

该公司的财务报表显示，梦想号耗资 760 亿美元，重约 130,000 吨，这艘拥有 1,250 个房间的船比其前身更大。 它是世界上第一个以水上过山车为特色的滑梯，这种滑梯利用强大的水流让乘客在透明管网中上下飞驰。 它引起了轰动。

如下图所示，2011 年公司的净亏损收窄至 52 万美元，因为收入的增长超过了成本的增长。 它在 2012 年推出了第四艘船 Disney Fantasy 时迎来了转机。 重量和房间数量与迪士尼梦想相似，它的成本仅为 810 亿美元。

第四艘船在 43.1 年帮助将收入提高了 924.7% 至 2012 亿美元，尽管该公司仅实现了 0.4 万美元的净利润，这是其历史最低水平，但在前一年的巨额亏损之后又扭亏为盈。

到 2013 年，它实现了 44.6 万美元的净利润，并在大流行之前全速前进。 事实上，如下图所示，该公司的收入在 2011 年推出第三艘船后的五年内翻了一番多。

迪士尼在 2017 年开始收获回报，当时神奇邮轮公司向其母公司支付了 205 亿美元的股息，随后在 970 年支付了 2018 亿美元，次年支付了 400 亿美元。 到 1.6 年，当邮轮公司的收入创下 2019 亿美元的历史新高时，它使迪士尼的总股息达到 1.6 亿美元。 受到这一成功的鼓舞，迪士尼宣布它已经订购了三艘新船，但这些计划因冠状病毒而偏离了正轨。

2020 年 54.4 月，当公司处于财政年度中期时，大流行使迪士尼的机队停飞。 因此，正如我们最近所说，其邮轮航线的收入在 2020 年仅下降了 XNUMX% 发现 在伦敦时报。 大流行的最大影响是在 2021 年感受到的，因为直到邮轮公司财政年度结束前三个月才恢复航行。 迪士尼的船只分阶段恢复服务，直到 2021 年 XNUMX 月财政年度即将结束时才全部投入运营。

“该公司在 2021 财年运营时的船队入住率为 44%。 2021 年，船舶入住率明显低于正常水平，”Magical Cruise Company 董事特雷西·威尔逊 (Tracy Wilson) 说。 “该公司经历了越来越多的取消和预订延期请求，导致退款、预订金额 125% 的邮轮积分以及未来的预订付款延期。”

因此，根据其最新财务报表，该邮轮公司的收入在截至 86.5 年 98.7 月 12 日的 2 个月内下降了 2021% 至 27.3 万美元。 然而，其成本仅下降了 732.6% 至 629.5 亿美元，净亏损在 2021 年翻了一番多，达到 XNUMX 亿美元的历史新高。此后形势发生了逆转。

“截至 22 年 55 月，我们已经看到 2022 财年的入住率增加到 28.6%，”Wilson 说。 反映这一点的是，财务报表显示邮轮存款在 537.8 年增长了 2021% 至 XNUMX 亿美元，而且这一趋势仍在继续。

“在 2023 财年，预计入住率将持续增加并超过 2022 财年可比的实际季度水平，”Wilson 说。

她补充说，迪士尼预计该邮轮公司“将在 2023 财年恢复盈利，因为该行业已从 COVID 19 的长期影响中复苏，并且业务受益于公司第五艘邮轮迪士尼愿望号的推出带来的运力扩大。”

迪士尼愿望号于去年 XNUMX 月下水，是迪士尼十年来的第一艘新船。 它采用最新一代的迪士尼水滑梯，在管子的侧面安装了屏幕，讲述米老鼠的故事，而骑手则乘坐由强大的水流推动的木筏飞驰而过。

Disney Wish 建造于德国的 Meyer Werft 造船厂，拥有 1,254 间客房，在财务报表中的估值为 1.4 亿美元，是 Disney Magic 价值的五倍。

迪士尼将在未来三年内再推出三艘游轮，其中一艘将成为全球载客量最大的游轮，可容纳 6,000 人。 在其前任所有者 Genting Cruise Lines 陷入破产管理后，迪士尼于 44 月以 XNUMX 万美元的价格收购了它。 这艘船仍在建造中，账目显示完成它的成本“预计低于我们最近增加的船队”。

根据财务报表，2021 年邮轮公司的员工人数下降了 30.5% 至 2,970 人，为十多年来的最低水平，但员工薪酬仅下降 20.3% 至 153.7 亿美元。 随着新船的下水以及迪士尼在巴哈马群岛的第二个私人岛屿将于 2024 年开放，员工人数将会增加。

尽管有这种增长，迪士尼的邮轮公司仍将是该行业的小鱼。 行业监测机构 CruiseMarketWatch 的数据显示，2021 年迪士尼仅占乘客市场的 2.2% 和总收入的 2.7%。 这与行业领导者嘉年华相差甚远，嘉年华拥有 37.1% 的收入份额和高达 42% 的乘客。