随着汽车旅行的重塑，谷歌的 Waze 与早期相比发生了怎样的变化

在这个每周系列中，CNBC 回顾了 50 年后首次入选 Disruptor 10 榜单的公司。

没有人喜欢坐在接二连三的交通拥堵中，因为街道建设而延迟到达时间，并因此在几分钟内获得更多的道路愤怒。 众包导航应用程序 Waze 正在继续寻找方法，让令人沮丧的道路颠簸变得更容易忍受。

Waze 用户（也称为“Wazers”）在通勤期间提供有关停车、道路施工、汽油价格和警察活动等信息。 然后，该应用程序会收集这些实时数据并相应地更新其地图，为用户提供有关旅行时间和其他潜在交通负担的最新信息。 这家曾经是一家小型以色列初创公司的公司现在在全球拥有超过 140 亿的月度用户。

2013 年——应用程序制作完成后不久 首届 CNBC Disruptor 50 榜单 – 字母据报道，谷歌以超过 1 亿美元的价格收购了 Waze。 将 Waze 添加到 Google 产品组合中有望帮助 Google 改进其导航应用程序 Google Maps 的功能。 谷歌地图仍然是当今最受欢迎的导航应用程序，并且更多地依赖历史数据来绘制到达目的地的最佳路径。 另一方面，Waze 独特的众包技术使其能够利用最新的信息确定最快的路线，而且它只适用于汽车和摩托车。

该应用程序的创新在过去曾引起强烈反对，因为司机可能会分心，他们必须在方向盘后使用手机在 Waze 上进行报告。 2018年， 它面临法律诉讼的威胁 洛杉矶立法者建议的捷径最终导致没有准备好处理大量交通的小路更加拥堵。 联合创始人兼前 Waze 总裁 Uri Levine 当时表示，他不同意这些投诉。

“所有道路都是公共领域，因此每个人都有权使用，”莱文说。 “从这个意义上说，Waze 重新分配流量，为每个人创造更好的交通状况。”

该公司还在 Covid-19 大流行初期苦苦挣扎。 随着出行人数的减少，Waze 报道 2020 年 60 月，与两个月前相比，其全球用户的驾驶里程减少了 19%，其中在意大利（最早看到 Covid-90 影响的国家之一）的驾驶里程下降了 XNUMX% 以上。 结果，位智 裁员 5% 的全球员工 2020 年 XNUMX 月，并永久关闭亚太和拉丁美洲地区的办事处。

该公司还于 XNUMX 月关闭了 Waze Carpool，该服务将具有类似通勤方式的 Wazer 连接到拼车服务。 这项已有六年历史的服务旨在帮助 Wazers 降低汽油成本，同时在每天最繁忙的旅行时间减少交通拥堵，但大流行导致工作驾驶模式发生太多变化，无法优先考虑差事旅行和旅行现在是 Waze 的主要用途。

尽管存在这些挑战，应用程序内部的创新让 Waze 用户不断回到该平台。 它是 Uber 和 Lyft 司机最喜欢的导航选择之一。 使用 Waze 的司机可以享受娱乐，因为他们可以通过 DJ Khaled、Arnold Schwarzenegger 和 T-Pain 等名人的声音被引导到他们想要的位置。 与 Spotify、Pandora 和 iHeartRadio 等流行音乐流媒体服务的合作伙伴关系允许 Waze 用户在导航到目的地时直接通过 Waze 应用程序流式传输音乐。

Waze 还炫耀其为更大的利益做更多事情的能力。 FEMA 在飓风桑迪期间使用该应用程序在天然气短缺的情况下提供有关可用燃料位置的信息； 它有助于在大流行开始时提供有关 Covid-19 测试中心的准确信息。

地方政府还可以通过名为 Waze for Cities 的项目与 Waze 合作，该项目通过应用程序和政府合作伙伴建立双向数据共享，帮助社区进行城市规划，并通过 Waze 进行更准确的交通监控。

新的高级官员最近才加入公司，Neha Parikh 于 2021 年 2022 月担任首席执行官，首席营销官 Harris Beber 于 XNUMX 年 XNUMX 月加入。Beber 之前担任 Vimeo 的首席执行官，而 Parikh 是 Expedia 旗下的 Hotwire 和目前是 Carvana 的董事会成员。

“为什么有人会对导航应用程序感到情绪化？ 然而人们确实如此，包括我，” Parikh 在 XNUMX 月份的 Skift 全球论坛上表示. “这不仅仅是一个使用技术的单向应用程序。 这是一个双向生态系统，人们实际上可以互相帮助。”