捷蓝航空收购 Spirit 将如何改变航空旅行

Spirit航空公司 本周有所缓和 同意出售自己 至 捷蓝航空公司 3.8亿美元，几小时后 掰 与的合并协议 边疆航空 未能赢得足够的股东支持。

如果新协议通过监管障碍，对旅行者来说将意味着巨大的变化。

捷蓝航空在乘客舒适度方面享有盛誉，例如相对宽敞的腿部空间、座椅靠背屏幕、直播电视、免费 Wi-Fi 以及 Cheez-Its 和 Stellar 素食黄油椒盐卷饼等免费小吃。 它还提供 商务课程，带有平躺座椅。

相比之下，精神， 已经成为一个笑话 为它的准系统服务。 其亮黄色飞机的客舱更加狭窄，乘客必须为随身行李和选择座位等“可选服务”支付额外费用。

“这是历史性的。 这是第一次有人想要精神航空公司，”“The Late Show”主持人斯蒂芬科尔伯特周四就这笔交易打趣道。

尽管如此，Spirit 已经迅速扩张，并通过提供前往度假热点的廉价机票，这些机票有时比看电影或吃几个汉堡还少。 然而，该航空公司的“大前座”确实提供 36 英寸的腿部空间，附加费高达 250 美元。

随着两家不同的航空公司推进合并计划，乘客可以期待以下内容：

捷蓝航空 想变大, Spirit 有位面和 飞行员 帮助它做到这一点。 这家总部位于纽约的航空公司计划以捷蓝航空的风格改装 Spirit 的飞机，拆除拥挤的座椅，以提供更宽敞的布局和更多的便利设施。

两家航空公司合并后将成为该国第五大航空公司，仅次于 美国人, Delta, 联合的 和 西南. 两者在佛罗里达州都有很大的影响力，近年来都已扩展到中美洲和南美洲以及加勒比地区。 捷蓝航空去年开始 飞往伦敦.

这两家航空公司将继续作为独立的航空公司运营，直到交易完成，这需要获得监管部门的批准。 之后，如果乘客乘坐尚未改装的 Spirit 飞机，他们可能会感到困惑。

捷蓝航空通过与美国东北部的联盟在这种情况下拥有一些经验，这使航空公司能够 在彼此的飞机上出售座位. 去年，捷蓝 改版了网站 以更好地突出商务舱座位或免费 Wi-Fi 等机上功能的差异。

尽管有喜剧演员的挖苦，但近年来，Spirit 的可靠性有所提高——并且在某些方面比捷蓝航空的表现要好。

根据美国运输部的最新数据，今年截至 10 月，捷蓝航空在准时到达的 XNUMX 家航空公司中排名垫底，而 Spirit 排名第七。

根据航班跟踪器 FlightAware 的数据，今年到目前为止，捷蓝航空三分之一的航班延误，4% 的航班被取消。 相比之下，Spirit 超过四分之一的航班晚点，2.7% 的航班被取消。

JetBlue 的首席执行官 Robin Hayes 表示，提高可靠性是当务之急。 承运人有 缩手 增长计划，称它不想过度扩展其员工和其他资源。

“迟到的更大的捷蓝航空并不是更好的捷蓝航空，”前航空公司高管、旅游行业咨询公司 Atmosphere Research Group 的创始人亨利·哈特维尔特 (Henry Harteveldt) 说。

拜登政府发誓要对整合和通胀采取强硬立场，因此一家超低成本航空公司的消失可能是一个 艰难的销售.

“精神可能不是一种优雅的体验，但它们很便宜，”乔治华盛顿法学院教授、联邦贸易委员会前主席威廉科瓦契奇说。 “如果他们作为一家独立企业消失……那会消除价格下行压力的来源吗？”

但捷蓝航空的海耶斯表示，该航空公司需要快速发展并更好地与控制着美国四分之三以上市场的大型航空公司竞争。 海耶斯认为，更大的捷蓝航空意味着前往更多目的地的票价相对较低。

像一些航空公司巨头一样，捷蓝航空已经添加了 某些低票价 模仿像精神这样的载体。 这些车票也没有座位分配或其他曾经是长途汽车票价标准的福利。

但捷蓝提供更多舒适服务的商业模式比 Spirit 的成本更高，这意味着它可能不会像 Spirit 那样提供那么多的最低票价。

与此同时，Frontier Airlines 已经表示，在与 Spirit 交易失败后，它很高兴在超低成本市场占据更大份额。 航空公司宣布终止协议后不久，Frontier 预计明年将增长 30%，并开始销售 1 万个座位，每个座位售价 19 美元。

如果 Spirit 最终被收购，该航空公司将成为美国最大的折扣航空公司。 其他包括 忠心的 和 太阳之乡.

“这给了我们巨大的增长空间，”Frontier 首席执行官 Barry Biffle 说。 “这就是为什么这对我们的员工和股东来说是一笔意外之财。”

不是马上。 JetBlue 和 Spirit 预计该交易要到 2023 年底或 2024 年初才能获得监管部门的批准，然后在 2024 年上半年完成。

整合航空公司是一个漫长而昂贵的过程。 例如，联合航空和大陆航空的空乘人员甚至没有一起飞行，直到 8年 在这些航空公司于 2010 年合并之后。

改装飞机也可能需要数年时间，捷蓝航空至少要到 2025 年才能开始使用 Spirit 的机队进行这一过程。但该航空公司指出，它最近为其 100 多架空客飞机配备了新的内饰。

“我们最近有很多关于如何做到这一点的经验，”海耶斯说。