美国如何在锂、电动汽车的“白金”方面落后

美国存在锂供应问题。 几乎所有主要汽车制造商都宣布向电动汽车过渡，特斯拉在 2021 年交付了近 XNUMX 万辆汽车，而 Rivian 和 Lucid 等少数新电动汽车公司正在推出新车型。

为了给所有这些电动汽车供电，我们需要电池——很多。 

根据 Benchmark Mineral Intelligence 的数据，到 90 年，电动汽车的增长将占锂需求的 2030% 以上。 但锂也存在于我们的手机、电脑、陶瓷、润滑剂、药品中，并且对于太阳能和风能存储至关重要。

“它就像你体内的血液，”Lithium Americas 首席执行官 Jon Evans 说，“它是锂离子电池工作原理背后的化学成分。 它仍然是所有电池技术的共同点，即使我们现在正在研究下一代电池。 所以它确实是一个关键因素。”

这种可充电电池中的重要矿物质赢得了“白金”的称号，并且热潮开始了。

锂价格飙升，自 280 年 2021 月以来上涨了 1%，建立国内锂供应已成为现代版的石油安全。 但今天，美国远远落后，根据美国地质调查局的数据，全球只有 XNUMX% 的锂在美国开采和加工。

世界上 80% 以上的原始锂是在澳大利亚、智利和中国开采的。 根据国际能源署的数据，中国控制着全球一半以上的锂加工和精炼，并拥有全球四分之三的锂离子电池巨型工厂。

但直到 1990 年代，美国一直是锂生产的领导者。

Swenson Technology 的国际业务经理 Erick Neuman 表示：“锂行业始于美国，50 年来一直保持良好的运行。” “我们确实有很多。 挑战在于，我们能否以经济和有竞争力的价格生产我们需要的产品？ 这很难。”

锂不是稀缺元素。 根据美国地质调查局的数据，美国拥有近 8 万吨的储量，位居世界前五位。

但在美国只有一个在运营的锂矿，即内华达州的 Albemarle 的 Silver Peak。

去年 50 月，政府发布了启动国内锂生产和精炼以及电池制造的蓝图，并设定了到 2030 年全国电动汽车销量达到 XNUMX% 的目标。

在内华达州、北卡罗来纳州、加利福尼亚州和阿肯色州等地有几个国内锂项目在进行中。

Controlled Thermal Resources 正在加利福尼亚州索尔顿海开发一个锂项目，该项目将从该地区的地热发电厂抽出的盐水中提取锂。 索尔顿海曾经是一个热门的旅游目的地，但由于干燥的条件导致大量湖泊干涸，已成为现代历史上最严重的环境和公共卫生危机之一。 加利福尼亚州正试图改造该地区，称其为“锂谷”，并希望产生振兴该地区所需的收入。

去年夏天，通用汽车宣布对 Controlled Thermal Resources 投资数百万美元，并获得了为其电动汽车购买国产锂的优先权。

Piedmont Lithium 希望重振位于北卡罗来纳州夏洛特附近的旧锂矿区。 皮埃蒙特于 2020 年签署了一项协议，为特斯拉提供来自其在那里的矿床的锂，但该项目因获得许可而推迟。

Lithium Americas 计划在 Thacker Pass 建立一个露天矿，该矿位于内华达州里诺以北约 200 英里的一座已灭绝的超级火山内，是美国最大的锂储量之一。锂，它处于最后的许可阶段。

但没有人想要在他们的后院建矿，而萨克尔山口和其他项目因诉讼和环保主义者的反对、允许延误以及该地区美洲原住民部落的反对而停滞不前。

观看视频以了解更多信息，并深入了解一些正在进行的国内锂项目。