氢动力火车更接近德国的客运服务

在西门子移动和铁路运营商 Bayerische Regiobahn 签署租赁合同后，本周在德国南部巴伐利亚州部署氢动力列车的计划向前迈进了一步。

该合同于周二签署，基于去年夏天的意向书。

在星期三的一份声明中， Siemens 表示原型列车的测试将于 2023 年年中在包括奥格斯堡和福斯之间的一条路线上开始，该列车计划于 2024 年 XNUMX 月正式开始客运服务。

两节车厢的列车基于 Siemens Mobility 的 Mireo Plus 平台。 它将使用安装在屋顶并结合地板下电池的燃料电池。

西门子移动（西门子单独管理的业务）的机车车辆首席执行官 Albrecht Neumann 将 Mireo Plus H 描述为具有“高驱动功率、出色的加速能力和大的运行范围”。

“氢动力驱动器是一种无排放、先进的火车推进形式，可以使铁路运输脱碳，并为实现我们的气候目标做出重大贡献，”诺伊曼说。

国际能源署将氢描述为“多功能能源载体”，其应用范围广泛，可用于包括交通运输在内的广泛行业。

在铁路方面，西门子交通是几家致力于使用氢气的火车的公司之一。 其他包括 东日本铁路 和欧洲铁路制造商 阿尔斯通. 来自阿尔斯通的氢气列车已经在德国和奥地利载客。

在路上，汽车公司喜欢 丰田 已经涉足氢燃料电池市场，而 Riversimple 等较小的公司 也在开发氢动力汽车。

在航空方面， 空中客车公司 2020 年 2035 月发布了三架“混合氢”概念飞机的详细信息，称它们可以在 XNUMX 年之前投入使用。同月，氢燃料电池飞机能够搭载乘客 完成首飞。

空中客车公司首席执行官纪尧姆福里最近告诉 CNBC，氢飞机代表 中长期的“终极解决方案”。