现代首席执行官瞄准特斯拉，因为公司在政府命令的测试场地上破土动工

头部 现代汽车北美 宣布他的公司的电动汽车进展正在朝着“试图接近电动汽车市场的领导者特斯拉”迈进。 现代汽车集团全球首席运营官、现代汽车北美总裁兼首席执行官何塞·穆尼奥斯 (José Muñoz) 发表讲话时，该公司在密歇根州安娜堡附近的技术中心附近的一个新的汽车测试中心破土动工。

该设施将被称为 新的安全测试调查和实验室 (STIL) 代表现代汽车满足了与美国国家公路交通安全管理局达成的同意协议的主要条件，该协议源于该公司如何处理一系列车辆火灾的问题。

根据 27 年 2020 月 XNUMX 日 协议 “同意令反映了该机构的评估，即现代和起亚不合时宜地召回了超过 1.6 万辆配备 Theta II 发动机的车辆，并且不准确地向 NHTSA 报告了有关召回的某些信息。”

除了罚款外，这家汽车制造商还被要求在美国建立一个测试设施以进行安全调查。

Muñoz 在正式演讲中表示，该公司在 STIL 上花费的 51.6 万美元“远高于我们必须满足的最低要求”。 这个数字比 NHTSA 规定的最低支出高出 26.6 美元。

“这不仅是我们因为同意令而做的事情。 这是人类的进步，”穆尼奥斯说。

STIL 将雇佣至少 160 名工程师，包括以下特点：

• 车辆动力学测试区域进行低速和高速机动并评估转向、制动、系统故障、电气问题。
• 专为汽车使用而设计的CT扫描机
• 测试轨道
• 现场碰撞调查实验室

现代美国首席安全官布赖恩·拉图夫 (Brian Latouf) 表示，实际施工计划于 7 月 2023 日左右开始，STIL 将于 XNUMX 年 XNUMX 月开始运营。

“它的一大重点将是碰撞和电动汽车安全、现场调查、从现场处理问题、将它们带回这里、拆除汽车、试图了解根本原因以及采取强有力改进的补救措施……我们”我会采取行动，”拉图夫说。

事实上，Latouf 急于在定于本周晚些时候发布的正式公告之前透露，现代电池电动 Ioniq 5 SUV 被汽车安全保险协会授予顶级安全精选-加评级。

穆尼奥斯后来补充说，Ioniq 5 是第一款在德国赢得年度汽车荣誉的韩国汽车。

但包括起亚和创世纪在内的整个现代汽车都在努力挑战特斯拉在电动汽车领域的领先地位，尽管它存在质量问题。

“消费者正在意识到我们公司良好的设计、技术、创新和良好的服务。 86 月，我们将电动汽车销量增加了 14%，而我们的组合今年迄今约为 XNUMX%，”穆尼奥斯告诉 Forbes.com。 “我们进入的速度非常快，我认为市场正在认识到这一点。 当我们说我们越来越接近领先的竞争对手时，这就是我们的意思。”

在正式讲话中，穆尼奥斯列出了该公司在美国的预期投资清单，其中包括：

• 到 10 年在美国投资 2025 亿美元
• 投资 5.54 亿美元在佐治亚州萨凡纳建造电池电动汽车工厂。
• 承诺投资 300 亿美元，并在其位于阿拉巴马州蒙哥马利的装配厂增加 200 名员工，该工厂将生产现代 Santa Fe HEV、混合动力电动 SUV 和电气化的 Genesis GV70。

穆尼奥斯似乎相信，更具吸引力的车身风格、更好的技术和拜登政府提出的创建标准化国家充电网络的提议将加速电动汽车在美国的普及

“我认为我对 Pres 的目标非常有信心。 拜登计划到 40 年实现 50%-2030% 的电池电量销售，这将比我们想象的要快得多，”他预测。 “这正朝着正确的方向发展。 基础设施将成为让美国消费者安心的关键因素。”

随着新安全测试调查和实验室的建设，现代汽车指望其履行因失误而产生的要求，最终将在市场上恢复和建立这种平静，因为它不仅寻求接受电动汽车领先特斯拉，但超越它。