印地赛车高调结束 2022 赛季，计划 2023 年及以后

IndyCar 的业务在 2022 年表现稳健，冠军一直延续到本赛季的最后一场比赛，电视收视率也创下纪录。 虽然并不完美，但赛车系列赛的高管们对 2023 年的前景感到乐观。

也许 2022 NTT IndyCar 系列最好被描述为汽车设置：它是平衡的。 汽车的设置很少是完美的，所以“多一点机翼”能让汽车变得更好吗？ 当然，但所有参与者都必须总体上感觉“平衡”是一个很好的方式来度过这个赛季。

一方面，拥挤的人群和从大流行中走出来的感觉使整个日程安排都变得更加“正常”，无论现在是什么。

该系列赛的瑰宝——印第安纳波利斯 500 赛——有 325,000 人参加，成为 20 年来参加人数第二多的比赛，仅次于 100 年的第 2016 场比赛。

该事件在电视上是喜忧参半。 从好的方面来说，这场比赛是英国 SkySports 上收视率最高的比赛，平均收视率为 231,000 人，最高达到 372,000 人。 通常在美国，当区域性和大量数字通过大门时，全国电视数字反映了这一点。 无论是东海岸的好天气，还是谁知道是什么原因，NBC 的收视率低得惊人，平均为 4.8 万，而 5.581 年为 2021 万。

“这很难解释，”印地赛车首席执行官马克迈尔斯说。 “感觉就像是所有主要市场发生的所有事情的集合，如果他们有竞争的话。 我不确定，但我对此并不满意。 我们希望将其恢复到预期的水平。”

如果 Indy 500 下降，那么整个系列赛是成功的。

“我们的平均观众总数上升且有意义，”迈尔斯说。

在加利福尼亚州的 WeatherTech Raceway 举行的最后一场比赛中，系列赛冠军仍然有待争夺，球迷们将指针推得稍微高了一点。

与 NBC 的 5 年相比，该系列节目最终上涨了 2021%，使其成为六年来收视率最高的节目，也是 NBC 有史以来收视率最高的节目。 NBC、USA Network、Peacock 和 NBC Sports 数字平台上的观众总人数 (TAD) 达到 1.30 万，这是自 2016 年以来 INDYCAR SERIES 收视率最高的赛季（1.31 万观众，仅 NBCSN TAD/ABC 电视）。 在本赛季的 16 场电视比赛中，有一半的观众超过 1 万，这是自 2008 年以来的最高水平。

在赛道上，印地赛车在 2018 年的持续计划继续进行。 汽车数量强劲，将发动机供应商雪佛兰和本田推到了极限。 该系列继续尝试寻找第三家动力装置供应商，这是该系列似乎无法克服障碍的一个领域。

对于 2023 年，Miles 和 IndyCar 总裁 Jay Frye 都表示，当他们以合作伙伴的身份前往壳牌时，该系列赛将使用 100% 可再生燃料。

到 2024 年，当发动机转向采用混合动力技术的 2.4 升双涡轮增压 V-6 发动机时，该车将发生一些最重大的变化。 这会增加汽车的重量。 Frye 表示，这款车还将通过 Aeroscreen 的“地下墓穴”基础设施减轻重量。 被称为 Aeroscreen 2.0 的设计看起来几乎相同，但重量减轻了近 18 磅，同时保留了项目驾驶员的重量负载，如果他们倒置或有另一辆车以某种方式落在驾驶员的顶部。

结合在一起，汽车上的空气动力学组件将会有轻微的变化，这将使它看起来有点不同，“但不像 2017 年到 2018 年的变化那么剧烈。”

除了赛车，车迷们还可以看到某种形式的季后赛表演赛。 很明显，随着 NASCAR 与洛杉矶体育馆的比赛和 F1 进入拉斯维加斯的夜间比赛，印地赛车已经看到了以不影响赛程的方式推广这项运动的价值。

“在这方面有两种可能性，”迈尔斯说。 “一个可能会实现，你会在接下来的几周内听到更多消息。 这本身不可能是一场比赛，但我们的赛季开幕测试可能会在不同的地方和不同的方式来暴露我们。”

虽然印地赛车在技术上是国际性的，但这意味着该系列赛的积分比赛在北美举行。 但是在美国、加拿大和墨西哥之外还有什么需要考虑的吗？

“展览将在西半球之外——北美之外，”迈尔斯说。