国际航空公司推出应对夏季旅行混乱的战斗计划

自 Covid-19 大流行以来，航空业一直处于混乱状态。 现在，一场罢工和员工短缺的完美风暴正迫使航空公司加强他们的战斗计划，以抵消夏季旅行混乱的影响。

周围 裁员90,000人 随着全球流动性在 2020 年停滞不前，美国航空公司的所有航空公司 easyJet的 和 空中客车公司 是裁员的欧洲公司之一。

此后，休闲和商务航班的乘客数量反弹至 超过大流行前的数字. 然而，那些省钱的削减已经变成了 造成严重短缺.

英国航空公司周二 暂停短途航班销售 在机场要求航空公司减少乘客人数后，从伦敦希思罗机场起飞。

那么，今年夏天其他航空公司在做什么呢？

门票上限

荷兰航空公司 KLM 在史基浦机场之后，将限制 XNUMX 月和 XNUMX 月从阿姆斯特丹起飞的机票的销售 限制离境旅客人数.

该航空公司“预计不需要取消”以满足机场规定的限制，但警告说“荷兰市场上的座位将比平时少。”

澳航尚未取消航班，但已将其澳大利亚至伦敦航线的销售限制到 XNUMX 月中旬。

日程调整

德国航空公司 德国汉莎航空公司 夏初调整了班次，取消了从法兰克福和慕尼黑起飞的 3,000 个航班。 据该航空公司称，进行早期更改的目的是“减轻整个系统的负担并提供稳定的航班时刻表”。

该航空公司还 取消了1,000多个航班 由于 XNUMX 月份的地勤人员罢工。 目前对乘客人数没有容量限制。

低成本的运营商 easyJet的 在阿姆斯特丹的史基浦机场和伦敦的盖特威克机场宣布乘客容量上限后，2019 月对其时间表进行了更改。 据易捷航空称，从那时起，“运营已经正常化”，性能“现在处于 XNUMX 年的水平”。

美国航空公司 据该公司称，由于希思罗机场的乘客人数上限，该公司做出了一些“临时通知”取消，但在 CNBC 要求置评时未提及未来的中断。

瑞士国际航空公司在 XNUMX 月取消了一些即将在 XNUMX 月至 XNUMX 月之间进行的航班。 该航空公司表示，“由于欧洲空中交通管制方面的已知限制、全球地面和机场服务提供商以及瑞士国际航空的限制，这些改变已成为必要。”

照常营业

之后，迪拜的阿联酋航空公司没有对其时刻表或乘客人数进行任何更改 它拒绝遵守 希思罗机场在 XNUMX 月份提出了容量限制请求。

奥地利航空公司正在“按计划”运行其夏季航班时刻表。

与此同时，爱尔兰航空公司 瑞安 表示“没有计划限制乘客人数”，目前运力是疫情前的 115%。

复苏确实仍然“脆弱” 然而，根据首席执行官迈克尔奥利里的说法。