Jim Cramer 建议买入 2 支航空公司股票； 这是摩根士丹利的想法

XNUMX 月的最后一周给我们带来了我们全年都看到的另一轮市场波动。 像这样的情况——上下波动剧烈——令人困惑，但对投资者来说并不一定是坏事。 有机会被发现，这是 CNBC 的 Jim Cramer 观点的关键点。 事实上，考虑到当今的市场状况，克莱默并不羞于为投资者提出两项具体建议。

克莱默推荐航空股。 不是较小的折扣运营商，而是主要参与者中的两个大牌。 他认为，这些航空公司以其通过强劲的收入带来回报而享有长期声誉，是目前的发展方向。

“某处总是有牛市，现在它在 30,000 英尺高处飞行。 我最喜欢的是最赚钱的两个。 只要记住在上升的过程中逐渐敲响登记册，因为记住，这些是航空公司。 它们往往是一个非常繁荣和萧条的行业，”克莱默认为。

摩根士丹利分析师研究了这两家航空公司的引擎。 让我们看看他们要说什么。

阿拉斯加航空 (ALK)

对于第一个 Cramer 选择，我们将关注北美市场第六大航空公司 Alaska Air。 阿拉斯加起源于同名州，但目前位于华盛顿州的西雅图-塔科马机场，靠近北美太平洋海岸的地理中心。 该航空公司服务于阿拉斯加、太平洋西北部，包括加拿大不列颠哥伦比亚省，并在西海岸向南延伸至墨西哥。 Alaska Air 功能既有提供全方位服务的航空公司，也有连接器运营商，并且在服务安全方面享有盛誉。

在某种程度上，这种安全声誉是建立在其保持机队最新的习惯之上的。 今年 737 月，该公司宣布已与波音就之前购买新飞机的协议谈判新条款。 根据更新后的协议，阿拉斯加将转向购买容量更大的新型 10-737 和航程更远的 8-737。 大部分采购仍将是 9-737 型号。 同样在 800 月，阿拉斯加航空宣布将两架 3-5 型客机改装为专用航空货机，将公司的航空货运机队从 XNUMX 架增加到 XNUMX 架。此举使阿拉斯加航空能够更好地应对供应链和北美的货运连接需求。

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今年 2 月，阿拉斯加航空公司将定期客运航班的数量减少了 XNUMX%。 此举是为了应对导致航空公司取消航班和滞留乘客的飞行员短缺。

同样在本月，阿拉斯加航空报告了其 1 年第一季度的财务业绩。 营收 22 亿美元环比下降，较 1.68 年第四季度下降 11%，但较 4 年第一季度增长 21%。 尽管每股收益出现净亏损，但阿拉斯加航空在第一季度末手头确实有 110 亿美元的非限制性现金。

摩根士丹利分析师 拉维·香克（Ravi Shanker） 报道阿拉斯加航空，并看好该公司。 他写道：“ALK 的 1Q 结果和 conf。 电话会议加强了我们迄今为止从其他航空公司那里听到的消息，即该行业正处于进入收入势头最佳点的早期阶段……”

“长期增长的故事保持不变，因为 ALK 将成为上涨潮/甜蜜点的赢家，加上特殊催化剂的增加（新信用卡协议带来 400 毫米的增量收入，机队更新包括 70 毫米来自升级、混合和网络效率和联盟）。 这应该会让盈利增长超过上涨趋势……”

Shanker 承认这里的不利因素——燃料成本上升和飞行员持续短缺——但他认为这两者都不会破坏阿拉斯加航空公司实现收入同比增长的能力。

为此，分析师将 ALK 评级为增持（即买入），其 75 美元的目标价意味着来年有 39% 的上涨潜力。 （要查看 Shanker 的记录， 点击此处)

总体而言，有 9 份积极的分析师评论存档，支持强烈的买入共识评级，很明显 Shanker 的观点在这里是主流。 该股的售价为 53.86 美元，平均目标价为 77.44 美元，意味着约 44% 的上涨空间。 (在 TipRanks 上查看 ALK 股票预测)

达美航空 (DAL)

克莱默的第二个航空公司电话是达美航空，它是美国最大的航空公司之一。 该公司总部位于亚特兰大，在冠状病毒大流行爆发之前，每天有超过 5,400 次航班飞往 325 个国家的 52 个地点。 如今，随着大流行的消退以及商务和消费者航空旅行的扩大，达美航空呈现出强劲的复苏势头。 该公司每天有大约 4,000 个航班，降落在全球 275 个目的地。

达美航空的复苏在财务数据中可见一斑。 在本月公布的 1Q22 收益中，达美航空显示调整后的营业收入为 8.2 亿美元。 这表明与 79 年同一季度（大流行前）相比恢复了 2019%，并且基于空中交通容量恢复了 83%。 达美航空在第一季度末拥有约 1 亿美元的流动资产，包括现金、短期投资和未提取的信贷。

展望六月季度，达美预计其复苏将继续。 该公司提供的指引显示，与 93 年第二季度相比，97 年第二季度的总收入可能恢复 2% 至 22%。 该公司正在与 2 年进行比较，以说明 19 年 COVID 危机造成的行业中断。

再次与摩根士丹利的 Ravi Shanker 联系，我们发现他对达美航空的未来前景持乐观态度。

“尽管不乏黑天鹅事件，但我们仍然看好美国航空公司和 DAL，尤其是因为我们相信最好的时刻尚未到来。 随着企业和国际推动正常化，最好的组合摆在我们面前。 被压抑的需求继续膨胀。 最佳运营杠杆就在我们面前，因为产能超过了资源增加的速度，而强劲的产量下降到了底线，”尚克写道。

“由于 DAL 的规模、特许经营实力和管理，DAL 很可能成为新来投资者兴趣的最大受益者。 团队以及基本面，包括对企业和国际反弹的敞口以及去杠杆化的论点，”分析师总结道。

Shanker 的评论与他对 DAL 的增持（即买入）评级一致，他 65 美元的目标价表明对未来 55 个月 12% 的上涨潜力充满信心。

总而言之，这家大型航空公司吸引了很多华尔街的关注； 它最近有 13 条分析师评论，其中包括 12 条买入，只有 1 条持有，以获得强烈的买入共识评级。 该股目前的交易价格为 41.90 美元，平均目标价为 52.18 美元。 这意味着达美航空一年的上行增长潜力约为 25%。 (在 TipRanks 上查看 DAL 股票预测)

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免责声明：本文中表达的观点仅是主要分析师的观点。 内容仅供参考。 在进行任何投资之前，进行自己的分析非常重要。