Michael Andretti 领导 SPAC 通过 IPO 筹集 200 亿美元； 专注于赛车之外

Michael Andretti 建立了一个赛车帝国。 现在，他希望将锤子砸向华尔街。

迈克尔通过高度多元化的 Andretti Autosports，利用他在 Formula E 和 Extreme E 中的合作伙伴关系，将目光投向了主要在赛道之外的收购，专注于从汽车空间电气化、自主技术、赛车、豪华/高性能产品、汽车售后市场、汽车服务和零售，或其他颠覆性技术。

为此目的创建的特殊目的收购公司 (SPAC) 名为 Andretti Acquisition Corp.。周四宣布以每单位 20,000,000 美元的价格首次公开募股 (IPO) 10.00 股，目标是筹集 200 亿美元。

传奇赛车手马里奥·安德雷蒂的儿子迈克尔与美国混凝土公司的长期朋友和商业伙伴比尔·桑德布鲁克一起担任联合首席执行官。 其他参与的人包括马可安德雷蒂和迈凯轮车队首席执行官扎克布朗。 

该股票现在在纽约证券交易所以股票代码“WNNR.U”进行交易。

根据新安德雷蒂收购公司的首席财务官马特布朗的说法，长期愿景是，一旦收购完成，在董事会中占有一席之地将使公司能够协助上市公司做好准备和治理。 或者，通过安德烈蒂在近 20 年的赛车比赛中建立的庞大业务网络，帮助达成销售和供应商协议以建立合作伙伴关系。

“我们拥有的企业不仅仅是赛车，”迈克尔在接受 Sandbrook 和 Brown 采访时对我说。 “在查看其他 SPAC 时，我们觉得我们有很多东西要摆在桌面上——不仅仅是我们的品牌，还有我们的联系人和对空间的了解，因为我们在 Formula E 和现在的 Extreme E 中已经建立了一个令人难以置信的伙伴关系。 我们觉得我们可以提供与其他 SPAC 不同的东西。”

虽然 SPAC 的目标不是赛车，但 Andretti 的名字——一种家庭用品——是该公司认为可以在特定时间使用的品牌。

“一些公司可能不会从中受益，而汽车领域的其他公司可能会借给该品牌，因此这将取决于适合度，”迈克尔说。

“这个品牌是一个家族品牌，”Sandbrook 说。 “这是安德雷蒂家族的三代人。 这不是一个人的品牌。 这是一个 50 年的姓氏，我们的研究表明 75% 的家庭都知道这个名字。 由于迈克尔和马里奥都曾参加过 F1 比赛，安德烈蒂不仅是一个美国品牌，还是一个世界性品牌。 这是我们认为没有人能比得上的非常独特的属性。”

赛车迷很容易认为 SPAC 是 Andretti 继续努力购买 F1 车队的一部分，但他和 Sandbrook 明确表示这完全超出了这个范围。 当谈判破裂时，安德雷蒂距离完成收购阿尔法罗梅罗 F48 车队的交易还有 1 小时。 这可能会导致一些人认为这是一个资金问题，因此 SPAC 可能会牵涉其中。 迈克尔表示，这笔交易因谁将控制车队而告吹，而他在 F1 方面的独立投资伙伴关系深厚。

“融资从来都不是阿尔法交易失败的原因，”迈克尔说。 “这个 SPAC 几乎完全专注于赛车领域之外。”

至于计划中的收购机会，虽然大部分将位于美国，但 Andretti Acquisition Corp. 是一家在开曼群岛注册成立的空白支票公司，允许随着公司的成熟在全球范围内增长。

1 年第一季度，该集团考虑通过 SPAC 筹集 2021 亿美元。 但鉴于该季度是当时 SPAC 的最大交易量，随着 SPAC IPO 市场的调整，指导指示由 Andretti 领导的努力回撤至 250 亿美元的目标。

至于安德雷蒂的目标数量，他说该公司有一份他们目前正在审查的大约 40 家公司的名单。

迈克尔本身就是赛车冠军——苹果离树不远。 但与马里奥不同的是，他一下车就将目光投向了赛车行业。

2003 年，他与 Barry Green 一起组建了 Andretti Green Racing。 从那时起，他建立了 Andretti Autosports 以涵盖几乎所有的赛车学科。 F1 车队非常接近。 在某个时候想到一个 NASCAR 团队并不是不可能的。

但是，如果问这位现在是高度多元化的企业主的赛车手，他是否曾设想过他在华尔街与新的 Andretti Acquisition Corp. SPAC 一起赛车，他毫不犹豫。

“见鬼，”迈克尔笑着说。 “这不是计划好的根源。 直到两年前我才知道 SPAC 是什么。 我们当时唯一的计划是我们想参加各种形式的比赛。 生活是如何进行的，机会是如何出现的，这太有趣了。”