Norfolk Southern 首席执行官 Alan Shaw 将在参议院小组作证

诺福克南部 首席执行官艾伦·肖 将会说 周四，美国参议院小组讨论了在该公司的一列火车上个月在俄亥俄州东巴勒斯坦出轨后，他计划如何“改正”。

肖将出席定于美国东部时间上午 10 点开始的美国参议院环境与公共工程委员会听证会，向委员会民主党人发表讲话 被称为 脱轨造成的“环境和公共健康威胁”。

根据 NBC 新闻获得的准备好的证词，肖将告诉参议院小组，他“对这次脱轨对东巴勒斯坦和周边社区人民造成的影响深表歉意”。

“我们将安全、彻底、紧急地清理现场。 我们每天都在进步，”根据书面评论，肖计划说。

据首席执行官称，Shaw 还将强调 Norfolk Southern 对受影响居民和急救人员的财政援助承诺，总计超过 20 万美元的报销和投资。

“Norfolk Southern 正在夜以继日地解决剩余问题，并监测对公众健康和环境的任何影响，”Shaw 计划说。 “我们继续听取专家的意见，并与州、联邦和地方政府机构合作。 只要有必要，我们就会致力于这种监测。”

Shaw 将与环境保护署区域管理员 Debra Shore、俄亥俄州环保局局长 Anne Vogel、俄亥俄河谷水卫生委员会执行主任 Richard Harrison 和比弗县紧急服务部主任 Eric Brewer 一起出现。

该委员会还将听取俄亥俄州参议员 Sherrod Brown 和 JD Vance 以及宾夕法尼亚州参议员 Bob Casey 的意见，他们一起 出台《2023 年铁路安全法》. 该法案旨在加强运输危险材料的火车的安全程序，建立对路边缺陷检测器的要求，增加对不当行为的罚款，并为两人船员制定最低要求。

国会的其他委员会也在调查东巴勒斯坦出轨事件。

当地时间9月3日晚上11点左右，一列载有XNUMX节运载危险品的罐车的东向诺福克南部货运列车脱轨并随后起火。 据美国国家运输安全委员会称，这些化学品包括氯乙烯，这是一种高度易燃的致癌物质。

出轨后没有人员伤亡报告，但居民和官员对此表示担忧。 铁路工会代表 告诉拜登政府 官员在上周的一次会议上表示，东巴勒斯坦的铁路工人在现场清理期间病倒了。

美国国家运输安全委员会 发布初步报告 23 月 253 日指出，过热的车轮轴承是脱轨和火灾的一个因素。 当时，火车被指示停止，轴承的温度测得比环境温度高 200 度，高于 XNUMX 度的阈值，根据诺福克南部的标准，该温度被认为是临界温度。

上周六， 另一列诺福克南部火车出轨 在俄亥俄州，斯普林菲尔德附近的居民被命令就地避难。 火车没有运载危险品，虽然该地区停电，但没有人员伤亡报告。

出轨几小时后， CNBC 获得的内部电子邮件 表明 Norfolk Southern 正在进行广泛的安全调整，以防止未来发生事故。 公司发言人告诉 CNBC，火车运营商现在要求超过 10,000 英尺长的火车使用分布式电源，这样火车就可以从整个长度的多个位置供电。

诺福克南部事件引发了政府机构的广泛审查。 周二，美国国家运输安全委员会表示，它已经开启了一个 特别调查 出轨后进入公司的组织和安全文化。 另外，联邦铁路管理局宣布将对该公司进行为期 60 天的补充安全评估。

在周二的新闻发布会上，参议员查克舒默 (DN.Y.) 谴责诺福克南方公司花费“数年时间推动联邦政府忽视安全建议”，并启动了一项 20 亿美元的股票回购计划并解雇了数千名工人，而不是升级安全设备。

周三，Norfolk Southern 宣布将在俄亥俄州为急救人员创建一个新的区域培训中心，并扩大其运营意识和响应计划，该计划将教育急救人员安全应对铁路事故。 训练班将于 22 月 XNUMX 日在诺福克南方公司位于俄亥俄州贝尔维尤的院子里开始。