好斗的首席执行官被赶下台后，保时捷老板接管了大众

（彭博）—

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在与工会的冲突和执行问题导致首席执行官没有关键利益相关者的支持后，大众汽车公司罢免了汽车行业最大电气化项目的建筑师赫伯特·迪斯 (Herbert Diess)。

保时捷老板奥利弗·布鲁姆将在几周内上任，结束为期四年的任期，迪斯顽固的领导层一再引起摩擦并破坏他的效率。 知情人士说，包括大众软件部门延误在内的关键项目失误也引发了重组。

知情人士表示，大众董事会认为，布鲁姆将成为一个更具协作性和稳定性的领导者，这些知情人士在讨论私人审议时要求不具名。 他将继续担任保时捷的负责人，大众正试图在今年年底上市，这可能是欧洲有史以来规模最大的首次公开募股之一。

现年 63 岁的迪斯成为被大众复杂的权力中心大杂烩推翻的一长串领导人中的最新一位。 制造商的控股股东家族、工会和持有大量股份的德国下萨克森州之间的冲突损害了业绩并结束了职业生涯。 Blume 将成为公司自 2015 年以来的第四位首席执行官。

Jefferies 分析师 Philippe Houchois 在一份报告中写道：“时机很不幸，也是大众功能失调的另一个例证。” “我们以前来过这里，新的管理层或危机带来了变革的希望。”

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迪斯于 2015 年从宝马公司被聘用，就在大众承认操纵数百万辆柴油车在排放测试中作弊之前不久。 在 2018 年升任最高职位几周后，他为电动汽车电池写了一张支票，当时几乎与特斯拉公司的市值相匹配。 他的上一个支出计划要求在五年内向软件和电动汽车投资 89 亿欧元（90.9 亿美元）。

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“赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 战略性地将大众集团转向电动汽车，”在大众汽车拥有多数投票权的家族领袖沃尔夫冈·保时捷和汉斯-米歇尔·皮耶希在一份联合声明中表示。 “大众汽车集团今天处于进一步转型的有利位置，这尤其值得他称赞。”

现年 54 岁的布鲁姆被视为迪斯的潜在继任者已有一段时间，尽管任何转变都被视为几年后的事。 大众董事会在去年这个时候将迪斯的合同延长至 2025 年。

大众将与阿诺·安特利茨 (Arno Antlitz) 在 Blume 的两侧，后者将成为大众汽车的首席运营官和首席财务官。 他们的第一笔业务订单将包括解决公司软件部门 Cariad 的功能障碍，该部门推迟了包括下一代奥迪 EV 和更新的保时捷 Macan SUV 在内的重要项目。

伯恩斯坦分析师丹尼尔·罗斯卡（Daniel Roeska）表示：“监事会的希望必须是让新任集团首席执行官布鲁姆在指导集团软件战略方面取得更大的成功。” “然而，制定新计划需要几个月的时间，在我们看来，随着该组织进入充满挑战的 2023 年，制造动荡是错误的时机。”

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保持保时捷潜在的 IPO 步入正轨也至关重要。 知情人士称，大众已聘请十几家银行将其最宝贵的资产上市，估值高达 80 亿至 90 亿欧元。

Blume 最初在大众汽车担任奥迪的实习生，然后在 Seat 和该公司的同名品牌晋升，然后于 2013 年加入保时捷担任生产主管。 他设法在很大程度上遏制了保时捷参与的柴油排放丑闻，该丑闻使制造商损失了超过 30 亿欧元（30.7 亿美元）。

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尽管大众汽车的股价在最近几个月一直低迷，但布鲁姆接替了一位在分析师和投资者中享有盛誉的首席执行官。 其优先股今年已下跌 24%，公司市值跌至 84 亿欧元以下，与 200 年制定的 2019 亿欧元目标相去甚远。

“我们最初对 Diess 博士的战略愿景和集团在电动汽车上的积极重新定位印象深刻，我们在他任职期间看到了运营进展，”Houchois 写道。 “然而，我们认为他并没有改变他对挑战的把握以及他与投资者接触以影响大众汽车内部变革的能力，而且他疏远了大众汽车的关键成员。”

迪斯的跌倒是突然的。 在大众宣布离开管理委员会前不到两个小时，他在LinkedIn上发布了一篇祝员工暑假快乐的帖子，并写道公司下半年的状况良好。

Blume 也将面临重振大众汽车在美国的相关性的未完成任务。 Diess 设定了将在该国的市场份额翻番的目标，并计划斥资 1 亿美元重振 Scout 品牌，使其成为电动 SUV 和皮卡车型的制造商，以与福特汽车公司、通用汽车公司和 Rivian Automotive Inc. 等公司竞争.

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去年在美国扭亏为盈的大众品牌，由于缺乏流行的 SUV 车型，长期以来一直在苦苦挣扎。 今年 7.1 月，大众汽车承诺在未来五年内投入 XNUMX 亿美元，用于改善其在美国的产品和提升电池研究和制造能力。

大众董事会本周在田纳西州查塔努加召开会议，该汽车制造商在那里生产 Atlas SUV 和电动 ID.4。 Scott Keogh 多年来首次让大众品牌恢复盈利，他被任命为 Scout 品牌的负责人，而负责大众南美的阿根廷人 Pablo Di Si 则被任命为 Keogh 的继任者，担任美洲区负责人。

伯恩斯坦的罗斯卡在一份报告中写道：“这是在批量制造商需要将注意力集中在疲软的消费者环境上的时候。” “继续管理轮播将无助于在短期内提高组织效率。”

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