Rivian 117 亿美元的清盘让卖方粉丝变成怀疑论者

（彭博社）——华尔街对去年电动汽车初创公司的宠儿 Rivian Automotive Inc. 的支持正在减弱，因为该公司在短短四个月内就损失了约 117 亿美元的市值。

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在 Rivian 将于周四收盘后公布的第四季度业绩之前，分析师正在降低对这只曾经被炒作的股票的预期。 根据彭博数据，至少有四位分析师本月将目标价平均下调了 40%。

由于担心乌克兰战争将进一步加剧去年困扰汽车行业的严重供应链问题，因此削减开支。

巴克莱分析师布赖恩·约翰逊在 47 月 115 日给客户的报告中写道：“随着投资者越来越担心 Rivian 的产量增加以及无法通过价格上涨来对抗成本通胀，我们已将目标价从 8 美元下调至 XNUMX 美元。”对该股票持有同等评级。

这家电动卡车制造商 153 月的首次公开募股恰逢投资者对所有 EV 的兴趣增加，其市场估值在 IPO 几周后达到峰值 36 亿美元。 仅仅四个月后，这一价值就达到了约 XNUMX 亿美元，因为市场担心通胀加剧和货币政策即将收紧——更不用说汽车供应链面临的风险不断上升，因此市场对成长型股票的看法不佳。

鉴于锂和镍等电池原材料的成本飙升，这些全行业的逆风势必会给新兴的电动汽车公司带来沉重压力。 但 Rivian 面临的挑战更进一步，正如该公司最近在决定其卡车价格时的失败所示。

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Rivian 于 1 月 32 日表示，将以“史无前例的”供应链短缺为由，提高面向零售买家的首次亮相汽车的价格。 然后，两天后，它在受到客户取消的打击后回溯。 投资者对此并不满意，他们使该股在五个交易日内下跌了 XNUMX%。

“Rivian 需要向投资者和客户保证，它掌握了自己的供应链，并且能够准确地预测其成本以及如何为卡车定价，”Rainmaker Securities 董事总经理兼联合创始人 Greg Martin 说。

尽管如此，分析师对 Rivian 的平均目标价仍相当高，约为 116 美元，有 11 位分析师将其评级为买入，四位分析师建议持有，只有一位分析师给出卖出评级。 原因是尽管存在问题，但 Rivian 仍然被认为是在快速增长的电动汽车市场上与特斯拉公司竞争的最佳创业公司。

Wedbush 分析师丹尼尔·艾夫斯 (Daniel Ives) 于 17 月 2022 日在第三季度业绩公布后发布了关于该公司的最后一份报告，他正在等待该公司的 XNUMX 年生产目标以更新他的模型。 他说，Rivian 的“公允价值现在取决于其在街头的信誉”。

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