劳力士 24 代托纳获胜队因轮胎压力操纵被 IMSA 重罚

今年劳力士代托纳 24 小时耐力赛的总冠军队伍在周三因严重违反规则而受到制裁机构 IMSA 的重创。

Meyer Shank Racing 将能够保住胜利，但因操纵轮胎压力数据而受到一系列处罚。

根据 IMSA 发布的消息，Meyer Shank Racing 车队和车手的 60 号 Acura 损失了 200 分车队和车手 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛积分，所有车队和车手都失去了 IMSA 米其林耐力杯积分以及比赛奖金。 此外，球队被罚款 50,000 美元，球队老板 Mike Shank 被判缓刑至 30 年 2023 月 XNUMX 日。

此外，团队工程师瑞安麦卡锡 (Ryan McCarthy) 的 IMSA 年度证书已被吊销，同时无限期暂停 IMSA 会员资格。

该车队的获胜车手包括四届印第安纳波利斯 500 强赛冠军 Helio Castroneves、2019 年印第安纳波利斯 500 强赛冠军和 2016 年 NTT 印地赛车系列赛冠军 Simon Pagenaud 以及新西兰的 IMSA 跑车车手 Tom Blomqvist 和美国的 Colin Braun。

根据 IMSA 发布的消息，Meyer Shank Racing 因以下原因受到调查和处罚：

“ATT 3.6.6.E。 禁止不遵守操作要求，并可能导致以下最低处罚：

第一次违规：警告/谴责（不保证，取决于违规的时间/严重程度；对于处罚，下文 vi. 段应适用）。

第二次违规：免下车。

三. 第三次违规：停止加十 (10) 秒。

四. 任何违规行为都可能受到 Art 中列出的最大范围的处罚。 57.

v. 在排位赛期间或之后进行的处罚可能会导致排位赛时间被取消。

六. 未执行的比赛处罚或在比赛后评估的处罚将添加到汽车比赛的完成时间中，并且可能包括圈数处罚。

摘要——根据附件 3.6.6.D，禁止在轮胎压力监测系统和相关汽车遥测系统报告的压力范围内故意应用软件偏移，否则可能会受到处罚。”

本田性能开发（HPD）发现了轮胎压力数据操纵，并在官方结果发布后向 IMSA 报告。

官方比赛结果不会有任何变化。

60 号车队和车手保留了比赛胜利、奖杯和比赛获胜者手表的荣誉。 所有其他车队和车手将保留与其在正式比赛结果中显示的完赛名次相称的积分和奖品。

GTP 制造商积分也不会发生变化。

Meyer Shank Racing 在宣布处罚后发表了以下声明：

“我们接受系列赛的决定并承担责任。 我们要向讴歌、HPD 和我们所有合作伙伴的每个人道歉。 我们已经在内部处理了这个问题，负责的团队成员已不在该组织。 我们不希望这个错误掩盖了我们的团队、车手和所有合作伙伴为开发这款新 LMDh 汽车所付出的巨大努力。 我们认为这件事已经结束，并且完全专注于重置和回归赛百灵十二小时耐力赛。”

本田性能开发（HPD）总裁兼技术总监也发表了一份关于违规行为和后续处罚的声明。

“我们对 Meyer Shank Racing (MSR) 车队在代托纳比赛期间的不当行为感到非常失望，”Salters 在本田提供的一份声明中表示。 “我们意识到 60 号 MSR 赛车的数据存在问题，在赛后进行了详细调查后，我们向 IMSA 报告了我们的发现。

“HPD 不容忍任何类型的不当行为、拖欠或数据操纵。 我们完全支持IMSA在这件事上的行动。 两年多来，我们与我们的底盘合作伙伴一起为 ARX-06 付出了巨大的努力，以制造出我们能做到的最好的赛车。 对此提出质疑是不可接受的。”

下一场 IMSA WeatherTech 跑车比赛是美孚 1 号赛百灵十二小时耐力赛，将于 15 月 18 日至 60 日在佛罗里达州赛百灵的赛百灵国际赛道举行。 XNUMX号车有望参赛。