参议院投票通过避免铁路罢工——但拒绝铁路工人要求 7 天带薪病假

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参议院周四在最后一刻的投票中批准了铁路公司和工会之间的新合同，提前于 9 月 XNUMX 日的最后期限可能引发全国铁路罢工并严重阻碍经济——但参议员拒绝了工会提出的带薪病假的要求离开。

关键解说

参议院以 80 票对 15 票赞成一项协议，该协议由拜登政府于 24 月促成，其中包括到 2024 年加薪 XNUMX%。

在另一次以 52-43 的投票结果中，参议院否决了铁路工人 XNUMX 天的带薪病假，他们抱怨现行政策让他们一次待几天或几周，并对请病假的人进行惩罚。

有六名共和党人投票支持带薪病假政策，但一名民主党人——参议员乔·曼钦 (W.Va.)——投了反对票。

这两项措施均于周三获得众议院批准，在对这两项措施进行投票之前，参议员还以 26-69 的投票结果否决了一项修正案，该修正案将谈判期限延长 60 天，让各方有更多时间达成妥协。

该法案现在已提交给乔·拜登总统的办公桌，他恳求国会在周一批准这项劳工协议。

关键背景

在 12 个铁路行业工会中有 XNUMX 个成员投票反对拜登总统紧急事务委员会 XNUMX 月份谈判达成的协议后，国会介入了合同谈判，理由是缺乏带薪短期病假。 其他八个工会投票批准了该协议，但如果四个坚持不懈的人继续罢工，预计他们将团结一致地留在家中。 与此同时，铁路公司声称合同提供的加薪幅度是几十年来最高的。 进步立法者站在铁路公司一边，并提出修正案，将带薪病假纳入合同。 但鉴于参议院在没有新病假政策的情况下批准了该协议，工会几乎没有追索权。 “如果国会强加我们下一份合同的条款，那么根据《铁路劳工法》，这就是终点，”Brotherhood of Maintenance of Way Employees 发言人 Clark Ba​​llew 告诉 “福布斯” 本周，引用 1926 年劳动法赋予联邦政府干预铁路合​​同纠纷的权力。

重要报价

“问题是带薪病假，”参议员伯尼桑德斯（I-Vt。）周四在参议院发言。 “他们是当今美国为数不多的零带薪病假的行业之一。 令人难以置信的是，如果今天铁路行业的一名工人生病了，那名工人会因为旷工而被打分，并且在某些情况下可能会被解雇。”

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参议院投票之前，交通部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 周四警告称，如果国会在周五之前未达成协议，铁路公司最早将于本周末开始放慢运营，为罢工做准备。

延伸阅读

众议院通过立法防止铁路罢工 （福布斯）