每月付款超过 1,000 美元的购车者比例创历史新高

新的研究表明，为新车或二手车融资比以往任何时候都更加昂贵。

在上升中 利率 和 汽车价格上涨，据称，每月付款超过 1,000 美元的新车购买者的比例跃升至历史新高 埃德蒙兹. Edmunds 发现，在 15 年第四季度购买新车的消费者中，首次有超过 2022% 的人承诺每月支付 1,000 美元或更多——这是有记录以来的最高水平——而一年前这一比例为 10.5%。

根据数据显示，46,382 月份购买新车的平均价格创下了 XNUMX 美元的记录。 一个单独的估计 来自 JD Power 和 LMC Automotive。 虽然有迹象表明市场正在降温，但标价比一年前上涨了 2.5%。

Edmunds 数据显示，与此同时，新车贷款利率从一年前的 6.5% 上升至 4.1%。 作为 美联储 持续加息打击顽固 通货膨胀，汽车贷款利率可能会更高，尽管 信用评分较高的消费者 可能能够获得更好的贷款条件。

更多个人理财：
加息使汽车融资变得更加昂贵
潜在寿命最长的 10 款汽车
汽车交易很难获得

JD Power 数据和分析部门总裁 Thomas King 在一份声明中表示：“价格上涨加上反复加息继续推高每月的贷款支付。”

Edmunds 的洞察总监伊万·德鲁里 (Ivan Drury) 表示，现在，越来越多的消费者面临着他们可能负担不起的月供。 他说，由于高价格和利率上升导致每月付款激增，购车者受到“震惊和敬畏”的打击。

“贴纸震惊并没有开始描述它，”德鲁里说。 “当你把融资因素考虑在内时，这是非常不和谐的。”

他补充说，许多美国人还选择更昂贵的 SUV 和配备所有花哨功能的皮卡，它们的价格可能比基本价格高出 30%。

“基础车型虽然在理论上很诱人，但很少上街，”德鲁里说，并提醒购车者问问自己是否“买太多车”。

“可能会有一个非常好的替代品，成本只有一半左右，”他补充道。

德鲁里警告说，随着二手车价值下降，如今为购车支付更多资金会使购车者面临更大的贷款风险。

他说：“在大流行开始时，消费者受益于低利率和更高的以旧换新价值，这有助于保护更可疑的融资决策免于导致负资产。”

“但随着过去几个月我们转向二手车价值下降和利率上升的环境，消费者对那些风险较高的贷款决定的绝缘性降低，我们只看到负资产冰山的一角。”

在YouTube上订阅CNBC。