标普500股票 埃克森美孚（Exxon Mobil） (埃克森美孚（XOM）), 达美航空 (DAL) 以及 高通公司 (（QCOM）) 以及道琼斯股票 波音 (BA) 以及 奥托立夫 (ALV) 是本周的焦点。
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随着市场反弹试图获得动力，这些股票的收益已经消失，并为投资者提供了不同行业（包括能源、半导体和航空）的风险敞口选择。
道琼斯指数距离 2023 月和 500 月的高点不远，但在 XNUMX 年落后于本周晚些时候的缓和。 标准普尔 XNUMX 指数周五也下跌。
总体而言，健康保险公司、石油和天然气公司、制药公司和重型设备制造商都在苦苦挣扎。 然而，科技和增长行业在当前市场上表现良好，还有广泛的住房、旅游和汽车行业。
随着股市反弹已经持续数周，周五公布的 517,000 月份就业报告令许多人感到意外。 185,000 月份非农就业人数增加 XNUMX，远高于经济日预期的 XNUMX。 这是在许多部门最近实施裁员和成本节约措施的情况下发生的。
下周财报仍将对市场构成沉重压力。 然而，投资者应密切关注这五只股票，接触标准普尔 500 指数股票和道琼斯股票，以及它们所属的不同行业。
标准普尔 500 指数成份股：埃克森美孚
XOM 股价周五小幅上涨 0.7% 至 111.92。 然而，本周标普 500 指数成份股埃克森美孚下跌 3.2%。
埃克森美孚股票已形成 平底 并一直在 114.76 附近交易 购买点. 自 500 月下旬以来，股票一直跟随标准普尔 50 指数。 随着原油、汽油和天然气价格暴跌，XOM 股价在 XNUMX 日线处获得支撑，并且最近几天表现优于许多其他能源公司。
2022 年，随着美国经济开始从 Covid 大流行中复苏，俄罗斯于 XNUMX 月入侵乌克兰，导致石油、汽油和天然气价格在一年中的大部分时间飙升
标准普尔 500 指数成份股埃克森美孚发布 混合的第四季度财务结果 周二，超出盈利预期，但缺乏对收入的看法。 然而，在“有利市场”的推动下，该公司确实报告了 2022 年有史以来最高的利润和自 2013 年以来的最高年收入。
第四季度，埃克森美孚公布每股收益增长 4%，收入增长 66% 至 12 亿美元。 95.43 年，埃克森美孚每股收益飙升 2022% 至 160 美元。 销售额小幅增长 14.06% 至 45 亿美元。
标普 500 指数成份股埃克森美孚排名第五 油气综合产业集团. XOM 股票有 85 综合评分. 该股还拥有 85 的相对强弱评级，这是独家的 IBD 库存检查 衡量股价走势的指标。 EPS评级为77。
标准普尔 500 指数成份股：达美航空公司
DAL 股价本周上涨 2.2%。 但达美航空股价周五下跌 0.8% 至 39.58，略低于其 39.72 的买入点。
DAL股票已经形成 带把手的杯子 基地要追溯到去年四月。 在那个更大的盘整中，手柄也略高于底部。 达美航空股票的综合评级为 98。其相对强度评级为 80，每股收益评级为 82。
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标准普尔 500 指数成份股达美航空报道 13 月 XNUMX 日的第四季度收益，在强劲的旅游需求的支持下，在 4 月中旬提高了第四季度的指导并给出了乐观的 2023 年前景之后。
每股收益跃升 570% 至 1.48 美元，高于分析师一致预期和公司指引。 营业收入为 13.44 亿美元，增长 17%。 调整后收入为 12.292 亿美元，比上年增长 30%。
首席执行官埃德巴斯蒂安预计达美航空公司的收入将在 15 年增长 20%-2023%。单位成本的改善支持全年每股收益 5 至 6 美元的前景，“使我们有望实现每股收益超过 7 美元2024 年，”巴斯蒂安说。
到 2023 年，标准普尔 500 指数成份股达美航空还预计将产生超过 2 亿美元的自由现金流，因为它希望进一步偿还债务。 但首席财务官 Dan Janki 降低了对 2023 年初的预期。
道琼斯股票：波音
BA 股价周五下跌 1.6% 至 206.01 市场交易，自 21 月 26 日以来首次收于 2.4 日线下方。本周，波音股价下跌 11%，从 216.74 个月高点回落。 BA 股价徘徊在 XNUMX 附近 购买点 在长达数月的合并中。 更大的回调至上升的 10 周线可能为 BA 股票提供更有力的理由。
在从 2022 月下旬的低点强劲反弹后，波音股价从 173.95 年 XNUMX 月突破 XNUMX 点以来已经扩大。
飞机制造商波音公司令投资者惊讶的是 25 月 XNUMX 日第四季度出现重大亏损，因为成本上升拖累了喷气式飞机交付量的恢复。
波音报告每股核心亏损为 1.75 美元，尽管收入增长 35% 至 19.98 亿美元。 华尔街此前预计每股收益为 30 美分，收入为 20.18 亿美元。
商用飞机部门的营业利润率为 6.8%，反映出“异常成本和期间费用，包括研发费用”。 尽管如此，波音公司在 480 年交付了 2022 架飞机，并赢得了 774 架净新订单，而 340 年交付了 479 架，新订单为 2021 架。
然而，波音仍然看好 2023 年。
道琼斯股票波音公司的综合评级为 66。它的相对强度评级为 90，这是 IBD 股票价格变动的独家股票检查指标。 EPS评级为25。
标准普尔 500 指数成份股：高通
QCOM 股价周五下跌 0.6%，但盘中从 200 日线反弹。 该股本周上涨 1.2% 至 135.02 点。 在 200 年第一季度收益喜忧参半且最佳指引乏善可陈之后，高通股票在其 1 日线处找到了支撑。
投资者可以密切关注高通股票，看看它是否在可追溯到 XNUMX 月下旬的底部形成一个把手。
周四晚些时候，标准普尔 500 指数成份股的第一财季收益超出预期，每股收益下跌 26% 至 2.37 美元。 该公司未达到收入预期，销售额下降 12% 至 9.46 亿美元。
包括智能手机芯片、汽车芯片和物联网 (IoT) 设备在内的 CDMA 技术部门的收入下降 11% 至 7.89 亿美元。
该公司的第二季度财政指引总体上低于市场普遍预期，尽管不如最近几天的许多其他筹码公司那么多。
标普 500 成份股高通排名第 14 位 半导体产业群. QCOM 股票的综合评级为 67。 该股的相对强度评级为 57。 EPS评级为85。
奥托立夫股票
ALV 股价周五下跌 1.8% 至 90.27 点。 以一周计，该股反转 2.7%。 奥托立夫股票正试图保持盈利差距。 该股 89.98 的底部买入点在技术上仍然有效。
奥托立夫股票的跳空就像是触底底部的架子。 然而，这个差距现在也是一个句柄 深杯底 回到 2021 年底，买入点为 93.88。
总部位于瑞典的 Autoliv 是一家汽车安全设备供应商，向全球许多领先的汽车制造商销售产品。 27 月 4 日，Autoliv 超出了第四季度的盈利预期，但未达到收入预期。 每股收益增长 41% 至 1.83 美元，销售额增长 10% 至 2.33 亿美元。 9 月 27 日，ALV 股价因公司的财报消息飙升超过 XNUMX%。
FactSet 的数据显示，分析师预测 2023 年每股收益将增长 48% 至 6.51 美元，收入将增长 12% 至 9.9 亿美元。
奥托立夫股票排名第八 汽车/卡车-原装设备 工业集团，以及其他几家汽车零部件制造商表现出强劲的行动。 ALV 股票的综合评级为 86。 它的相对强度等级为 75。 EPS评级为75。
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资料来源：https://www.investors.com/news/sp-500-stock-exxon-mobil-leads-top-5-stocks-near-buy-points/?src=A00220&yptr=yahoo