到 1 年，航天工业的收入将达到 2040 万亿美元：花旗

花旗集团分析师在本月发布的一份详尽报告中表示，到 1 年，航天工业的年收入应达到 2040 万亿美元，发射成本将下降 95%。

该银行补充说，进入太空的成本进一步下降将为技术扩展和创新创造更多机会，从轨道上释放更多服务，例如卫星宽带和制造业。

花旗对近年来发布的行业匹配预测的估计 摩根士丹利, Bank of America 和别的。 根据数据，424 年全球太空经济价值达到 2020 亿美元 太空基金会的研究，自 70 年以来已扩大 2010%。

花旗表示：“制造、发射服务和地面设备的收入将占卫星行业收入增长的大部分。” “然而，最快的增长速度预计将来自新的空间应用和行业，预计在此期间收入将从零增长到 101 亿美元。”

在过去十年中，对太空公司的私人投资，尤其是来自风险投资的投资，稳步打破了年度记录。 据报道，去年，太空基础设施公司获得了 14.5 亿美元的私人投资。 太空资本的季度报告，它跟踪大约 1,700 家公司。

去年，一系列太空公司通过 SPAC 交易上市，但尽管该行业在增长，但大多数股票都在苦苦挣扎。 这 不断变化的市场环境，利率攀升重创科技股和成长股，太空股也出现下跌。 自上市以来，大约有十几家航天公司的股价下跌了 50% 或更多。

尽管花旗对前景持乐观态度，但该公司强调，该行业仍有很多投机性，“例如太空太阳能、月球/小行星采矿、太空物流/货运、太空旅游、城际火箭旅行以及微重力研发和建设。”

分析师表示：“类似的类比是试图预测当今互联网与近 20 年前的价值相比，当时‘智能手机’这个词相对不为人知，在宽带取代拨号互联网连接之前。”

花旗认为，1 万亿美元的太空经济将通过降低发射成本来实现，该公司表示，发射成本“自 1980 年代以来已经急剧下降”，降低了约 40 倍。

火箭发射的成本通常按每公斤美元计算。 花旗指出，从 1970 年到 2010 年，重型有效载荷的平均发射成本稳定在每公斤 16,000 美元左右，轻型有效载荷为每公斤 30,000 美元。

该银行将成本的急剧下降归功于私营部门。 “SpaceX 在 9 年推出猎鹰 2010 号，率先降低了发射成本，”花旗表示。 火箭将每公斤的平均成本降至 2,500 美元左右，比美国宇航局航天飞机的成本低 30 倍，比之前的历史平均成本低 11 倍。

“从根本上说，随着新一代空间由商业部门驱动，发射行业正在经历长期转变，从主要以成本加定价为基础向以价值为基础，以开拓新市场并最大限度地提高盈利能力，”花旗说。 “以前，发射市场只有少数政府支持的公司，他们更关心军事能力、创造收入和就业，而不是提高运营效率。”

重复使用火箭助推器的日益普遍的做法正在降低成本。 花旗估计，在最佳情况下，到 30 年发射成本可能会降至每公斤 2040 美元左右。 该公司表示，如果到 10 年火箭“仍然只能重复使用大约 2040 次”，SpaceX 已经在这样做，成本仍将大幅降至每公斤约 300 美元。

卫星市场占太空经济的最大份额，超过 70%，花旗表示，该行业“正在经历需求的范式转变”。

虽然卫星收入主要来自电视等服务，但该银行看到了从消费者宽带到移动连接再到物联网网络等应用的扩展。

该银行相信 SpaceX 的 Starlink 的广阔卫星网络和 亚马逊 Kuiper 项目将通过对全球互联网服务的“更大可访问性”来加速这一转变。

花旗看到的另一个强劲增长领域是卫星图像，该公司估计，卫星图像约占当前太空经济的 2%，即 2.6 亿美元。 该银行预测，在“空间即服务”应用的推动下，该行业将出现扩张，到 17 年年销售额将达到 2040 亿美元。

不过，该公司表示，扩大太空经济并非易事，并指出太空的恶劣环境、高昂的前期资本成本以及太空项目回报的漫长时间表都代表着重大的增长风险。

花旗强调，太空“仅仅是亿万富翁的爱好”的看法代表了另一个风险，因为该行业“需要获得公众的认可，然后才能被各个行业采用。” 虽然来自私人实体的投资降低了进入太空的成本，更多的人和航天器的飞行成本只是政府能够完成的一小部分，但认为太空公司是最富有的人的自我驱动的宠物项目的看法可以该公司表示，损害了该行业的潜力。

至于载人航天，花旗指出，历史上载人发射的失败率低于 2%。 但这“对于太空客运飞行来说仍然太高了，”它说，因为商业航空的故障率只有 0.0001% 左右。

花旗指出，监管风险是该行业的另一个障碍。 有几个联邦和国际实体负责批准和监管太空公司。

然后是太空垃圾。 花旗表示，这些碎片“对在轨卫星、未来发射和整个空间生态系统机会的扩大构成了快速增长的威胁”。 数以万计的人造物体在环绕地球的轨道上被追踪，其中很多次预计会在轨道上，但太小而无法追踪。

“这增加了‘凯斯勒综合症’成为现实的风险——太空垃圾在环绕地球的轨道上，没有空气阻力来减慢它的速度，将达到一个饱和点，它只会与其他太空垃圾和碎片发生碰撞成更小的碎片，直到它最终形成一个碎片场，阻止任何新卫星的发射，”花旗表示。