特斯拉赢利但没有赛博卡车，今年的新车

（彭博社）——特斯拉公司创造了利润记录，但警告称，即使电动汽车先驱在新工厂、全自动驾驶功能和人形机器人方面继续推进，供应链问题将推迟其 Cyber​​truck 和其他新车型。

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这家总部位于得克萨斯州奥斯汀的汽车制造商报告称，由于其大众市场车型的强劲销售，第四季度收益为 2.88 亿美元，即每股收益 2.54 美元（不包括某些项目）。 这高于分析师预期的每股 2.36 美元。

936,000 年，特斯拉在全球交付了超过 2021 辆汽车，比前一年增长 87%，并高于几年内预计的 50% 的年均增长率。 但它现在警告说，导致大多数其他主要汽车制造商销量下降的短缺也将挤压特斯拉。

特斯拉表示：“由于供应链成为主要限制因素，我们自己的工厂已经连续几个季度低于产能，这种情况可能会持续到 2022 年。”

在最初大幅下跌后，特斯拉的股票在延长交易中几乎没有变化。 该股周三在纽约收盘时上涨 2.1% 至 937.41 美元，今年以来下跌了 11%。

Loup Ventures 的 Gene Munster 表示：“在当前环境下，对风险因素的评论具有不同的权重。” “每当未来有未知数时，它都会让投资者有点害怕。”

该公司周三表示，本季度收入增长 65% 至 17.7 亿美元，而此前预计为 16.6 亿美元，高管们在与投资者的电话会议上表示，预计增长“将在 50 年轻松超过 2022%”。

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在上个季度缺席财报电话会议后，首席执行官埃隆马斯克周三重新加入，更新特斯拉的“产品路线图”。 他证实，该公司将在 2022 年推出 Cyber​​truck 原型车，马斯克最近表示，他将在特斯拉位于奥斯汀的新工厂亲自测试，或在 2023 年之前推出任何其他新车型。他还被问及 25,000 美元汽车的前景，这将使更多的买家买得起他的汽车。

“我们今年不会推出新车型，这没有任何意义，因为我们仍然会受到零部件的限制，”他说。

该公司今年的主要目标将是扩大现有工厂的产量，同时寻找新的地点并实现其车辆的全自动驾驶。

他说，在德克萨斯州，该公司已经开始生产配备 4680 个电池的 Model Y。 交付将在最终认证后开始，他说应该“很快”。

马斯克还提到了 Optimus Human Robot 的工作，他说“随着时间的推移，它有可能比汽车业务更重要”。 他说，人形机器人可以帮助解决未来的劳动力短缺问题。

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他说，它们的首次使用将在特斯拉自己的工厂中。

该公司第四季度汽车毛利率是衡量盈​​利能力的关键指标，在没有监管信贷的情况下增长至 30.6%，即 29.2%，比上一季度略有改善。

季度业绩让特斯拉自 2003 年成立以来首次连续多年扭亏为盈。

特斯拉通过帮助其他汽车制造商遵守更严格的排放法规创造了数十亿美元的收入，尽管它没有具体说明有多少来自特定制造商，也没有给出地区细分。 这些信贷收入达到 314 亿美元，高于上一季度的 279 亿美元。

特斯拉还表示，其每辆车的成本在 36,000 年下半年降至 2021 美元。

（从第六段开始更新行政评论。）

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