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字体大小 一辆特斯拉在加利福尼亚州曼哈顿海滩。 帕特里克。 T法伦/法新社通过盖蒂图片社 特斯拉 股票往往会产生 强烈的意见——在这两个 公牛 和 熊 营地。熊市最近占了上风。 的股份 特斯拉 （股票代码：TSLA）受到大盘抛售的打击。 尽管如此，该股仍有很多热情的多头。一位是 CFRA 分析师 Garrett Nelson，他现在称特斯拉为“代际投资机会”。“我们认为特斯拉是一家具有颠覆行业潜力、增加市场份额和长期股权表现的公司，类似于 Apple 和 Amazon 在 2010 年代，”尼尔森写道。 “[抛售]创造了一个有吸引力的切入点。”这是一个强有力的声明。 Apple (AAPL) 在 1,000 年代的回报率超过 2010%——平均每年约为 27%。 Amazon.com (AMZN) 的收入接近 1,500%，即每年约 33%。 从 40 年首次公开募股开始，特斯拉在 2010 年代平均每年赚取 2010%。尼尔森对抛售的看法是正确的：这是残酷的。蒂尔斯的股价今年下跌了约 33%。 他们在许多方面都受到了打击——通货膨胀、更高的利率、中国的零疫情政策，甚至首席执行官埃隆马斯克的 Twitter 应对。简而言之，一个一个： 麝香 Twitter 自从这位亿万富翁在 36 月中旬提出交易以来，(TWTR) 的收购企图已将特斯拉拖累了约 XNUMX%。 这 纳斯达克综合指数 在同一跨度内下降了约 23%。 Covid-19锁定 在中国，特斯拉第二季度的收益和交付数据被抛出了一个循环。 华尔街预计特斯拉将交付多达 350,000 辆汽车。 总数将接近250,000。 通货膨胀已经打击了大多数汽车股，通过更高的成本威胁到利润率。 包括特斯拉在内的大多数汽车制造商今年都多次提价，原因是成本上涨。 用于对抗通货膨胀、降低负担能力和威胁新车需求的更高利率。 大多数汽车是通过融资购买的。“在我们看来，这些因素掩盖了特斯拉故事中的几个关键积极因素：卓越的运营和盈利执行、奥斯汀和柏林工厂最近启动的未来产量增长、资产负债表的显着改善以及令人印象深刻的未来产品管道， ”尼尔森补充道。特斯拉正在提高两家新工厂的产量，华尔街预计明年的交付量将达到约 2 万辆，高于今年的 1.4 万辆。 特斯拉的下一款车型 Cybertruck 也将于明年上路。 之后是一辆新的敞篷跑车、一辆半挂车，以及——投资者希望——一辆低价电动汽车。这并不是说特斯拉的业务没有一些顺风来抵消一些逆风。 例如，第一季度的营业利润率为 19%。 营业利润率 宝马 ( 宝马 . 德国）约为 11%。尼尔森的 CFRA 评级为“正面”，他的目标价为每股 1,200 美元。 这是比较乐观的观点之一。 总体而言，华尔街对特斯拉股票的看法不一。 覆盖该公司股票的分析师中，略高于一半的人将其评级为“买入”。 这 股票买入评级比率 标准普尔500 是58％。 平均分析师 目标价 约为 913 美元，上涨约 25%。 从本质上讲，该价格目标是分析师从现在开始一年后看到该股的位置。如果特斯拉股票以 2010 年代类似苹果或亚马逊的回报率结束这十年，投资者将持有大约 4,000 美元的股票。这只是一个有趣的数字，天上掉馅饼的数字。 不过，公牛队可以寄希望于。写信给Al Root [电子邮件保护]
帕特里克。 T法伦/法新社通过盖蒂图片社
特斯拉 股票往往会产生 强烈的意见——在这两个 公牛 和 熊 营地。
熊市最近占了上风。 的股份
特斯拉 （股票代码：TSLA）受到大盘抛售的打击。 尽管如此，该股仍有很多热情的多头。
一位是 CFRA 分析师 Garrett Nelson，他现在称特斯拉为“代际投资机会”。
“我们认为特斯拉是一家具有颠覆行业潜力、增加市场份额和长期股权表现的公司，类似于
Apple 和
Amazon 在 2010 年代，”尼尔森写道。 “[抛售]创造了一个有吸引力的切入点。”
这是一个强有力的声明。
Apple (AAPL) 在 1,000 年代的回报率超过 2010%——平均每年约为 27%。
Amazon.com (AMZN) 的收入接近 1,500%，即每年约 33%。 从 40 年首次公开募股开始，特斯拉在 2010 年代平均每年赚取 2010%。
尼尔森对抛售的看法是正确的：这是残酷的。
蒂尔斯的股价今年下跌了约 33%。 他们在许多方面都受到了打击——通货膨胀、更高的利率、中国的零疫情政策，甚至首席执行官埃隆马斯克的
Twitter 应对。
简而言之，一个一个：
Twitter 自从这位亿万富翁在 36 月中旬提出交易以来，(TWTR) 的收购企图已将特斯拉拖累了约 XNUMX%。 这
纳斯达克综合指数 在同一跨度内下降了约 23%。
“在我们看来，这些因素掩盖了特斯拉故事中的几个关键积极因素：卓越的运营和盈利执行、奥斯汀和柏林工厂最近启动的未来产量增长、资产负债表的显着改善以及令人印象深刻的未来产品管道， ”尼尔森补充道。
特斯拉正在提高两家新工厂的产量，华尔街预计明年的交付量将达到约 2 万辆，高于今年的 1.4 万辆。 特斯拉的下一款车型 Cybertruck 也将于明年上路。 之后是一辆新的敞篷跑车、一辆半挂车，以及——投资者希望——一辆低价电动汽车。
这并不是说特斯拉的业务没有一些顺风来抵消一些逆风。 例如，第一季度的营业利润率为 19%。 营业利润率
宝马 (
宝马 . 德国）约为 11%。
尼尔森的 CFRA 评级为“正面”，他的目标价为每股 1,200 美元。 这是比较乐观的观点之一。 总体而言，华尔街对特斯拉股票的看法不一。 覆盖该公司股票的分析师中，略高于一半的人将其评级为“买入”。 这 股票买入评级比率
标准普尔500 是58％。
平均分析师 目标价 约为 913 美元，上涨约 25%。 从本质上讲，该价格目标是分析师从现在开始一年后看到该股的位置。
如果特斯拉股票以 2010 年代类似苹果或亚马逊的回报率结束这十年，投资者将持有大约 4,000 美元的股票。
这只是一个有趣的数字，天上掉馅饼的数字。 不过，公牛队可以寄希望于。
写信给Al Root [电子邮件保护]
资料来源：https://www.barrons.com/articles/tesla-lifetime-opportunity-bull-musk-twitter-51655916954?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
特斯拉是千载难逢的机会。 为什么这位分析师仍然是牛市。
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