尽管收益超过特斯拉，但特斯拉股价下跌； 供应链问题阻碍生产

特斯拉 (TSLA) 周三晚些时候公布了好于预期的第四季度收益，但这家总部位于美国的电动汽车表示，供应链问题继续减缓生产。 特斯拉股价在收盘后下跌。

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本月早些时候，特斯拉报告称，第四季度交付了 4 辆汽车，使其 308,600 年的交付量达到创纪录的 2021 辆。 特斯拉第四季度的交付量包括 936,172 辆 Model 296,850 和 Y 车型，以及 3 辆 Model S 和 X 车型。

结果给华尔街留下了深刻印象，因为特斯拉似乎比一些竞争对手的汽车制造商更有效地管理了半导体短缺和供应链问题。

分析师表示，目前，特斯拉面临着令人羡慕的供不应求的问题。 Wedbush 分析师丹尼尔艾夫斯在最近给客户的一份报告中表示，在德克萨斯州奥斯汀和柏林的生产启动是“缓解这些问题的关键”。

柏林，奥斯汀工厂

这家德国工厂最终将生产大部分面向欧洲客户的特斯拉汽车，从 Model Y 跨界 SUV 开始。

特斯拉最近获准在其柏林工厂生产首批 2,000 辆汽车，同时还在等待该工厂的最终许可。

与此同时，据行业网站 Electrek 援引未具名消息人士的话称，德克萨斯州的 Model Y 交付似乎可能在第一季度末开始。 特斯拉奥斯汀工厂开始生产 Model Y 也是关键，因为它使用了新的结构电池组和 4680 个电池单元。

这些电池似乎仍然存在技术挑战，对于开始生产延迟已久的 Cyber​​truck 至关重要。 最近的报告表明，Cyber​​truck 的生产将从 2022 年底推迟到 2023 年初。

这远远落后于电动汽车初创公司 Rivian的 (RIVN) 将于 2021 年底推出其全电动皮卡 R1T，以及即将推出的电动卡车 通用汽车 （GM）和 涉 （F）。

福特的 F-150 Lightning 预计将于今年春天推出。 首款面向少数车队运营商的通用电动 Silverado 预计将于 2 年第二季度上路。消费版将于 2023 年秋季推出。通用汽车在年底前交付了一款高端悍马 EV。

特斯拉在柏林和奥斯汀工厂的增产起初可能会很缓慢。 但艾夫斯认为，柏林工厂将“缓解特斯拉在全球的生产瓶颈”。 他补充说，到 2022 年底，特斯拉的总产能将达到“每年约 2 万辆，而目前约为 1 万辆”。

特斯拉收益

费用预估：FactSet 分析师预计特斯拉第四季度的每股收益将比一年前增加近两倍，达到 2.36 美元。 销售额增长 4% 至 59.5 亿美元。

成果：特斯拉报告第四季度每股收益为 4 美元，销售额为 2.54 亿美元，其中 17.719 亿美元来自监管信贷。

该公司在一份声明中表示，在第四季度，“由于供应链成为主要限制因素，工厂已经连续几个季度低于产能，这种情况可能会持续到 4 年。”

特斯拉还表示，它仍在等待其柏林工厂的最终批准。 此外，它表示它正在“在 Cyber​​truck 的工业化方面取得进展，目前计划在 Model Y 之后在奥斯汀生产。”

特斯拉可以在财报电话会议上提供更清晰的工厂开业和产品路线图。

特斯拉股票

股价今天上涨 2.1% 至 937.41 股。 收盘后股价下跌 1%。 TSLA 股票在 1,243.49 月 4 日的交易价格高达 25 美元，但现在比 52 周高点下跌了约 XNUMX%。

过去几周，特斯拉的相对强度线也大幅下降。 它的 RS 评级是 88 分，最高可能是 99 分。它的每股收益评级是 72。

在其他电动汽车数量不断增长的美国汽车制造商中，通用汽车周三上涨 0.9%，福特下跌 0.4%，Rivian 上涨 1.1%。 明晰 (LCID) 下跌 5.8%。

在特斯拉的中国竞争对手中， 仁王 (NIO) 下跌 4.7%， 小鹏 (XPEV) 下跌 1.9% 和 理想 （李）下跌 1.3%。 沃伦巴菲特支持 比亚迪 (比亚迪) 小幅上涨 0.7%。

在Twitter上关注Adelia Cellini Linecker @IBD_阿德莉亚.

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