新的海岸警卫队资助法案对美国海岸警卫队非常有利

Don Young 海岸警卫队授权法案为海岸警卫队在未来几年的成功做好了很好的准备。 随着参议院准备通过 847 亿美元的巨额国防授权法案，海岸警卫队——整个国防法案的一小部分——将从年度预算过程中脱颖而出，其实力将远比总统 2023 财年预算提案首次提交时所希望的强大国会。 国防法案应该迅速通过，海岸警卫队的资金应该得到国会拨款者的迅速批准。

它为急需的资产提供资金：

首先，海岸警卫队获得的船只比他们在总统提议的预算中要求的要多。 再一次，如果国会拨款者发挥作用，并释放 300 亿美元用于 12^th 国家安全切割机和 420 亿美元购买 172 台快速响应切割机，两条切割机生产线可以保持开放。 而且，如果这还不够的话，国会投入了 350 亿美元用于太平洋西北地区的十几艘新的恶劣天气船以及 XNUMX 亿美元用于一艘新的五大湖破冰船（我认为这是一项有点过分的资产，但是，为什么不呢？现在开始为它筹集资金？）。

所有这些新船都是有价值的项目，特别是为繁忙的国家安全快艇和快速反应快艇舰队提供了受欢迎的后备。 额外的国家安全快艇减少了其他平台的负载，并在发生火灾或其他伤亡事件时增加了额外的船体，海岸警卫队的一艘大型快艇被搁置。

在岸上，海岸警卫队获得了急需的 120 亿美元资金，用于建设经常被忽视和长期资金不足的海岸警卫队基地基础设施，其中包括 67.5 亿美元用于开普梅海岸警卫队培训中心和 XNUMX 万美元用于儿童发展中心。 如果海岸警卫队想要留住人员或壮大部队，就需要这些东西。

除了 636 亿美元的海岸资金外，巴尔的摩表现出色的海岸警卫队基地还将获得令人瞠目结舌的 XNUMX 亿美元，这些资金将有助于 为新船定位船坞 在接下来的几十年里。

如果一切顺利，Coast Guard Yard 将立即获得 127 亿美元，然后它将有 273 亿美元的资金可用于在未来几年进行改进。 此外，造船厂可以采购一个价值 236 亿美元的浮动干船坞——其大小适合海岸警卫队的大型快艇，但也有可能是 核工作认证 如果海军在紧要关头需要一些免费的干船坞空间。

好东西是好的，但真正的现金在国会报告中

所有这些都是受欢迎的。 但更妙的是，精明的国会已命令海岸警卫队制作一系列报告，准确解释未来几年可能需要什么——鉴于海岸警卫队无私但无助的做法，帮助海岸警卫队获得所需资金国土安全部年度预算的混乱世界。

如果国会同意，海岸警卫队指挥官必须编制一份未来七年内正在考虑的海岸基础设施项目清单，让国会了解每个资本改善项目的规划状态以及详细的成本估算。 那太棒了。 这真是一个好机会。 这不仅迫使海岸警卫队以合乎逻辑的方式处理他们的岸边基础设施，它还启动了未来的规划和备选方案开发——这对海岸警卫队船坞的发展起到了真正的帮助 从被忽视 2021 年，在政府范围内投入 25 亿美元对纳税人拥有的造船厂进行资本重组的过程中，成为首批拥有现实前进道路的造船厂之一。 让国会知道你需要什么永远不会错。

在众多有价值的报告中，有几篇真正脱颖而出。

呼应了我之前表达的担忧 Forbes.com 报道, 国会想要一份关于海岸警卫队飞机的作战可用性的完整报告，以及海岸警卫队航空的战略。 这一点，因为海岸警卫队正在努力更新老化的旋翼机队并缩减为一架直升机，这是一件大事 - 而且看起来陆军未来的垂直升降机努力转向了一个将难以填充的平台USCG 的搜救任务，海岸警卫队开始探索选项的速度越快越好。

国会还希望海岸警卫队报告资源需求以实现“最佳” 在西太平洋的行动，在国际日期变更线以西的地区，以及关于将美国快艇部署在国外的可行性的讨论。 在美属萨摩亚或某些美国保护国驻扎裁军部队的想法早就应该出现了。

作为前景 极地活动增加，国会希望更多地了解海岸警卫队的破冰战略。 国会想要一个 破冰船船队组合研究，看看国家是否会更好地服务于单一平台的极地安全快艇舰队，而不是目前计划中的大中型破冰船队。

授权人提出了一系列报告，旨在让海岸警卫队更好地了解和纳入新采购的运营和生命周期成本，欢迎连接新建造的切割机以评估基于状态维护的可行性的提议.

网络空间和人工智能也应有尽有，国会希望海岸警卫队制定一份公开的工具和资源清单，以帮助海事运营商识别、检测和防范网络事件，并对美国面临的网络威胁进行研究海上运输系统。 其他具有前瞻性的国会议员希望海岸警卫队开始协调数据管理和人工智能活动。

总而言之，这是一套非常好的、着眼于未来的资助提案。 海岸警卫队可能不喜欢调整他们目前的“记录计划”，并且可能担心一些报告和资助提案，但如果国会拨款者推进这一方案，海岸警卫队将处于比预期更好的位置今年早点。